WSK - WueSKowe Forum

Witam. Co z tym fantem zrobić.. Zostawić czy pilowac.. Cylinder jest kupiony 2 lata temu jako nowy, teraz pora na remont

piłować

Ok. Dzięki,może słabo widać na tym zdjęciu,bo telefonem pisze.
Przymierze może jeszcze do innych karterow,bo gdzieś mam, zobaczę jak tam pasuje, tylko że tam jest jakiś inny zaplon, taki głębszy..

W każdych to tak będzie wyglądać.

Czyli husteczkowo odlany cylinder..

Z ori cylindrami wygląda to tak samo.

Dzięki. A posiada może ktoś zdjęcia jak to powinno wyglądać już po szlifowaniu..

Tak

Zeby nie zakladac nowego tematu, bo ten swietnie pasuje. Sprawa tak samo dotyczy karterow. Mianowicie czy ktos posiada informacje odnosnie : Jak fabryka skladala kartery nowe, na jakies szczeliwo, moze sama uszczelke czy jedno i drugie. Udalo mi sie kupic fabrycznie nowe oryginalne kartery silnika S01-Z3A Lux, a przynajmniej tak wygkadaja Teraz bede bral sie za skladanie i chcialbym aby bylo jak najblirzej oryginalu. Prosze o pomoc w temacie. Jak bylo szczeliwo / uszczelnienie to jakie, jak byla uszczelka to jakiej grubosci?

szczeliwo to "hermetic", a uszczelka miala grubosc 0,4 mm, ale i tak warto zadbac o wlasciwe zdystansowanie skrzyni (podkladkami)

Dzięki za ino, przede wszystkim interesowało mnie czy były uszczelki.
i ich grubość