WSK - WueSKowe Forum

Cześć chciałbym się dowiedzieć: Do czego dokładnie służy śrubka nr 1, oraz którą obejmę wybrać czy tą z "podwyższeniem" bieżni czy bez chodzi mi o spód obejmy dolnej od środka (nr2)

W środku rolgazu jest taka blaszka dociskowa zaprasowana z końcówką tej śrubki, ma za zadanie regulację płynności działania pokrętła. Jak przykręcisz to rolgaz chodzi ciężej jak poluzujesz chodzi lekko.

Ta funkcja jest szczególnie przydatna w długich trasach kiedy to duży okres czasu stanowi stała prędkość. W praktyce jednak, opór na rączce gazu nie jest stosowany, gdyż w mieście staje się to irytujące, tym bardziej, że ciężko jest utrzymać jednakowy opór na rączce gazu, bowiem zależy to od temperatury etc.

Ok czyli jeśli chce mieć kompletną manetkę to zastosować to z blaszką w środku. Czy jak dokręce mocno to czy linka nie będzie się urywać/przycierać ?

Linka nie ma nic do tego,opór tej blaszki skupia się na manetce a nie na lince.

Tak tak wiem o tym tylko chce zobaczyć na jakiej zasadzie to działa. Czyli opór dociska rowek na linkę tak ?

Kolego linka od gazu chowa się w rowku rolgazu natomiast blaszka dociska wypusty rolgazu

No dokładnie tak to sobie wyobraziłem, dzięki za pomoc