WSK - WueSKowe Forum

Witam, zastanawia mnie sprawa wyciszenia cylindra w WSK 125, jak wiemy pracujący silnik WSK wydziela dźwięki podobne do dzwonienia, można temu zapobiec stosując gumy wyciszające, takie jak ma np: MZ. Mam aluminiowy cylinder i są w nim otwory na tego typu gumy, ale niestety nie wiem z czego je dobrać tak by się nie roztopiły. Może macie jakieś pomysły?

Mogę odsprzedać oryginalny aluminiowy z gumami do szlifu.

zobacz ten http://allegro.pl/walek-pret-sznur-gumo ... 56705.html

Na wyciszenie można zastosować przewód paliwowy gumowy(czarny). Pamiętaj, że dzwonienie czy tym podobne dźwięki nie są charakterystyczne dla silnika WSKi , są to dźwięki nienormalne ,charakterystyczne dla nadmiernego luzu między współpracującymi częściami, lub zastosowaniem nieprawidłowo wykonanego tłoka. Prawidłowo naprawiony silnik(motocykla WSK) pracuje cicho z delikatnym szelestem, który jest wynikiem drgań użebrowania cylindra i głowicy i ten właśnie hałas można obniżyć stosując wkładki gumowe.

Właśnie chodziło mi bardziej o ten taki jakby szeleszczący dźwięk. W MZ ETZ 150 ten dźwięk objawia się takim niemalże dzwonieniem, więc dlatego tak napisałem.

mam zrobione próbki węży do wyciszeń
były dwa rodzaje -przynajmniej dwa,
średnica zewnętrzna 10 i 9mm myśle że w ciągu 3 tygodni pojawi się to w skuterze

Tak masz rację mareczekziomek, w etz 150 jest takie miękkie dzwonienie przy schodzeniu silnika z dużych obrotów ,ale zauważ że tego nie eliminują te gumy wciskane w użebrowanie, bo to nie użebrowania wina. Zauważ też, że po zdemontowaniu tych gum silnik tak jakby szumi. Różnicę hałasu silnika S01 można łatwo zauważyć obejmując dłoniami cylinder i głowicę oczywiście nie rozgrzanych . Picek, aby te wkładki miały sens bytu muszą być wciskane tak jak w oryginale ,a zastanawiał się ktoś jak wcisnąć ten węzyk przez kilka żeber?

z jednaj strony drut przez jakąś małą dziurkę, z drugiej strony szczypce i rozciągamy .

Dobrze kombinujesz, ale drut nie przez dziurkę ,bo rozerwie, tylko trzeba wężyk skręcić kilka mm przed końcem kilkoma obrotami tak aby sama końcówka była nieco mniejsza i przechodzi. Można posmarować rzadkim olejem i jest jeszcze łatwiej.

franq bez sprzecznie wężyk musi być ciasno obsadzony w otworach, ale jak oni to technologicznie przewidzieli tego nie wiem.
Ale ja sugeruje się właściwościami materiału który stosuje- po włożeniu w otwory ten materiał powinien podczas eksploatacji się rozgrzać do temperatury powyżej 100 stopni co spowoduje że w miejscach nagrzania zacznie puchnąć, nie jestem w stanie teraz tego przetestować, bo jest zima. Natomiast jak będzie lato to zobaczymy czy moje założenie jest słuszne, ale jak się niektórzy chcą bawić we wciskanie w poszczególne otworki (nieważne jakimi metodami- ja stosuje sworzeń prowadzący, ze względu na różnice w średnicach) to dla nich oczywiście będzie przewidziany nadwymiar 0,5mm.

Picek wężyk spuchnie, ale otwór się powiększy. Aby to miało sens każdy musi się właśnie bawić w przeciskanie przez każdy otwór.