WSK - WueSKowe Forum

Witam

Chciałbym Wam przedstawić mój motocykl WSK, który kupiłem przy okazji zakupu mojej SHL M04..
Posiada dokumenty i jest już zarejestrowany na białe tablice.
Początkowo motocykl był pomalowany na kolor czarny, lecz stan lakieru moim zdaniem był bardzo kiepski.
Niby posiadał pozostałości szparunków i oryginalny lakier, lecz dużo elementów pomalowanych było zwykłym czarnym sprejem...
Decyzja była krótka. Trzeba motocykl rozkręcić, wypiaskować i pomalować.
Większość powłok galwanicznych była w dość dobrym stanie, dlatego (chwilowo) odpuściłem sobie chromowanie elementów.

Model ten nie powinien w oryginale posiadać schowków bocznych, lecz musiałem je zamontować, ponieważ te płaskowniki trzymające akumulator były w bardzo kiepskim stanie ( jeden ucięty, a drugi był kilka razy nawiercany...)
Prośba do znawców modelu 64 o wskazówki co jest nie oryginalne w moim modelu ( pomijając zamontowane schowki boczne)

Kolor nie jest z "palety" wytwórni WSK, ale zainspirował mnie filmik na youtube, gdzie podobna WSK była pomalowana właśnie na zielony kolor.
Felgi oraz przednie lagi pomalowane zostały farbą do felg.
Część elementów zostało na nowo ocynkowanych.
Nowa instalacja elektryczna, nowy akumulator żelowy.
Silnik przeszedł mały remont, nowe simeringi i wszystko co trzeba było wymienić. Czeka mnie jeszcze gruntowne czyszczenie karterów z pozostałości hermetyka (ktoś nie żałował hermetyka i lał gdzie popadnie), oraz wymiana pokrowca siedzenia na nowy.
Pasuje również oddać kilka części do chromowania.

Piękna. A co do niorginalności to jest to lusterko heh a tak to wszystko zachowane w orginale. Pozdr

Co do lusterka to posiadam również oryginalne lusterko z epoki, tylko muszę zawieść do szklarza żeby dorobił mi szkiełko bo było pęknięte.

Noo ładnie ładnie;D szparunki sam robiłeś??

Szparunki są naklejane niestety, ale wszystko jest przemalowane lakierem bezbarwnym, także powinno się trzymać bez problemu.
Zdecydowałem się na naklejki, ponieważ w mojej SHL mam malowane szparunki i niechcący polerując motocykl uszkodziłem sobie warstwę lakieru - szparunków.
Lakiernik który lakierował motocykl mówił że wiele razy naklejał szparunki i nigdy nie było jeszcze problemu.

Polak pisze: heh a tak to wszystko zachowane w orginale. Pozdr

yhym

Lista rzeczy nie pasujących do oryginału:
-Puszki boczne
-Lewy trójkątny boczek od B1
-Korek baku
-Logo "WSK", do koloru się nie czepiam- to już własne upodobanie
-Tłumik od SHL
-Jednostka napędowa, silnik od nowszych modeli B1/B3

Co najważniejsze nie napisałeś z którego roku jest Twój motocykl, pomoże to w ustaleniu/skompletowaniu części do poziomu: full oryginał.

Rok to 1966 (tabliczka znamionowa), a w dowodzie mam 1967

Pytanie do Kolegi"WSK"

Lewy trójkątny boczek różni się tylko tym wycięciem na blokadę?

Tłumik różni się czym szczególnym, czy tylko uchwytem? (w moim tłumiku został odcięty uchwyt przez poprzedniego właściciela, dlatego musiałem zamontować go na obejmie)

Czym różni się silnik? Mój posiada "płytki" zapłon.

Puszki boczne zamontowałem specjalnie, żeby zakryć poniszczone płaskowniki trzymające akumulator
A co do korka baku to posiadam taki czarny lecz ten chromowany bardziej mi się podoba, moim zdaniem ładniej wygląda.

Dziękuje za wskazówki
Pozdrawiam

motodzony pisze:Czym różni się silnik? Mój posiada "płytki" zapłon.

Płytki zapłon to raz, dwa numery bite pod cylindrem

motodzony pisze:Czym różni się silnik? Mój posiada "płytki" zapłon.

Twój silnik powinien mieć tzw. "głęboki" zapłon. Numery tego silnika są wybite na prawym karterze na górze(pod gaźnikiem), a nie tak jak teraz na lewym karterze.

motodzony pisze: Lewy trójkątny boczek różni się tylko tym wycięciem na blokadę?

Z tego co mi wiadomo to tak.

motodzony pisze:Tłumik różni się czym szczególnym, czy tylko uchwytem? (w moim tłumiku został odcięty uchwyt przez poprzedniego właściciela, dlatego musiałem zamontować go na obejmie)

Tłumiki różnią się chyba tylko sposobem mocowania do kolanka(na opaskę lub nakrętkę). W tym modelu powinien być model na nakrętkę. Nawiasem mówiąc to oba rodzaje tłumików miały te same "bebechy"(chodź nie jestem pewien).

masz może jeszcze czarną osłonę akumulatora? ona jest w oryginalnym lakierze? :->

Osłonę posiadam, ale pomalowaną na zielony kolor.
Niestety nie dam rady jej zamontować ponieważ mam krzywe te płaskowniki trzymające akumulator i jakoś to nie chce do siebie wszystko pasować. Jakoś na razie nie mam czasu żeby to wszystko razem pasować.

Fajnie sie prezentuje w tym kolorku

A dziękuję. Kolor jest specyficzny, ale przynajmniej ciekawie się prezentuję. Przykuwa oko

pawel15 pisze:

motodzony pisze:Czym różni się silnik? Mój posiada "płytki" zapłon.

Twój silnik powinien mieć tzw. "głęboki" zapłon. Numery tego silnika są wybite na prawym karterze na górze(pod gaźnikiem), a nie tak jak teraz na lewym karterze.

To rok 1966 więc "dopuszczamy" jeszcze do możliwości płytki zapłon, ale to nie zmienia faktu iż silnik który posiadasz jest nieoryginalny tak jak napisal Paweł, numery są wybite na prawym karterze, zapraszam do tematu o tym motocyklu w odpowiednim dziale,
pozdrawiam.

Mi się podoba Fajny kolor.

Koledzy potrzebuję taką sprężynę tylnego hamulca do mojej M06-64. Ma może ktoś na sprzedaż?