Kartery i gaźnik zmd jaka różnica?
: 2016-02-02, 21:07
Witam, potrzebuje pomocy gdyż do końca nie znam się na tym.
Własnie zaczynam składać silnik do wski M06 B1 jestem w posiadaniu karterów troche nietypowych gdyż z tego co gdzieś wyczytałem z końcówki produkcji czyli z lat 80-tych.
Jak się dowiedziałem kartery posiadają spust w komorze komorze korbowodowej.
Czy części nominalne ze starszego typu tego silnika będą pasować do tych karterów?
Drugi temat to wiem że w modelu mojej wski był gażnik G20 M.
Jednak udało mi się kupić nowy z epoki gażnik G20 M 2A stosowany prawdopodobnie w wskach B3
Proszę o informacje czy w tych karterach i gażniku jest tak duża różnica czy można składać gdyż na razie praca stoi
Pozdrawiam
Własnie zaczynam składać silnik do wski M06 B1 jestem w posiadaniu karterów troche nietypowych gdyż z tego co gdzieś wyczytałem z końcówki produkcji czyli z lat 80-tych.
Jak się dowiedziałem kartery posiadają spust w komorze komorze korbowodowej.
Czy części nominalne ze starszego typu tego silnika będą pasować do tych karterów?
Drugi temat to wiem że w modelu mojej wski był gażnik G20 M.
Jednak udało mi się kupić nowy z epoki gażnik G20 M 2A stosowany prawdopodobnie w wskach B3
Proszę o informacje czy w tych karterach i gażniku jest tak duża różnica czy można składać gdyż na razie praca stoi
Pozdrawiam
