WSK - WueSKowe Forum

Witam, jako, że nie znalazłem podobnego tematu wiec zakładam nowy. Mianowicie chodzi mi o rozmiar dyszy w gaźniku wsk 125, mam kilka gaźników a z tego co widzę w każdym jest inna dysza Mógł by mi ktoś pewny na 100% napisać jaka fabrycznie idzie tam dysza? Moja WSK (Gil) jest z 1977r i ma oryginalny silnik S01Z3 (numer na tabliczce), na gaźniku pisze G 20 M1 (chodzi mi o dyszę do tego właśnie gaźnika) Pozdrawiam i z góry dziękuje za odpowiedzi.

Witam. Musisz je dobrać doświadczalnie. Nie wiem jakie są dysze w 125, ale pan google powinien pomoc ja w swoim kobuzie też bawiłem się z tym. Raz taka, raz taka. Niby 180 mam mieć, dławi, zalewa. Dałem mu 100 z gaznika z shl i chodzi jak marzenie. Także pobaw sie z tym. Wszystkie przeczyśc włosiem z miotły i spróbuj na której dobrze chodzi. Wydaje mi się że to będzie coś około 80-90. Może mniej. Powodzenia

W kobuzie 180??
Ja w mojej B3 w gaźniku mam dysze 85.

Też mnie to przeraża ta wielkość. Gdzieś to na jakimś forum widziałem. Ale założyłem 100 i działa

Dysza 180 i 100 to te same dysze (jeżeli chodzi o gaźnik PEGAZ). Nie wiem czemu są tak oznaczone, może z biegiem lat zmieniły się oznaczenia ale mam taką i taką i przelot jest identyczny.


Jeżeli Twoja faktycznie miała przelot 180 to mogła pochodzić z Junaka.

w wsk 125 orginalnie powinna być dysza z napisem 85

Żbiku 180 to ilość cm3 wody jaka przeleci przez dyszę w ciągu 1 minuty pod jakimś określonym ciśnieniem które nie jest mi znane. 100 to wymiar dyszy w setnych milimetra.

Nie wody. Benzyny. Paliwo a woda to dwie różne ciecze

W różnych opisach jest podany przepływ wody a nie benzyny. Ja tego przecież nie wymyśliłem.

No nie wiem. Ale jak dla mnie powinno się to na paliwie sprawdzać

Dysze można sprawdzać i na budyniu pod warunkiem że wszystkie będą mierzone jedna metodą. To że mierzyli przepływ wody ułatwiał badanie i zmniejszało koszty. Nikogo specjalnie nie obchodzi przepustowość dyszy dlatego najczęściej podaje się ich wymiar który może zmierzyć zwykły człowiek przy użyciu suwmiarki.

Wracając do rozmiaru dyszy w gaźniku g20. Oryginalnie była 80 przynajmniej w moim nowym peerelowski gaźniku taka była.

Ok, wielkie dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam.

u mnie jest akurat dysza 85, oryginalnie nic nie zmieniane.
zobaczę jaka jest gdy przyjdzie mi nowy gaźnik ( org. )
pozdr.

Oj Panowie ... zastanówcie się o czym mówicie? Bo 85 to najpewniej wymiar w setnych mm bo dysza wg. oznaczenia rodem z PRL powinna być 120 (G20M2A) oraz 140 (G20M) oczywiście mówimy o 120/140 cm^3/min. Dla podpowiedzi dodam, że dysza 120 cm^3/min oznaczana jest 85

CZYTAJCIE SERWISÓWKI!!!!!!!!!!!!

Stary, czyli G20M = G20M1? Bo mam właśnie G20M1 czyli powinna być 140 według PRLowskiej numeracji? I czy na dyszy będzie pisało 140 czy 90 bo już nie wiem...

Tego to nawet ja Ci nie powiem - przez lata numeracje i dysze wymieszały się. Trzeba by po prostu zrobić przyrząd - rurka + skala i mierzyć jaki jest przelot.

Witam, może wydać się wam to pytanie za dosyć durne, ale i tak chciałbym zapytać. Miałem w motorze dysze o oznaczeniu 140 tj bodajże 90, i czy bardzo zmniejszy się spalanie jak założę dyszę o oznaczeniu 80? Przy dyszy 140 spaliła mi 5l na 80km.

spiekarz89 pisze:Miałem w motorze dysze o oznaczeniu 140 tj bodajże 90, i czy bardzo zmniejszy się spalanie jak założę dyszę o oznaczeniu 80? Przy dyszy 140 spaliła mi 5l na 80km.

S01 Ci tyle kopciło ? To ja radzę zainwestować w gaźnik .

Koledzy rozmawiacie o dyszach a gdzie teraz można dostać dyszę o rozmiarze 85 lub 75 podpowiedzcie,pozdrawiam

w instrukcji jest napisane ze dysza jest o przeplywie 130cm3 oznaczenie 130