WSK - WueSKowe Forum

Koledzy powiedzcie mi jak jest u Was w wueskach, czy te blachy boczne (lub któraś z nich) odstają od ramy? Jak widzicie u mnie z lewej strony jest szpara miedzy ramą właściwą a tą blachą (patrzcie fotki) jednak trochę mniejsza niż na fotkach (tak wyszły zdjęcia). Ze strony prawej jest minimalna szpara ale ze dwa razy mniejsza. Czy to normalne, czy wiąże się to ze skrzywieniem ramy? Mam na myśli te blachy po bokach główki ramy. Słyszałem, żeby się tym nie przejmować ale...

http://zbiku.fotosik.pl/albumy/583214.html" target="_blank" target="_blank

Tak jest widocznie oryginalnie, w ogóle widać że tak fabrycznie była przyspawana bo przeca spaw by się nie wydłużył.

ŻbiKu pisze:Słyszałem, żeby się tym nie przejmować ale...

...miałem w sierpniu mały wypadek wjechałem w psa (na szczęście się nie wywaliłem ale uderzenie było duże) i nie pamiętam czy miałem te blachy tak już wcześniej, czy to wynik jakiegoś odgięcia ramy? Wydaje mi się to niemożliwe, znajomy wueskowicz mówi, że też niemożliwe, żeby rama się skrzywiła. Z przednim zawieszeniem na bank mam coś nie tak bo, żeby motocyklem jechać prosto musze mieć kiere troche w lewo skrzywioną, luzowałem zawieszenie nastawiałem lagi ale po pewnym (krótkim) czasie i tak to wracało. Zawieszenie już mam inne lepsze do montażu, szykuje motocykl do sezonu, co myślicie o tych blachach? Generalnie też wydaje mi się, że rama nie jest krzywa..

Też mi się wydaje Żbiku, ze nie masz się czym przejmować, wiadomo w fabryce też idealnie tego nie robili.. Myślę ze od tego uderzenia prędzej pokrzywiło się zawieszenie niż, rama.. Także moim zdaniem nie przejmuj się tym, maluj, kleć, składaj i w drogę!

Szczerze mówiąc jak nie sprawdzi sie geometrii ramy u diagnosty to niczego na oko się nie dowiesz. Ja miałem podobną sytuację do twojej tylko że uszkodzenia były większe. Geometrie sprawdzałem laserem. Coś w podobnie do poziomnicy laserowej z widoczną wiązką. Po zdjęciu baku, siedzenia i błotników puściłem wiązkę dokładnie po środku profilu ramy. Jak sie okazało wiązka szła idealnie równo przez ramę ale nie wypadała już po środku opony tylnego koła. Zmiana wahacza załatwiła sprawę. Na oko nie było tego widać jednak motor był dwuśladem. Jeśli po zmianie zawieszenia będzie jeszcze coś nie tak to trzeba będzie to sprawdzić.

Tylko widzisz nie mam czasu na bawienie się w zmiany samego zawieszenia i sprawdzania motocykla, chce go rozłożyć polakierować położyć kable zrobić inne rzeczy i jeździć. ile kosztuje takie laserowe badanie?

Żbiku nie martw sie ja mam tak samo odstajace
i na moje to oryginalnie nie dociagneli spawem

takie laserowe sprawdzenie w przypadku Y r6 brata mojego szwagra, kosztowało 150 zł a ile możne kosztować w wsk to trzeba zapytać

dzisiaj sprawdziłem w swoim Kobuzie i również odstaje tak troszke ta lewa blacha.prawa jest na całej długości przyłapana.więc nie masz sie czym martwić to tak zapewne fabrycznie robili, ale dlaczego...
pozdr.

u mnie to samo, czyli żbiku wszystko w normie...

"tak już jest, tak musi być..." jak to śpiewał niegdyś pewien zespół disco polo