WSK - WueSKowe Forum

Otóż mój Motór od jakiegoś czasu pochłania ogromne ilości paliwa (paliwo nigdzie nie wycieka). Ostatnio wlałem ponad 2l paliwa i i zrobiłem niecałe 30km Czym to jest spowodowane?? Jak ustawić iglicę na najmniejsze spalanie? Czy mam wymienić dysze na nowe? Czy to jest problem pływaka? Czy też wymienić cały gaźnik na nowy? I czy na nowym nie będzie jeździć jeszcze gorzej? Błagam pomóżcie bo jazda moim rumakiem jest nieopłacalna

jaka wueska jaki gaźnik?

WSK KOS, ale silnik nie jest oryginalny od tego modelu, a na gaźniku widnieje oznaczenie G20.

Może trzeba już zrobic remąt w silniku skoro więcej pali.

myślę że z gaźnikiem nie jest dobrze
możliwe że pływak nie zamyka dopływu paliwa i ono cały czas się leje albo jest jakaś nieszczelność i za dużo paliwa idzie do silnika.

Remont jest nie potrzebny bo silnik ma dobre kopyto, a z tym pływakiem to musze sprawdzic na dniach. I na którym rowku ustawić iglice, tak żeby było w sam raz?

w 125 bodajże na 2 rowku od dołu było optymalnie (bo z tego co kojarze były 4 rowki)
ja bym obstawiał jednak na koniec tłoka/pierścieni, bo jeśli by lało za dużo paliwa do cylindra przy odpowiedniej kompresji to zalewałoby świecę.

a przy jakiej jeździ ci tyle spaliło?? 3 bieg i spokojna jazda?? czy piłowanie gdzieś na bocznych drogach??

Ona nawet przy piłowaniu powinna maksymalnie 6 spalić, a dochodzi do 10, a tak jeżdżąc jak stary dziadek to ona potrafi i ok 7 pochłonąć, tj nie normalne jak na taki motorek

może masz strasznie nie szczelny gaźnik i ci tak leci? znajomy w ,,przekatowanej" b3 tak ma więcej wyleci niż przepali

A ja bym ją odpalił na wolnych obrotach i sprawdził czy podczas postoju paliwo nie ucieka z komory pływakowej, spod śruby która mocuje komorę do korpusu gaźnika(na klucz 17). Miałem podobny przypadek u siebie(zły zaworek a pływak był nowy). Teraz zmieniłem pływak i zaworek(zaworek z kulką, wcześniej był z iglicą) i nie ma problemów. I jak jeździsz to sprawdź czy gaźnik nigdzie się nie poci.
P.S: W którym Dąbiu mieszkasz(powiat, gmina)? Bo ten dom z drugiej foty kojarzę .

A może układ dolotowy jest nieszczelny ? miałem taką sytuację że przedmuchało mi uszczelkę między skrzynią korbową a skrzynką biegów - mieszanka paliwowa dostawała się do skrzyni biegów. Możliwe że któryś z simmeringów jest uszkodzony i mieszanka ma zły skład. Czy motocykl dymi? Dysza w gaźniku jest dobra?

co do pawła15 mieszkam na Dąbiu, gmina Modliborzyce, powiat Janowski, województwo Lubelskie, diecezja Sandomierska ;P
Wszystko jest szczelne jak należy, gaźnik jest czysty, a tym bardziej paliwo nie ucieka do skrzyni. Dysza jest dobra, mieszanka też odpowiednia, a cholera wie dlaczego tak dużo pali
PeEs dymi tylko z tłumika

A sprawdzałeś stan cylindra, tłoka, pierścieni? Nie odczuwasz spadku mocy?

wszystko jest OK, niedawno nawet zeskrobałem nagar z końcówki tłoka.

piszesz że wszystko jest o ok, ale na pewno nie jest skoro masz owy problem, jaką masz pewność że masz wszystko szczelne w układzie korbowym ?? przecież tego się nie da na oko sprawdzić, jedyną metodą jest wymiana uszczelek, a więc połowienie serducha.

Ewentualnie naszła mnie taka myśl, że ktoś ci systematycznie podpier**** paliwo z baku.

moim zdaniam musisz rozebrać gaznik wyczyscic go i odpowiednio ustawić. Wsk podczas katowania nie powinna spalic wiecej niz 5 6 litrów

Sprawdzałeś ?