WSK - WueSKowe Forum

Witam, na dniach będę składał silnik i zastanawiam się które łożysko mam założyć. Kupiłem jakiś czas temu łożysko igiełkowe wałka zdawczego przerobione i dopasowane do czwórki. Wymiary łożyska są zgodne z oryginałem, nie ma potrzeby nic przerabiać. Jedyna różnica jest taka, że łożysko jest wyższe więc nie trzeba stosować podkładki pod łożysko. Bieżnia zewnętrzna zeszlifowana na wymiar a w bieżnię wewnętrzną wprasowana tulejka na której pracuje simering. Wałki pracują w koszyczku, wszystko wydaje się ok. Ale mam też oryginalne używane łożysko dwurzędowe w bardzo dobrym stanie bez luzów i śladów zużycia na bieżniach.
Stąd mój dylemat, oryginał i igły luzem czy nie sprawdzona przeróbka. No chyba, że któryś z kolegów ma zamontowane u siebie takie łożysko.

Myślę, że w tym temacie mógłby Ci pomóc Skinder Znajdziesz go na fb albo tutaj na forum

Ja mam założone łożysko Na 4905, też igły w koszyczku i wszystko działa jak należy

Coś więcej o tej modyfikacji? Jak długo to działa. jakieś przeróbki do tego?

Trzeba podfrezować otwór, bo to łożysko 4905 ma 17 mm szerokośći i dorobić tulejke bo bierznia wewnętrzną ma 25 mm, albo stoczyć bierznie wewnętrzną z ori łożyska, ja mam tulejke dorobioną. Jeżdże na tym krótko dopiero tydzień, ale nic się nie dzieje. W sprawie przeróbki polecam Garrego

Jaki jest rozmiar igiełek w wałku zdawczym z łożyskiem jedno igiełkowym?

...a czy ktoś miał do czynienia z łożyskiem jakie są oferowane na tej aukcji?
https://allegro.pl/oferta/lozysko-walka ... 701b8c0118

Rozmawiałem ze sprzedającym. Gbur jakich mało. Nie zamawiałbym od niego. Pretensje od poczatku, ze zapytałem jaka trwałość i czy to sprawdzone jest. On to tylko sprzedaje,a nie robi i chce to niech biore.