WSK - WueSKowe Forum

AudioBas pisze:Wie ktoś coś więcej o tym?:
http://allegro.pl/korbowod-na-lozysko-i ... 57585.html

Wygląda apetycznie, tylko czy waga tego korbowodu nie odstaje zbytnio od oryginału. Szkoda było by powiększać poziom drgań silnika. Jakby to było rzeczywiście coś sensownego to mnie interesuje, choć bardziej do 175. Łożyska oczywiście do wymiany na markowe, ciekawe jaka twardość bieżni. Czy sworzeń pod tulejkę ślizgową i łożysko ma takie same parametry jakościowe?

Muciek pisze:Korby z tej firmy są dobre , można śmiało montować. Teraz tylko czekać na wersję dla 175

Same korby czy wyda to razem z łożyskami ?

auriol77 pisze:

Muciek pisze:Korby z tej firmy są dobre , można śmiało montować. Teraz tylko czekać na wersję dla 175

Same korby czy wyda to razem z łożyskami ?

Cały zestaw.

Tzn. wiecie ze korby do 175ccm sie pojawia, czy tylko przypuszczacie/liczycie ze beda w sprzedazy?

Alien pisze:Tzn. wiecie ze korby do 175ccm sie pojawia, czy tylko przypuszczacie/liczycie ze beda w sprzedazy?

Przypuszczamy. Można zapytać firmy czy będą robić,

No akurat się pojawiło się wtedy kiedy jest już po sprawie (wał leży w naprawie) .

Kilka zdjęć ode mnie.
Oryginalny korbowód na 3 rzędowe łożysko waży 191 gram. Ten na igłę 193g na sucho i 222g z łożyskiem góra/dół. Polecam sprawdzić sobie szerokość wału i wycentrować odpowiednią ilością podkładek w razie konieczności ,żeby uniknąć "pływania" wału w karterach. Dopuszczalny luz to bodajże zakres 0.2-0.5mm.

I co z tym sworzniem?
Będzie OK? Koleś co wał klepał narzekał?

No jak przyjechałem odebrać to napomniał aby ,że moglem się przypomnieć to by sprawdził więc nie wiem. U mnie trzeba było ten sworzeń i tak stopniować ,bo miałem wał z łożyskowaniem 3 rzędowym i tam jest specyficznie.

Auriol i jak z tą korbą? Miałeś już okazję odpalić na niej silnik?
Ciekawym okrutnie co z tego się wykroi.

Jeszcze nie. Zgubiłem nakrętkę zabieraka sprzęgła i nie mam jak złożyć silnika.

I jak poszukiwania nakrętki? Udało się? Kiedy odpał?

Panowie w Agmocie dobrze robią regeneracje wału? Zakładaja blachy z powrotem? Wszytko na tip top? Bo nie wiem czy im nie wyśle. Nie dzwoniłem jeszcze, ale może wiecie jaki jest czas realizacji i cena? WSK 125

Ślij lepiej do dziadka z Iławy, sprawdzony i tanio robi nawet

Ale na miejscu też są jakieś zakłady, ale jak bym części w Agmot kupował to może od razu to jak przyzwoicie robia. Do dębicy do skuter-debica moze i przejazdem by sie kiedy udalo skoczyc, tez ponoc robia, ciekawe jak wlasnie.

Dziadek z Iławy to Lubliański czy jakoś tak? Z rolnej 22?
Podobno fachowo robi, ale ceny z goła wyższe aniżeli gdzie indziej, chyba, że w tym części daje.

Agmotu nie polecam, jakość proporcjonalna do ceny.... Szlify od siekiery, wały też bez szału. W Rzeszowie jest jeden fajny zakład, jak coś to namiar Ci na pw rzuce.

Poszło PW. A może na balickiej w Krakowie ktos robil i moze wyrazic opinie, lub makuszynskiego?

Tak, to ten pan. Ja płaciłem 80zł i po 1kkm bez zarzutu.

80zl sama robota tak? I do tego u niego jakies korbowody kupowałes? Bo wyczytalem ze ma duzo częsci. Czy chinski jakis mu dales i zrobil.

80zł kompleks . Robi na starej korbie; kolega z forum w kobuzie też robił (do kobuza chyba 90) i też bez problemów.
Byłem u niego osobiście, jakieś gorzyce chyba jeszcze ma, ale ogólnie niechętnie. Za szlif na oryginalnych części bodajże 120? Nie pamietam już dokładnie, ale ciekaw jestem czy przez telefon o rarytasach powie . Jakkolwiek polecam Pana .