WSK - WueSKowe Forum

Wielkie dzięki za podpowiedzi. Nyple nie za małe względem oryginału?
Nie musiałeś osator nic w piaście rozwiercać pod szprychy?

Trochę mniejsze, ale się na obręczy trzymają

wszystko luks pasuje do piasty, w obręczy pasuję tak że minimalny tylko jest luz "perfekt" łebek nypla bardzo duży trzyma się super, nie ma co dygać kupować!!!!

Badam grunt .
Czy te szprychy http://allegro.pl/nowe-szprychy-wsk-shl ... 29424.html to to samo co te? http://allegro.pl/szprychy-165mm-kpl-36 ... 39758.html zawsze parę groszy w kieszeni.

nie są takie same. samo to że te drugie to chrom a te co ja mam te pierwsze to ocynk.
PS. chrom w tej cenie trochę mi się śmiać chce

OK, fersztajen. Masz może jakąś fotkę jak to wygląda u Ciebie na motorku?

powiem tak fotki nie mam bo takie szprychy ma mój kumpel założone już z 2,5 roku i nic się z nimi nie dzieję. a ja mam pomalowane obręcze szprychy takie o jakich mowa leżą na półce z takiego powodu że czekam aż LukS2 odda mi moje piasty które mu wysłałem do szkiełkowania, ale ostatnio kontakt z nim się urwał i **uj wie czy te piasty odzyskam!!!!!!!!!!!

Jeżeli wytrzymały bez rdzewienia 2.5 roku to jestem spokojny . Ciekawe czy inni sprzedają takie szprychy jak motomar za 25zł/koło czy różne?

nie mam pojęcia

Dobra, zrobiłem dokładne rozeznanie w temacie.
Porównałem każdą ofertę z allegro (>100zł ceny) biorąc pod uwagę:

• - powłokę galwaniczną,
  - liczbę sztuk w zestawie,
  - grubość szprychy,
  - cenę liczoną na jedno koło.

Sprawa ma się tak: najdroższe szprychy to te polecane przez osatora, czyli od motomara2010 (klinij, że aukcja się łotworzyła). Wychodzi jednak na to, że 61zł na dwa koła jest OK, bo jakość przednia. Postanowiłem jednak upewnić się czy nie są to te same co kupił Łukasz (czyli Multicar 33zł bez przesyłki na 2 koła). Spytałem obu tych sprzedawców o średnicę łebka nypla. Jak będą takie same = jeden grom i biorę Multicara, jest praktycznie najtańszy.
Praktycznie, bo o 3 złote droższy od motrixpl. Tutaj mamy 15 ziko za niklowane szprychy na jedno koło. Nikiel jest lepszy od ocynku? Nie wiedziałem, że taka powłoka może występować samodzielnie, bez magicznego miedź-nikiel-chrom. W każdym bądź razie to może być lepsza alternatywa od multicara, bo jak bubel kupować to najtaniej.
Ciekawe czy jest znacząca różnica w jakości pomiędzy 3mm a 3,5mm. Motomarowe2010 są w końcu grubsze - może stąd ta cena? W końcu koła co sezon się nie rozbiera i najlepiej zrobić to raz a dobrze... A z drugiej strony głupio przepłacać, jeśli to wszystko różni się tak naprawdę tylko ceną.
Z ciekawszej oferty można jeszcze nadmienić olikanek72 - chrom, 3,5mm no i 18zł za koło.

A co Wy możecie mi jeszcze podpowiedzieć? Każda uwaga cenna .

Ja miałem te najtańsze, a kupiłem żeby takie najgorsze koło zapleść, pobawić się zobaczyć jak to idzie. Szprychy 3 mm są śmiesznie cienkie jak dla mnie, jak chcesz mieć taką samą grubość jak w oryginale musisz brać 3,5 mm. Co do szprych to niepamiętam żebym miał jakieś zastrzeżenia jednak nyple po 2 tygodniach skorodowały w miejscu uszkodzenia powłoki kluczem do szprych. Tak więc szprychy 3,5 mm wydają się być OK jednak nyple są do bani, zapytaj czy nyple są mosiężne czy też stalowe. Jak stalowe to kicha i pozostaje cynkowanie starych. Może uda mi się wybrać dziś do garażu to rzucę okiem na koło i powiem jak wygląda stan po 2 latach
pozdro

OK, z góry dziękuję. Najtańsze to znaczy niklowane, tak? Nie wiem czy wiesz, ale w wueskach (przynajmniej moich jednoramówkach) grubość szprych wynosi 3.0mm .

Zmierzyłem na szybko szprychy w fabrycznie nowym kole, które posiadam oraz komplet szprych w oryginalnym opakowaniu z oryginalną metką, na której oznaczenie jest zgodne z katalogiem części. Konkluzja jest następująca. Sama szprycha ma grubość 3mm, natomiast gwint 3,5. Wymiar szprychy podany na opakowaniu to 3,5x165.

Wiadoma sprawa, gwint jest walcowany. Akurat to mi wisi i powiewa ile oryginalnie było grubości, ma być porządnie.

Przeszperałem cały internet szukając info nt. szprych. Awinę można rozpoznać po numerze katalogowym. Zdążyłem już nauczyć się go na pamieć przez te googlowanie - RO 52084. Właśnie ten produkt jest polecany w innym temacie przez Wuesjkajarka. Porównywał on nyple i Awina jest OK, a te tańsze (30zł komplet, więcej info nie mam) mają za małe nyple.

Zdecydowałem się więc na te szprychy: http://www.lantis.pl/szprychy-romet-oga ... -3488.html . Myślę, że to najlepszy wybór i nyple mi ruda nie wpieprzy na następny dzień. Musiałbym jeszcze zrobić sobie jakiś bardziej kozacki klucz do szprych...

Pozdrawiam i proszę o ewentualne uwagi lub podpowiedzi. Dzisiaj będę zamawiał szprychy z tego sklepu.

Panowie i Panie!
Proszę o pomoc!!! nabyłem ju 3 komplet szprych do wsk i lipa nie pasują...

Czy może ktoś z Was podać długość szprychy w wsk koła 19 cali na aluminiowych pełnych bębnach???

Kupiłem własnie komplet za 140zł gość na allegro pisze że do wska koła 19 z pełnymi bębnami i ni jak nie chcą się zapleść prawidłowo...

PLS HELP!!!
(w literaturze nie ma długości szprychy w modelu M150 z pełnymi bębnami)

adioss pisze:Panowie i Panie!
Proszę o pomoc!!! nabyłem ju 3 komplet szprych do wsk i lipa nie pasują...

Czy może ktoś z Was podać długość szprychy w wsk koła 19 cali na aluminiowych pełnych bębnach???

Kupiłem własnie komplet za 140zł gość na allegro pisze że do wska koła 19 z pełnymi bębnami i ni jak nie chcą się zapleść prawidłowo...

PLS HELP!!!
(w literaturze nie ma długości szprychy w modelu M150 z pełnymi bębnami)

Może pokażesz jakieś foto swojego koła i tych szprych co "się nie chcą zapleść" ?
Może coś wymyślimy ...

Drążyłem nieco temat bo sam się zastanawiałem jak tą sprawę załatwić. Nie znalazłem nigdzie pasownych szprych, ostatecznie po oczyszczeniu zdecydowałem się ocynkować swoje, w sumie nie są w złym stanie, powinny wyglądać przyzwoicie. Co do dorobienia, to gdzieś ktoś podawał chyba namiary na forum z tego co pamiętam.

Nie ma wymiarów na forum?
Dorób u Bartnika Bigudo Bydgoszcz (jakoś tak).
Szprych nie powinno się chromować. Powłoka jest gruba i z racji obciążeń, które musi na siebie przyjąć szprycha, całość może wziąć łeb. Na upartego można, ale nie to większego sensu - zakładając, że ten motocykl będzie służył do jeżdżenia, a nie jako kwiatek ozdobny.
U siebie mam szprychy niklowane. Wyglądają do złudzenia jak chromowane. Na tak małej powierzchni po prostu nie widać różnicy, a nikt nie będzie przy Twoim Kosie chodził z lupą, no nie? Na Twoim miejscu zostałbym przy ocynku. Zawsze możesz go wypolerować i efekt będzie taki sam jak w przypadku chromu. Kasa, którą zaoszczędzisz będziesz mógł spożytkować na słow... książki.

Pozdr.

Ostatnio poszedł odnowiony komplet szprych do kosa na allegro za 25zł. Nawet chyba nikt nie licytował, znajdź aukcje w archiwum i zapytaj czy je jeszcze ma i masz gotowca.