WSK 125 KOS 85 ROK Tylny hamulec

[GIENTY]

Cześć,

Przed rozkręceniem do malowania itp. chciałem doprowadzić swoją WSKę do idealnego stanu użytkowania
Poradziłem sobie z elektryką, wymianą napędu oraz przednim hamulcem i teraz mam problem z tylnym

Aby WSKa hamowała musi być założona tulejka inaczej brakuje gwintu i nie wiem w czym może być problem, okładzin na szczękach jest jeszcze sporo.

Czy może ten pręt stabilizatora hamulca (ten płaskownik) jest innej długości np. od innego modelu? Albo piasta jest bardzo wyrobiona i trzeba zastosować grubsze okładziny?

Pozdrawiam
Daniel

[adamsky771]

Listwa stabilizatora wydaje się raczej ok. Położenie dźwigni rozpieraka jest już "nienaturalne" podobnie jak dodatkowa tulejka. Zakładam, ze hamulec na zdjęciu jest zwolniony. Masz możliwość pomiaru średnicy przedniej i tylnej piasty? to sprawdź tą różnicę. Jeśli jest tak samo (+/- 2mm) a wtłoczona metalowa tuleja w piaście ma jeszcze sporo "mięsa" to ewentualnie można "powiększyć" rozpierak. To tylko propozycja, bo nie widzę poszczególnych elementów (szczęki, wnętrze piasty, rozpierak itd). Masz możliwość daj fotki tych elementów.

[GIENTY]

Masz możliwość pomiaru średnicy przedniej i tylnej piasty? to sprawdź tą różnicę. Masz możliwość daj fotki tych elementów.

Przednie szczęki są większe od tylnych więc nie wiem, czy jest sens mierzenia. A co do fotek to muszę rozkręcić.

[jjaworskyy]

Po zdjęciu widać, że dźwignia rozpieraka jest mocno przeciągnięta w lewą stronę... Zużyty rozpierak, okładziny szczęk lub same szczęki w miejscu styku z rozpierakiem,albo sam bęben

[adamsky771]

Jeśli wszystkie współpracujące elementy nie mają śladów znacznego zużycia to zostaje tylko hipoteza, że masz szczęki od Z-tki lub L-ki - są ponoć mniejsze na średnicy.
https://wueska.pl/viewtopic.php?f=9&t=4 ... ki#p619116
Ja np teraz składam Ztke z 59r i tam mam oryginalnie szersze rozpieraki - jak reszta nie mierzyłem.