CDI W WSK 125

[Kamil*]

Wszyscy zakładają CDI do WSK'i więc ja też nie będę gorszy...

Przedstawiam wam moje cacko

ZZZ.JPG

Dla nie wiedzących jest to zapłon z pocketa (mini -bike,cross,ścigacz)
Na tym zapłonie wsk ma lepszego kopa Jak odpalałem na pycha to mnie gadzina porwała heh. Jeśli chodzi o odpalanie z kopki to trzeba porządnie kopnąć i odpali.
Zapłon ustawiałem 3mm przed GMP i jest ok. Jak był źle ustawiony to na wolnych dobrze w miare chodziła ale po dodaniu gazu był efekt przerywania i duszenia sie.
Jutro wszystko robie na cacy i chyba nagram filmik dla kolegi ''Kinfe'' co nie wieży ze te ustrojstwo pali z kopniaka A nie z dużej góry xD

Pewnie zaraz bedą pytania ''po co ci taki zapłon co nie ma świateł'' itp
Odpowiedz jest jedna ponieważ cenię sobie jazdę na lekkim magnecie, mały koszt naprawy ustrojstwa, brak platyn.. A światła mi są zbędne ponieważ wsk mam bez papiera i popylam tylko po lasach i polnych drogach.

[Savier]

To coś na zewnątrz było wcześniej przygotowane do chłodzenia? Wywal to najlepiej.

Postaram się dzisiaj zdać relację z przebiegu prac przy CDI (Borewicz być moze mnie wyręczy ). Mam sporo fotek, ale, niestety, podstawka nie pasuje dokładnie. Będziemy kombinować .

[AudioBas]

Mówiłem, że nie będzie pasowała


Podłącz regulator a zobaczysz ładowanie nawet do 18-20V Ci podskoczy!
Żenada
Trza kombinować dalej!






Kamil* - widzę podstawka podobna do mojej

[Savier]

Istotnym faktem jest, iż mój tata jest złotą rączką - mało jest rzeczy, z którymi sobie nie poradzi.

Mam nadzieję, że w najbliższym czasie przeprowadzę testy w terenie .

[AudioBas]

hehe

Ok to się nie odzywam.
Po prostu chciałem Wam zaoszczędzić zbędnej pracy, ale ok nie wychylam się

U mnie na dniach będzie mega projekt nowego zapłonu

[Szczepan]

Dobra grzebaliśmy dziś przy ogólnych przymiarkach i mamy zarys co i jak. Koło magnesowe pięknie pasuje na stożek tutaj wszystko wchodzi bez przeszkód.

DSC03591.JPG

Kapę zamkniemy bez problemu wszystko się mieści.

DSC03589.JPG

Problem napotykamy z podstawką, ponieważ jest za wysoka i brakuje nam miejsca na wale aby koło miało na czym siedzieć.
Pierwsza myśl to podtoczyć podstawkę i powinno wejść, ale niestety posiada ona za mało materiału i niestety jej nie da się stoczyć.

DSC03599.JPG

Trzeba stoczyć delikatnie karter, a mianowicie ten kołnierz do samego końca.

DSC03608.JPG

Wtedy będzie odpowiednia ilość miejsca, aby wszystko pasowało. Następne przeróbki będą dotyczyły zamontowania podstawki na śrubki

[AudioBas]

Nie musisz toczyć karteru!!!

Zrób podstawkę taką jak ja będziesz miał dużooo miejsca!

[Szczepan]

Ale z podtoczeniem karteru będzie minuta roboty, a z nową podstawką od cholery. Zresztą zobaczymy jeszcze, daj jeszcze jakieś fotki swojej podstawki.

[AudioBas]

Ale ciężko będzie CI wycentrować później całość - ale róbcie jak chcecie
Trzymam kciuki!


http://www.youtube.com/watch?v=XJb1QkGlB04

[Szczepan]

Zrobimy jeszcze burze mózgów, żeby obmyśleć jakiś plan, ten zapłon ma wylądować jeszcze w 2 innych silnikach w2a i s32. No twoja podstawka wygląda naprawdę super, mam dostęp do toczenia za piwo w profesjonalnym zakładzie, od razy wziąłbym 3-4 sztuki, pokaże to zaraz mojemu ojcu i zobacze co o tym myśli.

[AudioBas]

Moim zdaniem bez sensu toczyć kartery

Ewentualnie wchodzi w gre taka opcja:

[Szczepan]

Przyglądając się bliżej nie w podstawce problem. Dalej będzie zbyt wysoko, ty zamontowałeś swoje CDI na podstawce chińskiej i pasowało, więc to nie rzecz w podstawce, ale w kole, mamy inne krzywki i moja musi być głębiej i brakuje gwintu. U Ciebie na org podstawce na wszystko było miejsce.

[AudioBas]

Nie pasowało u mnie!
Zwróć uwagę:


Czop za słabo wystaje.
Dosłownie brakowało jakieś 3-5 mm
Dlatego musiałem obniżyć podstawę, aby magneto położyło się bardziej

[Szczepan]

No nic jutro dalsza częśc kombinacji dzisiaj nie mam siły, ale myślę, że nie będzie trudno, aby uporać się z tym.

[Skinder]

Arni i Błażejek spoko ogarniają sprawe, fajnie że wreszcie coś zaczęło się dziać a nie tylko oryginał. Ja bym pokombinował jednak z podstawką, szkoda dziabać kartery. Co do przeróbki kamila to troche pomyła wg mnie... Dobre porównanie jest w tym filmie - http://vimeo.com/16315130 1:22 te twoje CDI to jak ten ostatni koleś w szyku co wyłapał z roweru w banie.

Oryginalność to fajna sprawa i nie ma się raczej czym chwalić, jeżeli chodzi o silnik SHL w WSK. Ale ma kopa chociaż i na koło można wchodzić, więc generalnie do przełknięcia.

Teraz tylko przekonać tatę, że przeróbka karterów W2A to głupi pomysł .

// Wasz Błażejek.

[Stary]

Pamiętaj, że bezpowrotnie niszczysz oryginał. Rozwiązanie Audio jest dużo lepsze.

[Muciek]

To rozwiązanie z flaszą jest lepsze, jak kolega chciał by wsadzić cały silnik do obrabiarki aby splanować powierzchnie styku podstawki wg mnie dużo więcej zachodu.http://www.zaplon.fora.pl/konstrukcje-p ... 25,35.html w tym temacie chętnie pomożemy w tematach elektroniki i elektryki schematy i inne , tutaj między innymi kolega Audiobas szukał pomocy ze swoim CDI.

[Savier]

SHLka to motocykl taty i ja już tutaj nic nie poradzę. Moja wieśka to inna sprawa .

Będę działał w miarę możliwości, trzeba to poddać chłodnej kalkulacji .

[AudioBas]

Muciek tak szukaliśmy tam pomocy z z-tomkiem

Ładowanie stoi nam na drodze

[Kamil*]

Skinder nie wiem co ci sie nie podoba w moim zapłonie ze co tani jest ? chiński ? Mi to koło nosa lata to ma działać bezawaryjnie i tyle. A nie co chwila w zapłonie siedzieć.