WSK - WueSKowe Forum

Koledzy po złożeniu sprzęgła dokręcenia nakrętki na ''siłę'' występuje niewielki luz na koszu góra dół prawo lewo zaznaczam ze podkładka dystansowa na łożysku jest i pod nakrętką na koszu też jest, jaki powinien być luz czy w ogóle ma być luz.Pozdrawiam

nowy pisze:Koledzy po złożeniu sprzęgła dokręcenia nakrętki na ''siłę'' występuje niewielki luz na koszu góra dół prawo lewo zaznaczam ze podkładka dystansowa na łożysku jest i pod nakrętką na koszu też jest, jaki powinien być luz czy w ogóle ma być luz.Pozdrawiam

....sprecyzuj co znaczy "niewielki luz"? Może coś nie tak złożyłeś? Kosz powinien być osadzony bez wyczuwalnego luzu, o bujaniu się na boki nie wspomnę - inaczej błyskawicznie postępuje zużycie łańcuszka, łożyskowania i samych kół o dyskomforcie podczas jazdy nie wspomnę. W razie czego zdemontuj kosz i ustal czy wszystko złożyłeś jak trzeba ewentualnie z czego wynika luz tzn. czy z pasowania wałek - tulejka czy tulejka - koszyk sprzęgłowy. Czasami pomaga zmiana samej tulejki.

Mam luz na koszu około 1 do 2 mm wygląda jakby była za długa tulejka,myślałem jakby podłożyć dodatkową podkładkę pod nakrętkę ale czy to jest dopuszczalne

nowy pisze:Mam luz na koszu około 1 do 2 mm wygląda jakby była za długa tulejka,myślałem jakby podłożyć dodatkową podkładkę pod nakrętkę ale czy to jest dopuszczalne

...nie bardzo rozumiem w jaki sposób kasując niemalże na zero luz poosiowy chcesz skutecznie wyeliminować luz promieniowy dochodzący jak napisałeś do 2mm występujący na koszu ? Proponuję jednak zdemontować kosz i ustalić gdzie jest przyczyna. Jak napisałem być może wystarczy zmiana samej tulejki a ewentualnie i kosza a może obejdzie się bez wymiany wałka .

OK.zdemontuje kosz sprzęgłowy zobaczę jak to wygląda,na razie dzięki za pomoc jak coś ustalę to się odezwę

Mam podobnie, kolega pewnie mówił o luzie osiowym na samym koszu, sam wybierak wewnątrz siedzi sztywno. Zastanawiam się czy cały kosz do wymiany czy nowa tuleja załatwi temat.