WSK - WueSKowe Forum

Aha czyli zapłon może być od 4T byle modół był od 2T a czy cewka w/n może być od simka ?

Aby moduł był na 2T

Zapłon będzie taki zapewnie http://allegro.pl/stator-iskrownik-zapl ... 17325.html
On posiada dwie cewki jedna ładowania akumulatora a druga zapłonowa dobrze mówie ?
Myślę ze nie bedzie problemu przykręcenia cewek do org. statoru wsk'i.
Jutro pytam sie kumpla ile by chciał za niego i kupuje

Witam. Podepnę się pod temat zapłonu CDI w silniku od WSK-ki. Mam karta właśnie z tym silniczkiem i ciągle niedomagania zapłonu stają się lekko już irytujące... Obecny układ elektryczny jest ograniczony do minimum, aby było jak najmniej problemów a i tak są..., tj. magneto, stator, cewka, kondensator i przerywacz. Nie potrzebuję ładowania akumulatora ani świateł zależy mi tylko i wyłącznie na samym zapłonie, który będzie bezobsługowy. Będę Wam bardzo wdzięczny za pomoc.

Są dwa wyjścia w twoim przypadku. Pierwsze to sama krzywka + cewka butelkowa, ale tu pozostaje kondenstor i platyny. Drugie wyjście to zapłon typu Motoplat, stosowane w crossach. Można także spróbować przystosować zapłon z piły lub kosy spalinowej.

Borewicz pisze:Są dwa wyjścia w twoim przypadku. Pierwsze to sama krzywka + cewka butelkowa, ale tu pozostaje kondenstor i platyny. Drugie wyjście to zapłon typu Motoplat, stosowane w crossach. Można także spróbować przystosować zapłon z piły lub kosy spalinowej.

Najlepszy był by Motoplat ale to stosunkowo droga sprawa..., pomysł z zapłonem od piły nie jest zły ale jeszcze się zastanawiam nad zapłonem od mini pocketa bo ktoś parę postów wcześniej o nim wspomniał.

do tego to ja bym polecał coś ala zapłon od piły spalinowej albo kosiarki (nie pamiętam fachowej nazwy):

czyli magneto z magnesem i cewko-moduł wraz z kablem WN
Jest to najprostsze i bezawaryjne rozwiązanie do Kartingu.

Tu jest filmik nawet: http://www.youtube.com/watch?v=Ju9CIeVr-0g

wujcio pisze:do tego to ja bym polecał coś ala zapłon od piły spalinowej albo kosiarki (nie pamiętam fachowej nazwy):

http://allegro.pl/pila-spalinowa-stihl- ... 89494.html

czyli magneto z magnesem i cewko-moduł wraz z kablem WN
Jest to najprostsze i bezawaryjne rozwiązanie do Kartingu.

Tu jest filmik nawet: http://www.youtube.com/watch?v=Ju9CIeVr-0g

tam jest przerywacz a to jest slabe ogniwo takiego systemu szukaj lepiej czegoś bez przerywacza. dziś jezdziłem kos-em i tuż przed domem zgasł. przerywacz zabrudzony, sam się zastanawiam nad cdi ale mysle nad sprawdzonym systemem audibasa i ztomka myślę że nie jest aż tragicznie z kosztem i praktycznie żadnych przeróbek

No dobra akurat link z allegro to kiepski przykład bo faktycznie jest tam przerywacz chodziło mi o to co jest na filmiku

rafalgb pisze:tam jest przerywacz a to jest slabe ogniwo takiego systemu szukaj lepiej czegoś bez przerywacza. dziś jezdziłem kos-em i tuż przed domem zgasł. przerywacz zabrudzony, sam się zastanawiam nad cdi ale mysle nad sprawdzonym systemem audibasa i ztomka myślę że nie jest aż tragicznie z kosztem i praktycznie żadnych przeróbek

Tylko, że chłopaki wyrzucili oryginalne koło zamachowe i silnik pewnie utracił trochę na momencie obrotowym a to może mieć duże znaczenie przy sztywnej osi w niskim i średnim zakresie obrotów

Może to rozwiązanie potraktować jako złoty środek: http://allegro.pl/bezstykowy-regulowany ... 79144.html

Co do zapłonu z piły lub pocketa to dobry by był do twojego gokarta z silnikiem wiesi.. A co do momentu obrotowego to niech sie wypowie Skinder bo z tego co wiem to on jeżdził WSką na samej krzywce...

A co do zapłonu z tego linku to za 200zł spokojnie kupisz zapłon CDI od skuta i wyrobisz sie w tej kasie z toczeniem itp.

Niebawem kończę CDI

Ty a gdzie otwory mocujące ?? chcesz to na kropelkę przymocować . A tak na poważnie to kończ tą WSK-ę bo ja chcę się nią w końcu przejechać a koledzy czekają na rzetelną relację ze sprawowania się zapłonu.

Otwory będą - spokojnie

Ja właśnie zakupiłem kompletny zestaw do CDI, które będzie zamontowane w silniku w2a Koszt wszystkich elementów to w granicach 110 zł.

Fotki daj

Ale podstawka idealnie spasowana - dzisiaj późnym wieczorem może uda mi się zrobić "fasolki" do regulacji.

Otwory już mam

Fotki dam jak wszystko będzie na miejscu. Jeśli zapłon sprawdzi się w SHL-ce ląduje także do reszty naszych motorów.

Czujnik Halla zamontować porządnie i mam super CDI!
Pali na dotyk!
Silnik stał cały czas zamontowałem podstawkę ustawiłem zapłon nalałem benzyny i na dotyk!
Ojciec oczy jak nie wiem - ja banan na twarzy




Mega szybko wkręca się na obroty!

audio magneto trzeba coś przerabiać czy wszystko pasuje poza podstawą cewek??

Ile razy mam o tym pisać??

Trzeba przerobić