WSK - WueSKowe Forum

Witajcie

Co to są kute tłoki ?? Kolega niby ma takie tłoki dla siebie no i może mi by sprzedał.. Co to takiego ?

P.S Ma oryginal z PRL !

chyba chodzi o technologię wytwarzania tłoka, standardowe są odlewane czyli struktura materiału jest gruboziarnista, a kute to jak sama nazwa mówi są tak jakby formowane poprzez uderzanie jakiejś prasy przez co struktura materiału jest drobnoziarnista bo następuje zgniot dzięki temu własności mechaniczne takiego materiału są o wiele większe niż odlewu.
Tzn nie wiem jak dokładnie wygląda kucie aluminium ale pewnie podobnie wygląda jak kucie stali:)

Półki w sportach też są kute z aluminium

Dokładnie ale czy do wsk0i w tamtych czasach produkowali kute tłoki ? Przecież jakby zakuć taki silnik to moznaby z niego bardzo duże moce wyciągnąć. Ale kto w tamtych czasach o taki żeczach myślał ? Wsk-a służyła do przemieszczenia się od, do i tyle.

Kute tłoki były podobno stosowane w sportowych wsk. Na allegro poszedł taki nowy za 70zł. Trudno określić czy to produkt wsk (miały być produkowane w OBR) czy np cz cross z tamtego okresu. Wizualnie tłok różni się dwoma cienkimi pierścieniami umieszczonych blisko siebie. Na denku miał wybity sporymi literami wymiar. Na allegro chyba był 61,94. Nie wiadomo tylko czy pozostałe wymiary są jak w serii.
Edit tłok miał wymiar 61,95 a cena to 100zł.

Trochę oftopic:
Czy tłok kuty od tłoka odlewanego można jakoś odróżnić? Jeżeli tak to jak?

na pewno ceną

Kuty tłok jest lżejszy i ma chudsze ścianki. Wewnętrzna powierzchnia tłoka może być gładsza i mieć mniej krawędzi.

Mój kolega właśnie ma kute tłoki i sam się zastanawiam czy do swojej nie spróbować założyć...

to co on ma dwa tłoki w wsce ?

Jeden tłok w wsk ale on ma 125 ! Jego WSK wygląda tak:

nie mozna zobaczyc fotki.

Podejrzewam że ta naklejka na baku dodaje więcej "pałera" niż taki tłok Teraz na serio: moim zdaniem porządny tłok z Dęby oraz przemyślana korekta czasów rozrządu wystarczy do normalnej eksploatacji.

Tylko ile taki tłok ZMD wytrzyma...

Podejrzewam, że gość usłyszał nazwe, i tak nazwał orginalny tłok. Jeżeli nie masz foto to nie ma o czym dyskutować i się domyślać

a co myślicie nad dorobieniem tłoka z innego stopu bo stop oryginalny AK-12 to dość miękki stop jest ;/ gdyby dorobić tłoka ze stopu AK-20 pewnie był by bardziej wytrzymały tylko dorobić tłoka to też nie taka prosta sztuka...

Nie jestem ogarnięty w tym temacie,ale podejrzewam że koszt takiego interesu byłby bardzo duży.Biorąc pod uwagę że nikt nie dorobi Ci jednej sztuki.

heh sam bym sobie dorobił bo mam na czym
tylko nie wiem czy to jest opłacalne do normalnej eksploatacji sprzętu...

Może lepiej poszukać gdzieś i pokryć tłok oryginalny teflonem który zmniejsza tarcie

Dorabiają tłoki. Do junaka ktoś dorabiał z wyższym denkiem do podniesienia stopnia kompresji. Koszt takiej operacji z dorobionym sworzniem i pierścieniami to około 300-400zł.

Ja dziś kupowałem tłok do mojej 125 i ku mojemu zdziwieniu w wnętrzu nie ma napisu ak12 tylko ak20