WSK - WueSKowe Forum

Witam! niby wszystko jest ok tak jak było ale pewnego dnia silnik zapalił zgasiłem go poszedłem coś zrobić przychodzę już nie chce odpalić kompresja jest średnia,iskra jest,paliwo dochodzi do cylindra co jeszcze? już nie wiem co wymyślec doradźcie mi coś...

Mateoma pisze:Witam! niby wszystko jest ok tak jak było ale pewnego dnia silnik zapalił zgasiłem go poszedłem coś zrobić przychodzę już nie chce odpalić kompresja jest średnia,iskra jest,paliwo dochodzi do cylindra co jeszcze? już nie wiem co wymyślec doradźcie mi coś...

Sprawdż czy jest iskra

Przeczytaj jeszcze raz to co napisałem i to co ty napisałeś

Mateoma pisze:Przeczytaj jeszcze raz to co napisałem i to co ty napisałeś

Chodziło mi o silną iskrę w odpowiednim punkcie

tzn. a z pychu możesz czy tylko z kopki nie

Nie próbowałem z po pychu ale silnik nie wydaje dźwięku żeby coś chciał odpalić strzeli raz i koniec.

to spróbuj z popychu czasami tak jest a może masz źle ustawiony zapłon ?

Zapłon jest dobrze ustawiony spróbuję...

nie trzeba nawet pchac musisz tylko zdjąc boczek od strony zapłonu i bierzesz wiertarke i nakładke 10 nasadowy nakładasz na krzywke i właczasz wiertarke.jesli to nie pomorze to pomyslimy dalejttez mam 175 wiec juz wiem co im dolega.jak cos to pytaj

wienia175 pisze:nie trzeba nawet pchac musisz tylko zdjąc boczek od strony zapłonu i bierzesz wiertarke i nakładke 10 nasadowy nakładasz na krzywke i właczasz wiertarke.jesli to nie pomorze to pomyslimy dalejttez mam 175 wiec juz wiem co im dolega.jak cos to pytaj

I właśnie takim sposobem możesz urwać śrubę mocującą krzywkę,jak się jeszcze przyłożysz to kawałek śruby może zostać w wale i wtedy masz problem jeżeli masz dobry akumulator i sprawny zapłon zapłon iskra przeskoczy ci nawet przy powolnym obracaniu wałem

Nikt nie wie? już nie mam pomysłu

Mateoma pisze:Nikt nie wie? już nie mam pomysłu

Masz akumulator?

Tak tylko że jeden problem jest bo akumulator jest 12v a ładowania 6v czyli nie ma ładowania ale mam zamiar kupić akumulator 6v. Co niby mogło się stać

Mateoma pisze:Tak tylko że jeden problem jest bo akumulator jest 12v a ładowania 6v czyli nie ma ładowania ale mam zamiar kupić akumulator 6v. Co niby mogło się stać

Mówisz że akumulator masz 12v a instalacja 6v mogłeś spalic cewkę tymi 12 woltami

Nawet jak jest iskra? Mogę podłączyć 2 cewki 6v i będzie jak 12v?

Mateoma pisze:Nawet jak jest iskra? Mogę podłączyć 2 cewki 6v i będzie jak 12v?

Jeszcze raz napisz co ci się dzieje,jest iskra a nie chce zapalić,napisz jaka jest ta iskra czy jest regularna a najlepiej zdejmij czapeczkę z końcówki przewodu wys napięcia przewód ten przytrzymaj na odległość ok 1cm od użebrowania cylindra i wtedy sprzwdz iskrę jak ci będzie przeskakiwała na taką odległość regularnie z trzaskiem to jest ok natomiast jak nie sprawdż przerwę na przerywaczu i kondensator.A czy przy dłuższej i skończonej niepowodzeniem próbie rozruchu świeca jest mokra czy sucha?

Świeca jest mokra iskra jest biała niby motor chce odpalić strzeli raz na kilka kopnięć.

u mnie bywało tak samo ustaw dobrze gaźnik a mianowicie zapinke iglicy oraz śruby wolnych obrotów tą ukośną dokręć do końca powinien ci zapalić na wysokich obrotach a później regulujesz jedną i drugą..

Cewka może być walnięta nawet gdy daje iskrę która by "konia zabiła"

to z przystawieniem wiertarki z nasadką było dobre ,może3 bez wkręconej świecy by kręciła wał ale pod kompresją nie daj boże jak by ukręciła śrube