WSK - WueSKowe Forum

Witam

Mam cały ukłąd zapłonowy kupiony na allegro jakieś 3 lata temu (seba motor), sprawuje się on bez zarzutu przez cały czas.
Odkąd zostałem użytkowniekiem forum to doszły mnie tu głosy , że ten moduł od 4T bo taki mam jest nieodpowiedni , również opinie co niektórych że moduł z wyprzedzeniem zapłonu to niewypał bo dwusuw nie potrzebuje wyprzedzenia zapłonu...
Tak więc chciałem zapytać co o tym sądzicie i jakoś to potwierdzić.
Coś tam na forach poczytałem ale brak mi jednoznacznej odpowiedzi.
Jaki moduł byście zastosowali do WSK 175 jeśli ten od 4T to lipa to jaki i czy z wyprzedzenie czy bez...

Jeździ dobrze to zostaw i nie ruszaj.

raflo87 pisze:Witam

Mam cały ukłąd zapłonowy kupiony na allegro jakieś 3 lata temu (seba motor), sprawuje się on bez zarzutu przez cały czas.
Odkąd zostałem użytkowniekiem forum to doszły mnie tu głosy , że ten moduł od 4T bo taki mam jest nieodpowiedni , również opinie co niektórych że moduł z wyprzedzeniem zapłonu to niewypał bo dwusuw nie potrzebuje wyprzedzenia zapłonu...
Tak więc chciałem zapytać co o tym sądzicie i jakoś to potwierdzić.
Coś tam na forach poczytałem ale brak mi jednoznacznej odpowiedzi.
Jaki moduł byście zastosowali do WSK 175 jeśli ten od 4T to lipa to jaki i czy z wyprzedzenie czy bez...

\

Masz dostęp do lampy stroboskopowej?

Nie nie mam , choć jakbym chciał to bym przyłatwił , aczkolwiek pokazywałeś mi już ten filmik bo w sumie Ty obudziłeś we mnie wątpliwości co do modułu

Ale Muciek pisał coś, że niektóre moduły 4T mają stały kąt wyprzedzenia.

Dlatego chciałbym, abyś odpalił lampę i zobaczył co się tam dzieje

aha rozumiem , ale niewiem jakbym miał to podłączyć ?

Jak działa to zostaw bo nawet nie wiesz o co chodzi a różnicy i tak nie odczujesz....

raflo87 pisze: aha rozumiem , ale niewiem jakbym miał to podłączyć ?

Podłączasz "plus" i "minus" do akumulatora oraz na przewód od świecy nakładasz taki adapter.
Widać to tu:




I dalej zrób dwie kreski:



Odpal motocykl, i wciśnij guzik na lampie kierując na te kreski.
I dodawaj gazu

a mógłbyś podać link na allegro lub gdzie indziej gdzie można dokładnie taki sprzęt kupić ? bo nie widzę na allegro takieego

Specjalnie nie ma co kupować.
Podjedź do pierwszego lepszego mechanika powinien taki wynalazek posiadać...

Ja mam taką: http://allegro.pl/lampa-stroboskopowa-y ... 85042.html


Ale to też się powinno sprawdzić:
http://allegro.pl/lampa-stroboskopowa-z ... 37754.html

Ok wielkie dzięki za linki i informacje , postaram się zdobyć jakoś taki sprzęt i to sprawdzić a wtedy napisze, mam blisko mechaników to jest szansa że maja:) dzięki

Audiobas a jaki polecił byś moduł plug and play zamiast tego mojego 4T (z seba motor) by współpracował z impulsatorem itd ...

Nie znam takiego, który ma stały kąt oraz jest zasilany z aku

Pytaj się Króla Tuningu

aha ok to nic , ja włąśnie docieram maszyne , jeżdże z obrotomierzem , zamula od 2 do 3 tys obr/min , potem coś łapie cug i ciągnie do 7 tys spokojnie, więcej nie chciałem bo na dotarciu , tylko 2 razy na próbe , wczoraj chodziła pół dnia z przerwami a dziś zaczałem jezdzić... 11km na 5 razy:)

Kupiłem taki moduł jak w załączniku , niestety gorąca głowa ,intuicyjnie podpiałem czerwony do plusa i czarny na mase i teraz tylko smierdzi moduł , wiecie może jak to podłączyć i czy wogóle to będzie działąć na akumulatorze?

Noi wiadomo muszę kupić nowy...

Nie będą działać te zwykłe moduły na 12v Usmażyłeś go Jak chcesz się przesiąść na moduły AC to załatw transformator 12v/220 z jakiegoś zasilacza albo przewiń cewkę pod zasilanie CDI jak Audiobas. Potem będziemy podłączać

czyli co on potrzebuje 220V ?? czy jak , to mogę przyłatwić i potem gdzie to mam wpiąc ?

Potrzebuje od 40V wzwyż , transformator wpinasz na te cewkę co zasila światła bądź ładowanie (przed mostkiem prostowniczym). Wtórne uzwojenie podpinasz do cewki a pierwotne do modułu , po jednym kablu z każdego uzwojenia idzie do masy.

a mogę wziąśc np 12 V z akumulatora na ten transformator i bede miał załaczanie jak przekrece kluczyk i bedzie zasilanie dla CDI , moze tak byc ?

Nie, nie możesz. Transformator działa na prąd przemienny nie stały (taki jest w akumulatorze)