WSK - WueSKowe Forum

Przecież miałeś coś tam zrobione tylko zamiast transformatora dałeś regulator napięcia

Po co kombinujecie ? Fabryczny zapłon zawsze będzie najlepszy, specjalnie został dobrany do tego silnika, masa wirnika itd. Motoplat przekroczy wartość całości, a i tak z cbr albo junakiem nie wygrasz.

Zmieniam zapłon bo platynki nie lubią "reza" i się przestawiają . Zaryzykuje zrobić ten http://imageshack.us/photo/my-images/707/cdizapon.jpg/

Zapłon został zaprojektowany do seryjnego silnika, a w tym przypadku o takim mówić nie można
PS. Zdjęcia w załącznikach!

Skinder pisze:Po co kombinujecie ? Fabryczny zapłon zawsze będzie najlepszy, specjalnie został dobrany do tego silnika, masa wirnika itd. Motoplat przekroczy wartość całości, a i tak z cbr albo junakiem nie wygrasz.

10 z kolei post w tym tonie przestaje być śmieszny. Jak uważasz że nie warto rozwijać tematu to po prostu nic nie pisz i tyle.

Rybak co z tym bez stykiem co robiłeś??

Mam takie same prawo do udzielania się tutaj i wyrażania swojego zdania tak jak ty. Szkoda że w innych tematach tego nikt nie zauważył, nikomu to wcześniej nie przeszkadzało - viewtopic.php?f=23&t=9957&start=0 . Pozatym, cieszy mnie to, że ktoś wreszcie zwrócił na to uwagę.

Próbowałem podłączyć ale chyba źle to zrobiłem i w ogóle ale znalazłem łatwiejszy schemacik wiec tego postaram się ogarnąć.
P.S właśnie zamówiłem łożyska FAGa na cały silnik.

Wbij wiesz gdzie to będzie pomoc

Skinder pisze:Mam takie same prawo do udzielania się tutaj i wyrażania swojego zdania tak jak ty. Szkoda że w innych tematach tego nikt nie zauważył, nikomu to wcześniej nie przeszkadzało - viewtopic.php?f=23&t=9957&start=0 . Pozatym, cieszy mnie to, że ktoś wreszcie zwrócił na to uwagę.

Masz prawo, czy ja ci zabraniam? Ale jeśli liczysz że będziesz się posługiwał w postach subtelną ironią i ktoś załapie to jesteś w błędzie
Tylko nie rozumiem po co wrzucasz najpierw jakieś zdjęcia jakbyś chciał coś pokazać, żeby później wyedytowac wszystko i walić wszędzie ironiczne posty których nikt nie łapie? Nie chcesz drążyć tematu tuningu bo uważasz że nie warto albo że Ci się nie chce to po prostu nie pisz nic. Jak napiszesz dwa razy "nie opłaca się" to się zaśmieje, ale za trzecim powiem już do siebie "o ja pierd***".

Dziś zrobiłem wypełniacze na wał z 4 korków po winie . Najpierw każdy korek przyciąłem do odpowiedniej długości a następnie przy szlifowałem kątówką bo były za duże .Potem dziury w wale obsmarowałem żywicą epoxydową firmy PATTEX (mam do niej zaufanie) no i na koniec z obu stron dokładnie zalałem wypełniacze żywicą . A oto efekt:

Ostatnio jak spawałem króciec pod membrane z rm125 to wystraszyliście mnie ze jest za długi więc kupiłem membrane od yamahy aerox 80 i postanowiłem wyspawać króciec. Pojechałem do kolegi na mig maga i dość ładnie wyspawaliśmy. Jeszcze muszę dorobić przejściówke do gaźnika od mz250( średnica 30mm).
P.S
Ten silnik co na nim membrane przymierzam to kupiony okazyjnie za 70 zł ( nie myślcie że już złożyłem ten co tuninguje :->

Tłok podcinasz , robisz jakieś cuda wianki inne?

No jeszcze parę modyfikacji będzie ale wszystko w swoim czasie .
Nie robię takich wieśniackich przeróbek jak podcięcie tłoka bo po prostu cały cylek idzie do przeróbki .
Może doradziłbyś coś w kwestii " jaki zapłon??"

Podcięcie tłoka to wieśniacka przeróbka ? O masz cały misterny plan ch*j strzelił.

Właśnie też się chciałem spytać co jest takiego wieśniackiego w podcinaniu tłoka ??
Pozdro !

W jaki inny nie wieśniacki sposób planujesz zwiększyć owk dolotu <facepalm>.

Może nie wieśniacka ale jak dla mnie to niema znaczenia bo podcięcie tłoka powoduje dłuższy czas zamknięcia ssącego a jeśli ja go podniose lub obniże to wyjdzie na to samo. Sory za sformułowanie.
P.S.
Przekonacie sie pod koniec tygodnia lub w następnym

Lepiej podcinać tłok niż obniżać okno bo zawsze można się cofnąć jeżeli pójdziesz za daleko

Dziś przywiozłem cylek od kolegi Jacka (na forum simsony.net - jaco16) robi on cylindry do simków , różne mody.
Cylek posiada takie mody:
-kanały płuczące poszerzone o 2mm w każdą stronę i podniesione
-kanał wydechowy podniesiony o 3mm
-dorobione 2 DODATKOWE KANAŁY ZASILANE MEMBRANĄ !!!
- poszerzony ssący wraz z wejściem
-każdy kanał ma zwiekoszoną objętość wewnętrzną
a o to fotki