WSK - WueSKowe Forum

Witam
Mam powazny problem z moim kobuzem jechałem sobie dzisaj jakies 80km/h na 4 biegu i nagle poczułem ze motor jakby troche słabnął. Kiedy zgasiłem i odpaliłem silnik i znowu wbiłem czwarty bieg motor po dodaniu gazu zaczął zwalnic i coś zaczeło jakby rzęzić dzwiek ten przypominał cylinder bez gum wyciszjacych. Kiedy jechałem dalej to motor jechał juz tylko na 1 i 2 biegu bo gdy sie wbiło 3 i 4 bieg i dodało gazu to motor tracił na mocy, zwalniał oraz prawie gasnął. Silnik był letni cały czas podczas jazdy, dodam jescze ze miał robiony remont jakies 200km temu. Prosze was o pomoc bo nie mam pojecia co jest zepsute

hmmm... może się przytarła ?



najlepiej to zdejmij głowice i cylinder i sprawdź.

raczej nie poniewaz leje mieszanke 1:30 a silnik był letni a nie goracy

wiesz różnie bywa. Może coś wpadło i się porysowała gładź.

moze i masz racje ale najbardziej mnie ciekawi czemu jak dam gazu na 3 lub 4 biegu to motor słabnie i zwalnia?? to jest dopiero zagadka a jak ujme gazu to jest normalnie

To może lewe powietrze łapie gdzieś, ale poczekaj na kogoś kto się bardziej zna. Bo ja nie mam 175, ale co nie co czytałem.

silnik wg mnie dostaje za mało paliwa

wg mnie się przyciera , dostaje szybszych obrotów i tłok puchnie musiałeś gdzieś go zagrzać za bardzo.A jak jest na 1 i 2 idzie tak samo jak przedtem czy odczułeśspadek mocy ?

Hehe dzisiaj mnie spotkała podobna sytuacja z tym że motocykl całkowicie gasł , wyczyszczenie kranika pomogło . Sprawdź jak Ci zacznie słabnąć czy masz w wężyku paliwo , jak nie to tak jak Radziu wyżej napisał .

to na pewno nie jest wina gaznika, ani paliwa. Dzisaj kiedy znowu go odpaliłem do póki był zimny zachowywał sie normalnie ale po jakims 1 kilometrze jazdy znowu motor zaczał zwalniac po dodaniu gazu. Wiec podejrzewałem ten puchnacy tłok, ale kiedy sciagnołem cylinder to tłok wygladał normalnie dlatego mam takie pytanie, jak sprawdzic czy tłok jest spuchniety??

Heh nie sprawdzisz bo tłok puchnie a jak ostygnie to wraca. Kup sobie oryginalny tłok

Wyżej było pytanie , sprawa ma się tak tylko na 3 i 4 czy na wszystkich biegach ? Jak wartość cieplna świecy , nie jest to duży koszt a nie zaszkodzi z nowym sezonem zmienić na nową . Problem zaczął się po jakiejś regulacji czy wystąpił znienacka ? Bo kolejną przyczyną może być regulacja wyprzedzenia zapłonu . Ogólnie tematy takie jak dla mnie to walenie w ciemno , nic nie zastąpi wprawnego oka fachowca .

Na wszystkich biegach odczuwam spadek mocy ale najbardzej czuc to na 3 i 4 biegu
Problem wystapił znienacka podczas jazdy

a patrzyłeś jak wygląda świeca? może masz zwalony gaźnik który leje? miałem taka sytuacje założyłem wg mnie dobrego pegaza a paliwa ciągnął tak ze wężyk nie nadarzał... wg mnie to zalewa silnik masz chorobe kobuzową przy zagrzaniu na zimnym jest tak jakby ssanie więc dobrze chodzi z większą dawką paliwa...

Witam mam taki sam problem jak dodaje gazu motor zwalnia.Ale jak dziś patrzyłem na gaźnik to zobaczyłem na skreceniu gaźnika z krócem to ciekło palio jak zgasiłem motor, a jak odpaliłem to mogło mi lewe powietrze ciagnac . I moje pytanie czy mogła byc wina lewego powietrza ??

Oczywiście. Połączenie gaźnik-króciec lub cylinder musi być szczelne.

już to zrobiem ale zobaczymy jak odpale czy dalej bedzie zwalniać . a czego jeszcze mogą być takie skutki??

Nie jest to wina paliwa ,gaźnika ani też kranika , lub też tłoka .Dzieje się tak ponieważ iskra jest słaba a ,że dzieje sie tak na 3,4 biegu to wyjaśnia sprawę, silnik musi dać więcej z siebie i iskra nie ogarnia .Zgaduję ,że nie masz aku??A jeśli masz to spróbuj zmniejszyć przerwę na świecy lub zmień na inną .Ja wierze w zwykłe świece firmy ISKRA 95. Jeśli to nie pomoże to poszperaj w platynkach -zmniejsz przerwę jeśli jest za duża .

Witam dziś pojechalem na lasy z kolegą kolega jechałe buggy a ja wsk 175 i jade jade i zaraz mi motor zwalnia i go zgasiłem na chola do domu i ściagłem głowice i wszytsko ok ale jak ściągłem cylinder to masakra wg luzu nie było wg i się przytarł. dzieki za pomoc