CZ 175 Sport-problem z prądnicą.

[Jackas]

Witam.
Mam problem z prądnicą i ładowaniem w CZ 175 Sport otóż nie wiem jak ma być to wszystko w prądnicy połączone do których kabli mają iść wyprowadzenia uzwojeń gdzie mają być podlączone szczotki i jak podłączyć elektroniczny regulator ???

[andi]

Postaraj się o jakieś zdjęcia tej prądnicy, najlepiej zrób kilka fotek o dobrej rozdzielczości , możesz mi wysłać na mail lub priva

[Jackas]

Z DOBRYMI zdjęciami będzie problem bo nie mam DOBREGO aparatu co najwyżej moge narysować schematyczny rysunek jak to wszystko mam podłączone. A tak apropo to po co Ci zdjęcia???

[lukasz2008]

A tak apropo to po co Ci zdjęcia???

a jak inaczej można poznac jaki to typ pradnicy??
każdy typ ma inne podłączenia wiec zdjęcia pomogą nam najbardziej w rozwiązaniu twojego problemu

[andi]

dobrze możesz narysować schemat

[Jackas]

Ps. Cóś-nie bardzo wiem co to jest ale jest to jakaś "rolka" z nawiniętym drutem miedzianym jeden koniec jest przykręcony śrubką razem z tą "rolką" do prądnicy a drugi idzie do "M" czyli czerwonego kabla.
Wszystkie uzwojenia są połączone ze sobą i dwa wyprowadzenia jedno do czerwonego drugie do zielonego.
Jeśli rys. jest nie jasny to postaram się wyjaśnić.

[andi]

To "coś" to cewka oporowa jest ona niezbędna w tym typie prądnicy, nie będę się produkował wszystko znajdziesz na tej stronie ==> http://cezeta477.wz.cz/data/cz-175-477/eletrika.htm
wszystko raczej jest proste powinieneś się połapać mimo śmiesznego języka naszych sąsiadów .
Jeżeli nadal będziesz potrzebował pomocy to służę .

[Jackas]

Kurde ale dalej nie wiem czy mam wszystko dobrze podłączone w prądnicy. O ile oczy mnie nie mylą to na tych foto uzwojenia są podłączone pod "M" a cewka oporowa i szczotka pod "D" tu też nie mardzo wiem jak podłączyc elektroniczny regulator. Jeśli coś rozumiesz z ich języka to chociaż trochę mi przetłumacz.
Jeszcze jedna sprawa. Ja na wirniku w niektórych miejscach mam poprzecierane te druty co zaznaczyłem na fotce. Jest tak tylko w niektórych miejscach ale nie są przerwane ani nie stykają się ze sobą i innymi. Mimo to ładowanie było ale nie wiem czy to ma jakiś wpływ??

[andi]

jedna szczotka do masy
druga szczotka i opornica do D
uzwojenie stojana do M
przetarta izolacja na uzwojeniu Twojego wirnika nie przeszkadza .
MAsz tam schemat jak podłączyć do regulatora, regulatory dla prądnic prądu stałego czy mechaniczne czy elektroniczne maja tak samo oznaczone
zaciski.
NApisz jaki( od czego) chcesz założyć regulator, to bardzo ważne, one nie są jednakowe .

[Jackas]

Regulator kupiłem w Rzeszowie w ag-mocie do Jawy 175. Gościu w sklepie twierdzi że taki sam jest do CZ. Otaki:

http://www.agmot.pl/foto.php?i=2773

regulatory dla prądnic prądu stałego czy mechaniczne czy elektroniczne maja tak samo oznaczone

No właśnie że nie bardzo bo ja na swoim nie mam M,DiB tylko jest "+6V","szczotki" i "wzbudzenie"
Wcześniej troche się nie orientowałem ale teraz mi się wydaje że to będzie tak:
Pod szczotki będzie D, pod wzbudzenie będzie B a +6V M czy tak??

[andi]

szczotki = D
wzbudzenie = M
+b = ze stacyjki 6V

[Jackas]

I kontrolka ładowania nadal ma być pod "D"??


Może się komuś przydać tak na przyszłość
Serwisówka CZ 175

[andi]

Tak pod D, zawsze do szczotki plusowej, żarówka jest zasilana kablem ze stacyjki +6 V
drugi kabel od szczotki + .
żarówka świeci dostając minus ze szczotki komutatora, z chwilą gdy wirnik zaczyn wytwarzać napięcie na szczotce pojawia się +6V więc dwa plusy do żarówki, wynik żarówka nie świeci

znalazłem schemat tej prądnicy.
Myślę że teraz będziesz już wiedział jak jest to podłączone.
powodzenia.

[Jackas]

Mówisz że opornica między D a M. Pod D jest podłaczona sczotka i opornica a ta opornica jest przykręcona i podłączona do masy czyli tak jakby drugą szczotkę więc jak ma się łączyć z M??? Pod M są uzwojenia. U mnie tak było i działało. Ciężko mi to idzie i dzięki za cierpliwość.

[andi]

przemyślałem to jeszcze myślę że przy elektronicznym regulatorze ta opornica nie jest Ci potrzebna, najlepiej odłącz ją całkiem i wypróbuj wszystko .

[Jackas]

No fajnie ale ten nowy regulator troche nie pasuje do oryginalnego mocowania więc możliwe że przez zle połączenia w prądnicy nie było ładowania a regulator jest sprawny. Narazie zostawie tę opornice po podłączam wszystko i spróbuje na oryginalnym regulatorze jeśli nie działa to zamontuje elektroniczny i teraz się nasówa kolejne pytanie: Czy ta opornica nie zakłuci prace elektronicznego regulatora??
Idą ferie jutro kupuje to co mi potrzebne a w sobotę zaczynam robote.

[125 arek]

nie powinna podobne problemy miałem w mz ts 250 i elektroniczny regulator jest do tego przystosowany więc śmiało próbuj z nim bo te oryginalne zarówno w mz jak i w jawach i cz się czasami psuja

[Jackas]

Panowie i kicha. Zro biłem podłączyłem i nie ma ładowania ani na jednym regulatorze ani na drugim(mechanicznym). Na prądnicy po między D i masą oraz M i masą jest napięcie drudno określić jakie bo "skacze" i to dość znacznie. A za regulatorem już nie ma. Możliwe że uszkodziłem regulator przy w cześniejszych próbach podłączenia. Może wiecie jak sprawdzić taki regulator????

[andi]

no to spróbuj bez regulatora tylko nie za duże obroty bo się coś spali .
Będzie bardzo trudno doradzać Ci zdalnie, radze ci byś jednak poprosił elektryka na miejscu , czasami wystarczy pominąć jakiś szczegół i nic się nie udaje .

[Jackas]

jednak poprosił elektryka na miejscu

I tak chyba zrobie.

[ Dodano: 2008-01-14, 14:22 ]
Dziś podłączyłem tak jak to przedstawiłem na pirerwszej stronie na rysunku i ładowanie jest ale kontrolka się delikatnie żarzy i jak dodam gasu to trochę bardziej się żarzy i ku*** już nie wiem o co chodzi może wy wwiecie???