WSK - WueSKowe Forum

Witam!
Zakupiłem niedawno Wsk z 1963 r. wraz z silnikiem (silnik nie kręci, zapieczony tłok) od handlarza, uratowana ze złomu
Na tabliczce jest napisane M06 i nie wiadomo do końca czy coś dalej jest czy jest pusto Silnik S01-Z i moc 6KM (dane z tabliczki)
Proszę was o pomoc, bo do końca nie wiem jaki to jest model, a druga moja prośba czy wsk jest oryginalna, nie składana z kilku

Z góry dziękuję!

Wg. mnie a zaznaczę, że się nie znam jest to WSK M06L pomieszana z nowszymi modelami.
Niech wypowiedzą się więksi znawcy .

M06L, mam ten sam rocznik

Każda WSK jest teraz składana z co najmniej jak nie kilkunastu WSK, więc pytanie trochę nie na miejscu, inaczej się nie da Spróbuj zalać tłok ropą na jakiś czas, mam nadzieję, że puści bo szkoda i pamiątki z tłoka i cylka.

Po konsultacji z Panem Grzegorzem D. z książki o WSK bardziej przypomina mi to WSK M06-Z tylko, że przedni błotnik na pewno inny powinien być, co do reszty to trzeba się przyjrzeć
Jak ktoś potwierdzi to zmienię nazwę wątku

Z2 i tyle w temacie, numery też na to wskazują.

Łukasz S. pisze:Z2 i tyle w temacie, numery też na to wskazują.

Nie zgodzę się z Tobą. Może i rama jest od Z2, ale cała reszta już nie.
Wg mnie rama (puszki, osłony, błotnik) jest od M06L. Modele Z i L były produkowane równolegle więc ramy są identyczne, rocznik tu nie ma znaczenia. Spójrz na tylny błotniki, kompletnie inny jak w Z2, ale identyczny jak w L. Cały przód od B1, kierownica inna niż w Z/L, spójrz na mocowania klamek - takie jak w 64 i B1. Koła na pierwszy rzut oka od B1, bez zbliżenia bębnów ciężko powiedzieć.

gramsiu koła są zupełnie od dwóch rożnych modeli (różna liczba żeberek, nie pamiętam już dokładnie ), wuseska jak napisałem została uratowana ze złomu także nie ma się co dziwić że jest to zlepek wszystkiego Łukasz S. twierdził że numery ramy wskazują na Z2.

Jedno pytanie podobno lamy w Z2 miały inne wymiary niż np w B1, mógłby ktoś podać jakie