WSK - WueSKowe Forum

Chiński wał jednak nie zazna u mnie spokoju, urzekły mnie jego idealne centrowanie i nieskatowane czopy, będę próbował go wyważyć. Mam do porównania oryginalny wał, więc może się uda. Na razie robi się coś w rodzaju pryzm. Jutro trzeba pożyczyć wagę od dealera i zaczynać zabawę.

Powiem więcej. Wał jest pełny i ciężki i niewyważony ale pochwalić go należy za porządną korbę i łożysko na stopie. Opierdzielić natomiast należy za wymiary czopów bo tego SIĘ NIE DA ZŁOŻYĆ BEZ MŁOTKA . Wał miał -17 a łożyska równo 100c i musiałem walić młotkiem (fakt faktem gumowym) a w simsonie czy mz wskakują same.

Ostatnio składałem koledze piękny motocykl WSK , oczywiście remont pełną gębą , nowy wał z allegro z pełnymi przeciwwagami otwieram paczkę i proszę :

-luz na stopie korby jak by miał przelatane 100k km
-czopy jak u kolegi wyżej czyli nawet grzanie i chłodzenie nic nie dało żeby włożyć łożyska , tylko młot i ognia
-sam fakt pełnej przeciwwagi też jak już wcześniej omawialiście

podsumowując nie polecam , żadnego swojego motocyklu nie żłożył bym na takim syfie .
Jedynie sprzedawca okazał się uczciwością i wymienił na drugi bez luzu na korbie chociaż sam fakt otrzymania takiego dziadostwa nie świadczy dobrze o jakości tego produktu .

ps. link z filmem
http://www.youtube.com/watch?v=1DzajPMX0Ws

Ewidentnie zawinil dzial kontroli jakosci, zawrowno w chinskiej fabryce, jak i w polskim sklepie.

Pewnie zawinił , o ile coś takiego w ogóle tam jest

Link nie działa...

Cholera faktycznie , film nie działa i nie będzie działał bo jak czyściłem konto to go usunąłem zapominając że wrzucałem tu link , na kompie też już nie mam żeby go ponownie zamieścić , ostało się jedynie jakieś zdjęcie .

Kolega kupił wał do 125 na suprabike, czyli całosciowo odlewany, miał klin normalny, cały czop wału urwało od strony koła magnetycznego, a zrobił moze ze 200km.

Ze zdjęcia wynika, że to nie luz. To większa przerwa ma czopie, w niczym jednak to nie przeszkadza. Jednak co by o nim nie powiedzieć....Tandeta!

a ja mam pełen wał i jestem bardzo zadowolony wibracje bardzo podobne jak przy orginale narzie nie jeżdziłem dużo ale wydaje mi sie okej jedynie gwint na czopie od strony zapłonu był nie dorobiony ale to można wybaczyć jak dla mnie to na razie super slr ns wszelki wypadek mam w zanadrzu oryginalny wał po regeneracji jakby ten chinski nie wytrzymał

Sory za odkop ale nie chce zakładać nowego tematu.Co myślicie o korbowodzie do wsk 125 firmy WM motors?Zamiast łożyska na główce jest tulejka.

Witam,
trochę czasu mineło od założenia tego postu, zauważyłem na alledrogo nowe wały z dobrymi korbami, czy ktoś z was ma może taki wał : [link=]http://allegro.pl/wsk-125-wal-korbowy-s ... 26563.html[/link] czy lepiej zregenerować stary?
Prośba o pomoc

To najlepsze obecnie wały, ale da się kupić taniej, choć podrożały. Znajdziesz jeszcze za 280 zł.

ok ale co byś polecił regenerować oryginalny czy iść w to?(regeneracja u mnie wawa- wawer 170zł)

sorki za zawracanie głowy ale dopiero teraz trafiłem na temat który był już poruszany.

http://www.wueska.pl/viewtopic.php?f=90 ... 20#p577467

To jeszcze przeczytaj 2 ostatnie posty.

http://www.wueska.pl/viewtopic.php?f=53&t=19607

Wg mnie kupuj nowy, jest OK. Oryginalny jeszcze zdążysz dać do regeneracji. Tu masz zdrowe nowe czopy, a w starym...

Gdzie ta regeneracja, na Wale Miedzeszyńskim w Kymco, ja też polecam tajwana na Duellsie.

wiesz co nie wiem gdzie dokaładnie ale mam z olx typa http://olx.pl/oferta/regeneracja-walu-w ... edbceaba92

A robiłeś może szlif u tego gościa z Otwocka, jak na Świder się jedzie za przejazdem ?

słyszałem o typie ale nie polecam, tylko wawa - ja osobiscie jeszcze nie robiłem ale mam znajomka co tam x cylndrów robił i jest nadzwyczaj zadowolony!Jak bedziesz chciał sie dowiem

Od gościa z Myśliborza dostałem taką odpowiedź:
Cena za kompletną regenerację 140 zł. Korbowód i łożysko ze sworzniem dolnym będą nowe polskiej produkcji firmy cross impex, tulejka sworznia też będzie nowa dopasowana pod sworzeń 13 mm

Co o tym myśleć? ok, czy sobie odpuścić?