WSK - WueSKowe Forum

Witam

O to mój motocykl.
Zamierzam rozebrać go na części pierwsze i odnowić. Na ostatniej fotce już czeka na rozbiórkę.
Proszę o pomoc w identyfikacji modelu oraz roku produkcji , po numerze ramy S0456357 wnioskuję że data produkcji to 63- 65 r. Może ktoś poda konkretny rok . Brak tabliczki znamionowej i dokumentów . Szukam w wydziale komunikacji po numerze rejestracyjnym - podobno mogą mieć papiery w archiwum ,ale bez nazwiska na kogo był zarejestrowany to będzie trudno znaleźć. Silnik prawdopodobnie na chodzie - tylko sprzęgło nie działało. Przebieg 16134 km.
Czy w tym modelu filtr powietrza był bezpośrednio na gaźniku czy w puszcze ?
W jakim kolorze mogła być kanapa - bo teraz jest w pokrowcu ze skaji , a pod spodem jest pokrowiec szmaciany - brak oryginalnego.

M06L kilka dni temu przeszła mi taka koło nosa

1964, kanapa podówjna typowa dla WSK z tych lat (boki czarne, czerwona góra)

Człowieku, co Ty chcesz remontować, umyj, zakonserwuj i zostaw. 3xZ . A jak nie to daj numer i kupię ją od Ciebie, ale tylko jej nie niszcz.

skavinsky pisze:.... daj numer i kupię ją od Ciebie...

Jedną mi sprzedał a już chce kupować inną, najważniejsze żeby gotówka była w obrocie.

OO kiedy to było hehehe

ostatnio nic nie kupuje i to od dawna.....robię M04 i fundusze konkretne w to idą. To nie WSK że części są po kilkadziesiąt zł Tu niestety każda oryginalna część to ....po kilkaset zł

Też bym jej nie ruszał.Zle nie wyglada.

Jak są kupcy to znaczy że warto brać się za robotę.
W tej chwili motocykl już rozebrany. Na fotkach z daleka wygląda nieźle ale wyszło więcej braków i roboty niż zakładałem na początku. W końcu 16 tys. przebiegu robi swoje. Błotnik tylny popękany, w przednim brak ucha , osłona łańcucha rozerwana (na początku myślałem że tak ma być ) . Stopka pasażera prawdopodobnie była urwana i ktoś za nisko przyspawał - teraz się nie otwiera, przeszkadza tłumik. Mocowanie manetki w kierownicy przecięte kątówką - zamontowana linka z łebkiem który nie przechodził przez mocowanie.
Braki , te ważniejsze :
- Lampa przód + ramka
- osłona stacyjki + kluczyk
- filtr powietrza,
- osłona akumulatora
- klosz tył
- centralna stopka
- 1 szprycha w tylnym kole

Tych elementów poszukuje - jak ktoś ma na zbyciu to proszę na pw

Wiem że w L-u nie było światła hamulca ale w lampie mam 2 żarówki.
Czy te 2 śrubki po prawej stronie stopki to miejsce do montażu automatu stopu ?
Jak tak to czy ktoś widział zamontowany w tym miejscu - jak jest połączony z hamulcem.

ktoś mógł dorobić. Masz automaty ze sprężynką.

Śrubki są pod automat stopu - znalazłem w necie fotkę z zamontowanym w tym miejscu.

Rozebrałem siedzenie, pod czarnym pokrowcem była samoróbka + pod nim resztka oryginalnego.
Za to na gąbce ładnie zachowane napisy i oznaczenia.

Tymczasowo zająłem się komorą do piaskowania - prawie już skończona. Pierwsza próba piaskowania na drobnych elementach od wski - i niestety nawet na małej dyszy sprężarka za słaba. Już zamówiłem sam kompresor i teraz będę przerabiał obecną sprężarkę.

Wypoleruj sobie oryginalny lakier i broń Boże nie maluj ! Remont można zrobić w każdej chwili a oryginału już nie przywrócisz. Do remontu kupuje się zardzewiałki z szopy a nie w takim dobrym stanie.

Oto dowody że Mikołaj istnieje , tylko trzeba wskazać mu numer aukcji i ilość sztuk.
Większość jest na fotce. Zakupy robione były u gmoto , stolmot , multicar

gmoto - filtr paliwa przyszedł niebieski, na aukcji był czerwony i dopisek " kupujesz dokładnie to co na zdjęciu" + klucz do szprych pordzewiały , koszt znikomy ale reklamowałem. Dostałem towar taki jak trzeba , trzeba było zadzwonić , wypełnić formularz reklamacyjny. Sprawa załatwiona profesjonalnie, padło nawet słowo " przepraszam ". Pomimo tego drobnego incydentu - Firma godna polecenia
stolmot - to co kupione to przyszło
multicar - trochę części + zestaw linek (nie ma na fotce) nie pasuje do mojej wski , według opisu na aukcji którego praktycznie nie ma, pasuje do 125, po zagłębieniu się w temat zostałem wprowadzony w błąd, po części przez swoją niewiedzę. Linki odesłałem - czekam na rozwój sytuacji

Otrzymałem także filtr powietrza - kompletny

Pytanko - czy ktoś wie w jakim kolorze oryginalnie mógł być filtr w L-ce , na forum są ocynkowane, czarne i chromowane.

Poza tym udało mi się znaleźć kompletną lampę bez licznika - szkło, ramkę i odblask przekładam do swojej , oraz dodatkowe szkło i odblask od wski + inne niewiadomego pochodzenia

Firma multicar - za linki i przesyłkę pieniądze zwróciła ( trochę to trwało )
Kupiłem zestaw linek od użytkownika alledrogo wieprzmak poza serwisem, oczywiście tym razem poszło dużo pytań i maili z obu stron. Robią linki we wszystkich kolorach. Polecam i podaję bezpośredniego maila: j.skiba@chello.pl

Znalazłem pokrywkę akumulatora.

W międzyczasie dalej prace trwają nad sprężarką.

Sprężarka już zrobiona - pierwsze próby piaskownia

Kupię stare szprychy do kół 19-stek na półbębnach - Będę cynkował stare - brakuje mi 1 sztuki i parę pogiętych jest do wymiany

Jak idzie piaskowanie na tym kompresorze ? Butla 200l widze

Rozebrałem tylne amortyzatory i okazało się że są różne. Jak siedziały w ramie to nie było tego widać. Szklanki i górna osłona taka sama. Sprężyna około 5 mm dłuższa w tym co jest na dole na fotce.

Ktoś mi powie który jest właściwy ????

Z piaskowania jestem bardzo zadowolony. Butla dokładnie 180 L - ciśnienie ustawione na 8 barów , ponownie załączenie przy 6 barach. Piaskuje dyszami od 4 , 5 , 6 mm. Jak na razie miałem problem z osłoną akumulatora i lampą - strasznie twardy lakier, ale zmieniłem dysze na 4 i ciśnienie bliżej 8 i powoli poszło. Jak skończę piaskować cały motocykl to będę miał więcej do powiedzenia.
yazimoo - jak chcesz więcej informacji to pytaj - trochę mi zeszło żeby przerobić sprężarkę i chętnie podzielę się zdobytym doświadczeniem

Pytam z ciekawości bo mój Brat właśnie miesiąc temu kupił taki sam kompresor trzytłokowy do butli z aspy, ciekawy byłem czy to pociągnie. Na mojej sprężarce nie popiaskuje, do lakierowania idealna ale za mała butla do piaskowania 100l, dwa tłoki.
Nagraj krótki filmik jak to piaskuje

Amortyzator raczej powinien być ten krótszy a ten dłuższy od WSk w B1 taki jest np