WSK - WueSKowe Forum

Witam
Po grudniowych problemach z serwerem zniknął temat z moją piękną rakietą. W związku z tym prezentacja po raz drugi.
Mój motor to WSK M06-64 z iskrownikiem nowszego typu.
Kupiłem ją już jakiś czas temu po bardzo okazyjnej cenie. WSKa stała u wnuka poprzedniego właściciela nieruszana przez kilkanaście lat. Piwnica, w której stała była na szczęście w miarę sucha i dlatego jej dzisiejszy stan jest zadowalający.
Postanowiłem się za nią zabrać i rozpocząłem remont.
Teraz kilka zdjęć. Najpierw z przed remontu:
Transport (niech nikt nie mówi, że WSKa nie wejdzie do zwykłej osobówki):

No i z samego remontu.
Najpierw zabrałem się za silnik. Okazało się, że żaden z podzespołów nie przekroczył krańcowego zużycia. Długi okres nieużywania pozostawił jednak pewne ślady - delikatne naloty rdzy np. na koszu sprzęgłowym. Zastanawiam się jeszcze co zrobić z wałem. Nie wykazuje żadnych niepotrzebnych luzów i w związku z tym chyba pozostawię go bez rozbierania. Co o tym sądzicie? Może jednak lepiej go zregenerować - tak na wszelki wypadek?

Widzę, że sposób transportu masz opanowany podobnie jak ja :> Pozdrawiam i powodzenia z WSKą.

Sprawdź co masz nieoryginalne i uzupełnij braki.

Tu masz fotkę oryginału :

Tylna lampa chyba nie jest z M06-64.
Masz jakieś foty po remoncie?

Dzięki za zdjęcia ładnie odrestaurowanego egzemplarza.

Tylna lampa jest nieoryginalna, będę musiał niebawem na coś zapolować. A remont to dopiero rozpocząłem. Jak tylko będą jakieś znaczące postępy to się pochwalę fotami.

WSK w dobrym stanie do renowacji. Mam prośbę --> mógłbyś zrobić zdjęcia tablicy rejestracyjnej na przednim błotniku? Myślę żeby do mojej M06 64 dorobić taką tablicę.
Powodzenia w remoncie

Tablica dla Z-Tomka: Jak jutro będę w garażu to dokładnie obejrzę jak to jest zamocowane. Wcześniej na te tablice jakoś należytej uwagi nie zwracałem.

nie wiem czy mam racje ale wydaje mi się ze te tablice były montowane pionowo na grzbiecie przedniego błotnika

Masz racje ale były też montowane tak jak na zdjęciu.

SZYMONATOR dzięki za foty. Mam zamiar dorobić do swojej WSK takie tablice

Fajna sprawa takie tablice Szkoda, że w B1 są już głębokie błotniki... Najwyżej zamontuje się do WFM.

przypomianam sobie WSKe
dobry materiał do renowacji, powodzenia zycze w pracach
czekam na jakieś foty z remontu
pozdr.

SZYMANTOR, poco regenrować "na wszelki wypadek" sprawdź czy wał niema luzów, nie jest przestawiony, jeśli nie to niema sensu regenerować dobrego wału no chyba że masz za dużo kasy , ładna wsk, (taki sam model jak mój) , masz zamiar oczywiście robić kompleksową renowacje tzn, lakier,szparunki,itp.?

rutkowski pisze:nie wiem czy mam racje ale wydaje mi się ze te tablice były montowane pionowo na grzbiecie przedniego błotnika

Nie, w M06-64 nie były montowane na błotniku. Tylko w pierwszych wfm. Ja mam w mojej M06-64 fabryczne mocowania tablicy po bokach błotnika.

Byłem u dwóch majstrów robiących wały i każdy powiedział, żeby go nie ruszać więc zostanie. Tak jak Lopez mówisz, nie ma sensu kasy niepotrzebnie wywalać.

WSKa będzie zrobiona do końca, czyli od serducha po szparuknki : )

Przy okazji podliczyłem wstępnie części do silnika i wyjdzie niewiele ponad 250 zł. Biorąc pod uwagę fakt, że za sam tłok do XTeka dałem kiedyś 6 czy 7 stów, to chyba niewiele. Coraz bardziej lubię tą moją wueskę.

Ciekawe a m06-64 nie miały dzielonej prawej pokrywy silnika?

Prawa pokrywa silnika była dzielona do trzeciego kwartału 66 r.
Przy okazji Wam powiem, że zdjąłem tabliczkę znamionową. Wcześniej wydawała mi się nieczytelna, a tu niespodzianka. Od strony wewnętrznej można odczytać nabity rok produkcji - 1966 r.

fajna wska ale czeka cie jeszcze sporo pracy

''Transport (niech nikt nie mówi, że WSKa nie wejdzie do zwykłej osobówk''

ja do Opla Astry Kombi wrzucam 2 całe wsk
ale wsk fajna czekam na efekt końcowy

O.oOO nie wiedziałem ;p znaczy coś mi świtało bo bardzo dużo m06-64 miało dzielone, ale też były nie dzielone ;p
teraz już będę wiedział ;p dzieki