WFM 1955

[Kangur]

Przystępuję do odbudowy świeżo zakupionej WFMki , choć dopiero co odbudowaliśmy z Synem całkiem podobny motocykl, tylko z 1956 roku no i.. ze Świdnika Załączam poglądowe zdjęcie
Poniżej także zdjęcie zbiornika z 1955 roku, z zakupionej WFMki właśnie .. Zbiornik stanowi kapitalną bazę do odzyskania oryginalnej barwy tych motocykli, jak i fabrycznego położenia szparunków, zwłaszcza po odkręceniu kratki u góry ukazała się soczysta zieleń nieco ciemniejsza od całości
Można by rzec- powtórka z rozrywki, ale różnic pomiędzy 1955/56 jest naprawdę sporo. Nastaje najtrudniejszy okres- czyli kompletowanie części.
Wszelkie wskazówki mile widziane Na ten moment uważam na przykład że w roczniku 1955 nie montowano fabrycznie gaszaka, choć różnie pasjonaci robią

[CZESIO1958]

Zielona
Pro ekologia.
Powodzenia

[igor1956]

Gaszak był na 100% 55r
Ja mam numer ramy 9596 i jest

[Texas Ranger]

Dlaczego uważasz, że nie montowano gaszaka?
Czy Twoja WFMka ma podstawkę centralną???

[Kangur]

Ano na podstawie sprzecznych informacji na które trafiam w necie oraz bezskutecznych (póki co) poszukiwań jakichkolwiek materiałów "z epoki" mogących to potwierdzić ..
To znaczy książka otrzymana z tą WFMką, rok wydania 1955 (jest tu na forum jej plik to wszyscy znają) jako materiał źródłowy zawodzi, bo tam zawarte teorie całkiem mijają się z praktyką stosowaną z 1955 roku- opisany tam sposób gaszenia przełącznikiem świateł z lewej strony kierownicy nie występował w naturze.
Dostępny na you-tube filmik z zieloną wsk- z roku 1955- egzemplarz najbardziej wzorcowy, w którym chyba nikt nie grzebnął, śladów mocowania gaszaka nie ma.
Może nie przeszukałem wszystkiego, ale i tu na forum gaszaki widzę dopiero w motocyklach odnowionych się pojawiają..
Przykładem egzemplarz kolegi kanuj, który będąc pozyskaną bazą do remontu gaszaka nie posiadał.
Moja WFM posiada numer ramy niewiele ponad 23000, nie pochodzi więc z początku 55 roku choć zbiornik mocowany "dołem" jak w sztywnych Helach jeszcze ma.. Z racji bardzo dużej jej dewastacji jednak i to wymagało by potwierdzenia?
Podstawki centralnej jeszcze nie mam, muszę dokupić.
Texas Ranger, a dlaczego pytasz? Była jakaś szczególna cecha tej podstawki w tym naszym roczniku o której powinienem wiedzieć?
Dziękuję za zainteresowanie tematem

[Jogurt]

Cześć Grzesiu. Z tym sprzętem Ci nie pomogę ale chętnie wpadnę jak się ciut cieplej zrobi pooglądać nowe nabytki. Znając Ciebie to dojdziesz prawdy szybciej Antoni

[igor1956]

Ano na podstawie sprzecznych informacji na które trafiam w necie oraz bezskutecznych (póki co) poszukiwań jakichkolwiek materiałów "z epoki" mogących to potwierdzić ..
To znaczy książka otrzymana z tą WFMką, rok wydania 1955 (jest tu na forum jej plik to wszyscy znają) jako materiał źródłowy zawodzi, bo tam zawarte teorie całkiem mijają się z praktyką stosowaną z 1955 roku- opisany tam sposób gaszenia przełącznikiem świateł z lewej strony kierownicy nie występował w naturze.
Dostępny na you-tube filmik z zieloną wsk- z roku 1955- egzemplarz najbardziej wzorcowy, w którym chyba nikt nie grzebnął, śladów mocowania gaszaka nie ma.
Może nie przeszukałem wszystkiego, ale i tu na forum gaszaki widzę dopiero w motocyklach odnowionych się pojawiają..
Przykładem egzemplarz kolegi kanuj, który będąc pozyskaną bazą do remontu gaszaka nie posiadał.
Moja WFM posiada numer ramy niewiele ponad 23000, nie pochodzi więc z początku 55 roku choć zbiornik mocowany "dołem" jak w sztywnych Helach jeszcze ma.. Z racji bardzo dużej jej dewastacji jednak i to wymagało by potwierdzenia?
Podstawki centralnej jeszcze nie mam, muszę dokupić.
Texas Ranger, a dlaczego pytasz? Była jakaś szczególna cecha tej podstawki w tym naszym roczniku o której powinienem wiedzieć?
Dziękuję za zainteresowanie tematem

Dziwne co tu piszesz...
We wszystkich wfm które posiadam z 55r jest "gaszak"
9596
14239
22899
W 56r też mam
37574
56829
Wiec moim zdaniem i u Ciebie też powinien być...!!!

[jakemdural]

ja mam z 56r
33203 i nie mam i sladu po nim tez nie

[kwiatek83]

Pięknie się zapowiada.
Bedę śledzić temat z dużym zainteresowaniem.
Jestem w trakcie odbudowy najmlodszego modelu S34 z 1964roku.

[Texas Ranger]

U mnie też jest lampa ze stacyjką, która nosi analogiczne ślady zużycia jak reszta motocykla. Osprzętu kierownicy nie ma, ale z uwagi na rodzaj lampy skłaniam się ku tezie, że w części WFM-ek z 1955 r. nie montowano gaszaków.

[igor1956]

Można wiedzieć Texas Ranger jaki masz nr. ramy????
Obstawiam że niżej 713
Kolega ma wfm z numerem 713 i ma gaszak....!!!

[Texas Ranger]

około 15 300, dokładnie nie pamiętam

[igor1956]

To moim zdaniem powinien być "gaszak"

[Kangur]

W dalszych rozważaniach proszę o radę, czy słusznie będzie założyć szkło "gładkie" czy z napisem T11 już?
Chodzi o moją WFM z 1955 roku oczywiście
Ja skłaniałbym się do tej pierwszej opcji..

DSC_6091.jpg

[igor1956]

Ja w 55r 9596 mam ZWOA
W pozostałych dwóch mam T11

[Kangur]

Witam, powstaje wątpliwość odnośnie mojej pokrywy sprzęgła.. Niby jest to kapa starego typu, gdyż w 1955 logo "WFM" miały stylizowane w takim bardzo cienkim kółku..

_20210424_220052.jpg

No ale brakuje w tej pokrywie "podcięć" w centralnej części, tak gdzie są dwa otwory na śrubki..
Czy zdarzały się u kogoś w tych wczesnych takie "pełne" pokrywy?
czy to samoróba jakaś..

[igor1956]

Wygląda na oryginał.
Ale pierwszy raz taką pokrywę widzę...
Widać jak by było po prostu nie wyfrezowane.

[Kangur]

Witam po dłuższej przerwie wypełnionej oczywiście uporczywym zajęciem związanym z odbudową Wuefemki
A to złożone zajęcie.. w specyfikacji 55
Miło jest donieść, że obecnie proces ten został ukończony- brakuje mi tylko podstawy tylnej lampki, bo jakoś nie trafiłem luzem.. o wiele łatwiej już sam klosz trafić o dziwo

DSC_7640.jpg

[igor1956]

Mam taki uchwyt
Mogę wysłać fotki

[Texas Ranger]

Niezłe tempo prac, gratuluję!