Forum dotyczące motocykli z czasów PRL-u
http://wueska.pl/
Lampa dzielona jest na 120% nieoryginalna, za to pokrywa sprzęgła jeśli masz zapłon 31-06 jest jak najbardziej w porządku. w 1966r można jeszcze dopuszczać nowy zapłon z dekielkiem starego typu, dalej już jest to zwykła jednoczęściowa.URSUS pisze:za to moja 64 ma przednią lampę dzielonąi inną pokrywę sprzęgła...
Powinny, powinny, tylko że teraz wychodzą nowe fakty, narazie nie ustaliłem jeszczę co i jakURSUS pisze:koła powinny mieć 5 żeberek...
[/quote]WSK pisze:Lampa dzielona jest na 120% nieoryginalna, za to pokrywa sprzęgła jeśli masz zapłon 31-06 jest jak najbardziej w porządku. w 1966r można jeszcze dopuszczać nowy zapłon z dekielkiem starego typu, dalej już jest to zwykła jednoczęściowa.URSUS pisze:za to moja 64 ma przednią lampę dzieloną
kształt lampy jest niemal identyczny jak zwykłej tylko zrobiona jest z dówch połówek i przez środek lampy widoczny jest zgrzew, ale zdjęcie będzie mówiło samo za siebie:) a co do narzędziówek to racja moja też miała doczepione w bordowym kolorze
O chłopie, to ile ja już eksportów widziałemLampa dzielona jest od wersji eksportowej. Taki motocykl pojawił się kiedyś w jednym z portali aukcyjnych Zdjęcia mam. Mogę poszukać
. To co ludzie wypisują na allegro to na 90% kłamstwa. Weź to pod uwagę.Ten motocykl to totalny zlepekzubr9471 pisze:Swego czasu na jednym z portali aukcyjnych pojawił się motocykl, który sprzedający określał jako wersję eksportową tylko z nieoryginalnym silnikiem. Ponieważ silnik jest nieoryginalny, nie jest to najkorzystniejszy przykład. Widziałem jeszcze jedną aukcję z podobnym egzemplarzem, ale nie mogę doszukać się fotek. Do najistotniejszych różnic należy zaliczyć właśnie tą lampę oraz głębokie błotniki. Puszki boczne wiadomo - są elementem mocno dyskusyjnym.
, skąd bierzesz taką "wiedzę" o exportach? się uparliście ostatnio na to I te szparunki... Tak jak kolega WSK napisał. zlepek jest ta wsk z tej starej aukcji 
To jest zdjęcie mojego motocykla. Jeszcze w szparunkach.zubr9471 pisze:Swego czasu na jednym z portali aukcyjnych pojawił się motocykl, który sprzedający określał jako wersję eksportową tylko z nieoryginalnym silnikiem. Ponieważ silnik jest nieoryginalny, nie jest to najkorzystniejszy przykład. Widziałem jeszcze jedną aukcję z podobnym egzemplarzem, ale nie mogę doszukać się fotek. Do najistotniejszych różnic należy zaliczyć właśnie tą lampę oraz głębokie błotniki. Puszki boczne wiadomo - są elementem mocno dyskusyjnym.
zubr9471 pisze:Swego czasu na jednym z portali aukcyjnych pojawił się motocykl, który sprzedający określał jako wersję eksportową tylko z nieoryginalnym silnikiem. Ponieważ silnik jest nieoryginalny, nie jest to najkorzystniejszy przykład. Widziałem jeszcze jedną aukcję z podobnym egzemplarzem, ale nie mogę doszukać się fotek. Do najistotniejszych różnic należy zaliczyć właśnie tą lampę oraz głębokie błotniki. Puszki boczne wiadomo - są elementem mocno dyskusyjnym.