WSK - WueSKowe Forum

Witam dzisiaj zauważyłem że jak złapie za magneto i pociągnę do Siebie to magneto z czopem wały wychodzi ponad 1 cm...
Raz iskra jest raz jej nie ma, motor ciężko pali, Co to może być ?

Ponad 1 cm wał lata na boki ? pogratulować tylko fachowca co silnik składał
Jeszcze trochę i drugiego silnika poszukasz bo ten się rozleci.

Nie lata na boki, tylko jak ciągnę do siebie i popycham -.-
Zastanawiam się czy jest sens robić ten motor ...

Kolego, nie masz wyjścia. Silnik trzeba rozebrać i to jak najszybciej. Przy ponownym składaniu musisz go dystansować, wkładając odpowiedniej grubości podkładki dystansujące na wał, pomiędzy blachę na wale a łożyskami. Ważne, żeby podkładki w takiej samej ilości i takiej samej długości były po równo z obu stron wału. Dystansowanie silnika jest super opisane w instrukcji OSY.

Pytanie, czy przez to może nie palić, i iskra raz jest raz nie ma ?

Jeśli masz luz ponad 1 cm to zmieniają Ci się odległości magnesów od cewki. Co jeszcze może tam się dziać, wolę nie myśleć. Tak czy inaczej, na twoim miejscu więcej bym go nie próbował odpalać, tylko na stół i rozbiórka.

lożyska były wymieniane 4 miesiące temu, kartery również -.-

Wał ma wytarte czopy, albo dystansujesz i kleisz łożyska albo nowy wał.

Nowy wał czas zacząć szukać xD Polecacie te z Allegro ? http://allegro.pl/wsk-125-wal-korbowy-k ... 17669.html

Te wały się do niczego nie nadają. Regeneruj oryginalny.
viewtopic.php?f=53&t=10726

No to trzeba regenerować Teraz pytanie czy Otwory na łożyska w karterach nie poszerzyły się -.-

Wrzuć filmik bo w 1 cm mi się wierzyć nie chce.

Może przesadziłem z tym 1 cm, Ale jak pociągam to sprawia takie wrażenie

Może tak być, że Ci się otwory w karterach poszerzyły, ale jednak ja bym stawiał, tak jak pisze bulbas, na wytarte czopy. Weź stare łożysko, nałóż na czop i zobacz czy siedzi ciasno. Podobnie możesz zrobić z łożyskiem w karterze. Ale jednak ja bym stawiał na wał. Najlepiej jeśli sprawdzisz to starymi łożyskami a nie nowymi, bo nowe docelowo zmienią się w stare Jeśli łożyska chodzą luźno na czopie to wał do wymiany. Regeneracja nic Ci nie da, bo regenerując wymieniasz łożysko w stopce korbowodu i ewentualni korbowód, a czopy pozostają stare. Nowego, współczesnego wału też nie kupuj. W tym temacie popieram opinię Kermita.
Najlepiej stare łożyska w kieszeń i w Polskę w poszukiwaniu dobrego wału.

Na Dniach jakoś rozłożę silnik i zobaczę co w trawie piszczy, mam nadzieję że to nie wyrobione gniazda w karterach, bo kartery niedawno było zmieniane

Nowego bez blach wału nie polecam ! Zdystansuj wał, zregeneruj jak trzeba stary załóż łożyska na dobry klej i bedzie git. Albo kupuj wał z dobrymi czopami albo nowy prl . Jeśli zdystansujesz to wał nie będzie miał prawa latać na boki