WSK M06 chyba L

[DarAss]

Hej,
A więc pora na drugi mój temat tutaj Zawsze chorowałem na dwururkę.
Wszedłem przypadkiem w posiadanie ramy. (za grosze licytacja na allegro) Niestety tylko ramy. I zachciało mi się skompletować pełen motór (nie odpicowany na siłę ale zrobiony do jazdy) tak aby był na jakieś zlociki albo wypady wokół komina polnymi a jak się uda to w przyszłości konkretny remont i rejestracja na zabytek.

To co do tego czasu kupiłem to dość sporo części do WSK jak mniemam L i po identyfikacji rocznija wg numerów ramy na forum jest rok ok 1960.

czerwona M06 L resized.jpg

I teraz mam 2 pierwsze napotkane trudności

1 - Oś wahacza - jaka powinna być?
Taka jak tu? Skuter dębica dział WFM: jak na mojee ktos się machnął bo to wygląda jak zestaw do normalnej B3
http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=863

czy taka jak w WSK B1:

http://olx.pl/oferta/wsk-125-m06-64-dwu ... d367c38cdc

??

I druga sprawa - mam amorki - ale nie mam zabezpieczeń szklanek (blokady) i nie moge ich złożyć... Jak to powinno wyglądać? Ktoś ma na zbyciu?

[DarAss]

nikt?

[WSK_Poznań]

Według mnie ta druga, aczkolwiek ramy tego modelu nie miałem nigdy w rękach. Wiem, że w pojedynczej ramie oś wahacza ma gwint z lewej i prawej taki sam. W b1 ma taki jak w drugiej propozycji więc chyba prędzej będzie pasować niż ten z równym gwintem po jednej i po drugiej stronie.

[DarAss]

ktoś moze potwierdzić? nie chce kupować w ciemno a Z / L bliżej do Wfm niż do B1 dlatego chce mieć pewność.

[sbanys]

Sprawdzę w weekend jak to jest w modelu L to ci napiszę.

[skavinsky]

sbanys sprawdź sprawdź

PS. jak droga powrotna ?

[sbanys]

Bez kłopotu. Pomalutku i do celu.

[sbanys]

Po sprawdzeniu jak to wyląda u mojej L-ki ośka nr wygląda na właściwa. Nieststy nie zmierzylem średnic bo mi suwmiarka zaginęła. Gwinty jednakowe z obu stron.

[DarAss]

Po sprawdzeniu jak to wyląda u mojej L-ki ośka nr wygląda na właściwa. Nieststy nie zmierzylem średnic bo mi suwmiarka zaginęła. Gwinty jednakowe z obu stron.

rozumiem ośka nr 1? I tak w ciemno taką ze skutera zamówiłem. W piątek piaskuję wahacz i składam. Na razie złożone i pomalowane tylne amorki. Poszpachluję wgniotki małe na puszkach i pomaluję pod kolor reszty bo są trochę jaśniejsze. I zaprawki porobię na zadrapaniach ramy i baku.

[sbanys]

Rzczywiście zagubiłem chodzi o ośkę nr 1.

[DarAss]

no trochę się pozmieniało nie będę wrzucać zdjęć, pokażę na filmiku jak to wygląda. Wiesia jest robiona budżetowo co nie znaczy że na odwal. Mniej chromu i ocynków i malowanie samemu - uczę się. Kiedyś pewnie dostanie pro lakier Na razie ma jeździć.

Silnik obecnie od nowszej - składany na nowych karterach i wale regenerowanym. Szlif cylka i fazowałem okna - nie szumi. Pyrka od strzała.

Mało czasu na robotę ostatnio...

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=wJ_vA-egG4g[/youtube]

[mirek2]

silnik pięknie cyka

[DarAss]

Dzięki Ten silnik pójdzie do B3 bo na nowszych karterach i płytkim zapłonie. Silnik z B3 na którym przeleciałem już 3 tys pójdzie do L bo ma głęboki zapłon i datowany na około 60 rok też tak samo jak rama Lki.

tu parę fociszy ze składania

WP_20160324_17_35_48_Pro (Kopiowanie).jpg

WP_20160324_17_57_02_Pro (Kopiowanie).jpg

WP_20160324_17_55_34_Pro (Kopiowanie).jpg

WP_20160430_14_01_05_Pro (Kopiowanie).jpg

WP_20160325_21_43_28_Pro (Kopiowanie).jpg

WP_20160618_13_28_07_Pro (Kopiowanie).jpg

WP_20160618_15_05_02_Pro (Kopiowanie).jpg

[skavinsky]

malowana tylna szklanka....omg

[DarAss]

malowana tylna szklanka....omg

na razie w podkładzie Kupiłem wypiaskowane niestety. Przyjdzie czas na chrom. Chciałem to złożyć aby pojeździło chwilę a nie miałem nic innego żeby wstawić.

[DarAss]

malutki update - na razie złożona aby pojeździć i zobaczyć na czym stoję.

Koła trzeba wycentrować. Silnik jest cacy. Tłumik - muszę jakiś zdobyć.
Teraz trzeba dogadać się z Filipem z forum czy jeszcze robi chromy.
Ewentualnie kogo możecie polecić z forum?
I będzie trzeba rozkręcić trochę złomku i wysłać do chromowania.
Tak sobie myślę że na lato całą ramę i wszystko dookoła wypiaskuję razem z felgami i dam w proszek. A bak i puszki plus lampa - baza i klar. Ale to przyszły rok.
No i będzie trzeba dorobić tulejki zawieszenia bo niestety ale lata jak to w tym zawieszeniu Wytarte w środku i mamy luz.

Na chwilę obecną wygląda tak:

DSC_1543.JPG

[franek66]

Te amorki tylne to od razu wymień na coś lepszego i zasłoń starymi szklankami bo po 500 km będziesz miał huśtawkę na zakrętach, jeden z najsłabszych elementów tego modelu, jeśli ma to być motocykl do jazdy to zrezygnuj też z oryginalnej przedniej lampy a w to miejsce załóż od K-55 z nowiutkim odbłyśnikiem od jakiegoś Stara, przód oczywiście żarówka 12 V do 6 V instalacji , jeśli bawisz się już z wahaczem to załóż od nowszego modelu razem z kołem pełnym , bo pół piasta z jego symbolicznym hamulcem może Cię zaskoczyć podczas nagłego hamowania, będzie też ciszej i trwalsze, co do przodu to trzeba dość często smarować ilę się da bo trwałośc tego elementu jest niska , takie moje rady .

[DarAss]

dziękuję bardzo gdybym składał model poprostu do jazdy a taki już mam to nie składałbym Lki przodem hamuje bardzo ostrożnie a w zasadzie wspomaga tył. amorki tył szału nie robią ale zostawiam bo ma to być jak oryginał do jazdy okazyjnej

[kuba063]

Zaczynam się juz powtarzać ale do takiej ładnej eLki przeszczepiać amorki? Tylne koło? Dla mnie to profanacja ale to tylko moje zdanie. Kolego DarAss wykombinuj sobie szklanki w chromie albo połóż nowy na te (stary chrom jest trwalszy, z tymi współczesnymi można się naciąć na kiepską jakość). Jeśli Ci czegoć brakuje to odezwij się do mnie na PW, zostało mi jeszcze trochę części do dwuramówek. Kujawsko-Pomorskie! Pozdrawiam

[DarAss]

no właśnie mam takie samo podejście. montuje to co było w roczniku bez przeszczepów będzie się jeździć ostrożnie. chrom będę kładł na te szklanki. jak i na kierownicę i parę innych rzeczy. ale to za rok. na razie chcę złożyć aby jeździło jak coś odezwę się na ów po części