Osobliwy problem na IV biegu

sawekwsk175 · Post autor: **sawekwsk175** » 2012-01-25, 22:33

Ale WSK nie będzie nigdy jakimś ścigaczem, że na każdym biegu będzie z siedzenia chciała zdzierać. Nie ma co ukrywać jest to dobry motocykl ale nie ścigacz!

Post autor: **AudioBas** » 2012-01-26, 01:44

Alien pisze:No chyba, że ma się skrzynie z gazeli i zębatkę 14z na wale

Masz taką u siebie zastosowaną czy normalnie fabrycznie?

Post autor: **Alien** » 2012-01-26, 02:01

Mam fabrycznie gazelową skrzynie na kutych wodzikach, zębatka to mój wymysł.

Post autor: **AudioBas** » 2012-01-26, 12:38

I różnica jest dużo lepsza na korzyść?
Może też poszukam takiej skrzyni...

Post autor: **AudioBas** » 2012-02-05, 21:21

Alien podpowiesz mi coś więcej na ten temat???
Bo chyba też trochę zmienię te przełożenia....
Zapłon i gaźnik również

Zapłon pomysł już mam - gorzej z gaźnikiem

Post autor: **Alien** » 2012-02-06, 22:26

Cóż mogę powiedzieć, zrobiłem ledwie 700km na takim zestawie. Dziury miedzy 3/4 nie zauważyłem. Ale odczuć subiektywnych nie da sie porównywać, poza tym za dużo tu czynników: gaźnik i mody w silniku, skrzynia, inna zębatka, większa opona, bla bla bla. Mógłbym porównać się tylko do wueski Grzesia z tym że on ma dotarty, dopracowany silnik, trochę modów więc zapier**** solidnie.

Post autor: **Szczepan** » 2012-02-06, 22:58

Jeździłem na starym typie skrzyni w moim wypadku W2A i dziura pomiędzy 3 - 4 nie występowała, silnik bez przeróbek , szukaj takiej skrzyni.

Osobliwy problem na IV biegu

Re: Osobliwy problem na IV biegu

Re: Osobliwy problem na IV biegu

Re: Osobliwy problem na IV biegu

Re: Osobliwy problem na IV biegu

Re: Osobliwy problem na IV biegu

Re: Osobliwy problem na IV biegu

Re: Osobliwy problem na IV biegu

Kto jest online