M21W2 'Projekt Kobuz' 76r. - Pszczółka :D

[SEBA]

Bardzo ładny motocykl się szykuję, aż nie mogę się doczekać kiedy go zaprezentujesz w pełnej okazałości.Bardzo zazdroszczę Ci kół

[Jawer]

Co do śrub z nierdzewki to czasami mają to do siebie że jak zakręcisz i dociągniesz mocniej nakrętkę to przy odkręcaniu jest problem,

jeśli pomieszasz śruby z nierdzewki z nakrętkami ocynkowanymi lub na odwrót to niestety możesz mieć problem z odkręceniem

[auriol77]

Powłoka lakiernicza sądząc po zdjęciach wyszła ci bardzo ładnie ,ale mimo to jestem zwolennikiem oryginalnych malowań. Dla mnie osobiście "nowinka" będzie się podobać ,ale po chwili się opatrzy.

[Kondziu]

Co to za lusterka ??? Gdzie je kupiłeś?? Ile dałeś???

[iron_bird]

Lusterka : http://suprabike.pl/pl/p/Lusterka-okrag ... M8-PP/1075

Powłoka lakiernicza sądząc po zdjęciach wyszła ci bardzo ładnie ,ale mimo to jestem zwolennikiem oryginalnych malowań. Dla mnie osobiście "nowinka" będzie się podobać ,ale po chwili się opatrzy.

Ja też, ale nie było co ratować u mnie całe moto było pomalowane 'pyndzlem' przez poprzednich właścicieli

[Jawer]

te lustereczka są naprawdę ok. Jak się o nie dba to długo wytrzymają.

[auriol77]

Ja też, ale nie było co ratować u mnie

Miałem na myśli oryginalną wersję kolorystyczną ,a nie fabryczny lakier.
Swoją drogą nic nie będziesz nic widział ,w tych lusterkach ,w obecnym rozstawieniu.

[iron_bird]

Ja też, ale nie było co ratować u mnie

Miałem na myśli oryginalną wersję kolorystyczną ,a nie fabryczny lakier.
Swoją drogą nic nie będziesz nic widział ,w tych lusterkach ,w obecnym rozstawieniu.

No właśnie więcej widać w nich niż bym je zamontował jak w b3jce rozwiercając klamki. Ja jestem średniego wzrostu - 178cm i dzięki uchwytom do tych lusterek widoczność jest lepsza bo są wyżej
Dzisiaj podziałałem trochę z Kobuzem. Rozebrałem jeszcze raz przednie zawieszenie i ustawiłem je tak żeby krzywe lagi nieruchome były skierowane do przodu. Skręciłem wszystko, ładnie się zgrało, zabierak z okładzinami nie obciera o piastę, hamulec także się ładnie wyregulował i zawieszenie pracuje poprawnie. Przykręciłem też korpusy kierunkowskazów - niestety dałem dupy podczas prostowania uchwytów przed chromowaniem i w rezultacie tego kierunki z tyłu nie są równo.
Rozpołowiłem też silnik, tryby, wodziki wyglądają ok, automat zmiany biegów ma luz i to pewnie będzie powód braku trzeciego biegu. Mam na szczęście 2 automaty jeszcze, podmienię jutro na któryś i zobaczymy co z tego wyjdzie.

[iron_bird]

Więc tak : po rozdłubaniu silnika okazało się, że tarcza zmieniacza biegów ma duży luz, zmieniłem ją oraz jeden wodzik i trzeci bieg jest. Jako że nie znam dobrze tego silnika to mam inne pytanie na temat biegów:
zaczynając od luzu, wbijam jedynkę i słyszę pojedynczy przeskok. Jedyneczka elegancko wchodzi, potem spowrotem na luz - tez słychać jeden przeskok, luz się załącza jak powinien. Następnie z luzu wrzucam dwójkę - także ładnie dwójka wchodzi i pracuje. Teraz problem sie zaczyna, chcę wrzucić trójkę, ciągnę wajchą zmiany biegów i czuje jeden lekki przeskok i zamiast wbic sie trojka wchodzi luz, ale ciągnę wajchą do końca w góre i wchodzi trojka i działa. Nie wykleszcza się, nie blokuje. To samo jest gdy przełączam z 3 biegu na 4 bieg, słychać jeden przeskok i wchodzi luz, następnie znowu ciągnę dalej i jest 4 bieg. Czy to jest normalne?
Które zabezpieczenia sworznia zamontować -> te z lewej, czy z prawej? Strzałka tłoka powinna być skierowana w stronę kanału wydechowego czy ssącego?

1233.jpg

[AudioBas]

Te po prawej od razu wywal do śmieci

Strzałka w kanał wydechowy

[Alien]

Te po prawej od razu wywal do śmieci

Owszem...podobnie jak te po lewej bo masz gorzycki tłok, a seger tam nie siądzie.

[AudioBas]

Ja u siebie będę pakował wossnera

[iron_bird]

To co w takim razie wpakować?

[Muciek]

Te po prawej są dobre , nigdy na nie nie narzekałem , montowane na 1szy montaż, upewnij się że dobrze siedzi w rowku i ustaw "uszami" w kierunku obrotu silnika tzn do góry lub do dołu.

[piotrBe]

.... Strzałka tłoka powinna być skierowana w stronę kanału wydechowego czy ssącego?

...Strzałka w kanał wydechowy

Iron, Audio ja strzałką nie ufam! Był przypadek, że była nabita w odwrotną stronę. Trzeba się sugerować zamkami, mają być w stronę okna wydechowego. Wtedy się gafy nie strzeli...

[AudioBas]

Te po prawej są dobre , nigdy na nie nie narzekałem , montowane na 1szy montaż, upewnij się że dobrze siedzi w rowku i ustaw "uszami" w kierunku obrotu silnika tzn do góry lub do dołu.

Chyba w jawce...
Miałeś je we wuesce???
W tłoku wueskowym???

[Muciek]

Silnik kręcił po 13k obrotów i nie wyskoczyły to dlaczego mają wyskoczyć w WSK? Grunt to dobry montaż i ustawienie. Dziwne że ludzie ich używają i jakoś chodzą te silniki z nimi

[auriol77]

Ja mam te "druciane" w gorzyckim tłoku od iluś tysięcy i odpukać zło mnie nie dopadło.

[SEBA]

Ja spotykałem i stosowałem takie jak po prawej stronie i nic złego z nimi nie było, tylko wiadomo musi byś odpowiednio sprężysty, bo jak jest zrobiony z drutu po spinaczu biurowym to będzie lipa.

[iron_bird]

Powiem szczerze, że mnie trochę zaskoczyliście co do tych zabezpieczeń. Rozbierając silnik który siedział w ramie podczas kupna kobuza, był tam założony tłok cross impex czy jakoś tak(nie pamiętam dokładnie, spytałem się kolesia podczas kupna co tam za tłok siedzi i pokazał mi pudełko oraz cenę - 18zł ) i właśnie z niego pochodzi to zabezpieczenie z lewej strony na zdjęciu. Dodam iż obczaiłem dokładnie jak te zabezpieczenie siedziało - download/file.php?id=18769&mode=view
Natomiast po kupnie tego silnika za 400zł co będzie siedział w kobuzie, tłok gorzyk posiadał właśnie te zabezpieczenia druciane i siedziały bardzo ładnie więc myślałem, że są dobre

.... Strzałka tłoka powinna być skierowana w stronę kanału wydechowego czy ssącego?

...Strzałka w kanał wydechowy

Iron, Audio ja strzałką nie ufam! Był przypadek, że była nabita w odwrotną stronę. Trzeba się sugerować zamkami, mają być w stronę okna wydechowego. Wtedy się gafy nie strzeli...

A nie powinny być zamki w stronę okna ssącego? Przynajmniej tak myślałem, wtedy się podczas montażu domyka pierścienie srubokrętem a tłok nie schodzi poniżej ssącego podczas pracy, dobrze prawię?