WSK - WueSKowe Forum

Cry tak, montujesz z prawej.

Chyba taki zamówię jak w linku podał Cyforn, ale na razie mam też inny plan.
Chcę dorobić do tego co są światłą u góry taki przełącznik prawo lewo tylko nie wiem jeszcze jak zrobić do niego obudowę.
Ogólnie chciałbym mieć to wszystko po lewej stronie, ale jak się nie uda to cóż będzie z prawej.

Odpaliłem dziś moje B1, dzięki Savier za dodatkowe informacje. Wydaje mi się, że jeszcze coś za wcześniej jest zapłon. Niestety nie ma już możliwości regulacji podstawą, więc jutro jeszcze o 2 cm przesunę koło zamachowe i powinno palić jak nowe.

Pozostanie regulacja sprzęgła i hamulców i trzeba się będzie przejechać.

Niestety stacyjka ta nowa to masakra jak już pisałem, może uda mi się starą oryginalną uratować. Jak nie to będę szukał też jakiejś używki z PRLu.

Panowie którzy maja CDI i 12V co zrobiliście z sygnałem? Chciałbym oryginalny zostawić ale on jest na 6V. Spali się jak go pod 12V podepnę, czy ktoś testował i wytrzyma? Wiadomo, że cały czas się go nie używa

Będzie działał, nie dygaj .

Wszystko ładnie tylko teraz wychodzi na to, że motor nie ma siły. Wydaje mi się, że winne są pierścienie. Zamówiłbym nowe ale to co sprzedają to masakra. Ma ktoś może dostęp do jakichś starych zapasów z PRLu. Nominalne oczywiście.

Tak wygląda poskładana. Czekam jeszcze na dokumenty i trochę pojeżdżę.
Oczywiście jeszcze lusterka dam.

Zrobić jeszcze szparunki i logo, uzupełnić braki jak blokady kierownicy i siedzenia a będzie cacy.

Z tym sygnałem 6v do CDI 12V może być różnie. Założyłem CDI od saviera do mojego kobuza 6V, troche podziałał i się skleił w środku tak że po przekręceniu stacyjki paliło mi bezpiecznik(dobrze że od razu doszedłem co padło bo już myślałem że CDI). Teraz mam sygnał 12V i trąbi jak samochód:)

Smichas, Tobie nie podsyłałem wersji 150W? Przy okazji możesz wstawić filmik jak motorek pracuje

Tak podsyłałeś Savier. Kobuzik chodzi ok tylko dzwięk nie ładny bo mam tłumik przebity.Może kiedys nakrece filmik jak bedzie troche czasu i pogody