WSK - WueSKowe Forum

A oto i moja B1. Aktualnie jest częściowo rozebrana ponieważ chce ją zaprezentować w Świdniku a lakier na błotnikach i ramie wymaga poprawek lakierniczych no i po szparunkach już prawie nic nie zostało. WSK jest prawie kompletna tj. brakuje skorupy przedniej i tylnej lampy oraz filtra powietrza. Raczej nie będę jej odrestaurowywał w 100% tylko porobię zaprawki + nowe szparunki + polerka ponieważ wole trochę brzydszy, ale za to oryginalny motocykl Silnika nie ruszam ponieważ jest dobry, jedynym minusem jest aluminiowy cylinder jeśli do zlotu dorwę jakiś kompletny żeliwny to na pewno wymienię. Rok to najprawdopodobniej 1970. Kilka dni temu udało mi się nabyć od niej dokumenty.

Przy okazji chętnie zakupie:

- skorupę lampy przód B1 bez wgnieceń
- lampę tył Gazela
- amortyzatory tył B1 i inne pasujące w bdb stanie
- kierownicę od dwuramówki w stanie bdb

Tą samą zasadą się kieruje.Nie dużo jej brakuje pare poprawek i będzie super!

Całkiem ładnie się prezentuje ta B1. Tylko fotki są trochę słabej jakości. Masz duże osłony boczne?

pawel15 pisze:Całkiem ładnie się prezentuje ta B1. Tylko fotki są trochę słabej jakości. Masz duże osłony boczne?

Patrz 1 foto
Ogólnie w niezłym stanie B1 , na Świdnik na przyczepce czy na własnych kołach dojedzie ?

O faktycznie, nie zauważyłem .

tá lampe od gazeli potrzebujesz do tej B1?

No WSK ładnie się zachowała to od Anzela kupiona tak ?
Jak będziesz próbował dojechać na kołach to jesteś odważny i podziwiam

Słownik polecam na przyszłość ;] 1angel

Wężu pisze:- lampę tył Gazela

No nie mów że do B1 chcesz założyć tą lampe ?

A poza tym bardzo ładna B1-ka co do lakieru to dobrze robisz nie malując popieram

Znawcą to ja nie jestem ale czy w 2-rurkach nie było lampy od Gazeli pod koniec produkcji ??

1971r końcówka produkcji ale w roku 1970 to ja takiej nie widziałem

i po tym co pisaliśmy w temacie o B1 to stwierdzam ze powinna być normalna plastikowa mała lampa tzw wsk, junak

lampa od gazeli wogole nie pasuje do B1

xradusx pisze:1971r końcówka produkcji ale w roku 1970 to ja takiej nie widziałem

i po tym co pisaliśmy w temacie o B1 to stwierdzam ze powinna być normalna plastikowa mała lampa tzw wsk, junak

Rok 1970 to rok gdzie oryginalnie były lampy "Gazelowskie". Lampki starego typu było może w początku tego roku ale prawdziwy 1970 to rocznik z lampą od Gazeli.

Skoro jest płaska kanapa to lampa jak najbardziej musi być od Gazeli. Prawko bd miał pod koniec sierpnia wiec B1 musi przyjechać w samochodzie, dopiero w Świdniku przesiądziemy się z ojcem na motocykl Zdjęcia są takie bo w piwnicy ciemno a mam tylko aparat w telefonie. Tak to B1 od Anzela.

Dzisiaj przyszła do mnie przesyłka z dokumentami także najważniejsza rzecz już nabyta.

to cuż ty znowu nabyłeś

xradusx pisze:1971r końcówka produkcji ale w roku 1970 to ja takiej nie widziałem

i po tym co pisaliśmy w temacie o B1 to stwierdzam ze powinna być normalna plastikowa mała lampa tzw wsk, junak

"junak" był do '69 włącznie o ile dobrze pamiętam z tego co kolega WSK pisał w wątku o B1.

Swoją drogą, czy lampa z Gazeli i WSK nie różniła się trochę? Chodzi mi o podświetlenie tablicy rejestracyjnej. Potem te lampy montowano w B3. Tylko którą w którym modelu bo straciłem rachubę

tak pomiędzy sobią różnią się. Ale na tym to ja się już nie wyznaję, szczęsliwie ja mam rocznik '69 ;]

Ta z Gazeli ma chyba większe szło podświetlenia tablicy.

Lamp typu "telewizorek" są 3 rodzaje:

- biały odblask, podświetlenie tablicy w formie jajka (SHL Gazela)
- czerwony odblask, podświetlenie w formie "uśmiechu", duże "oko" i pionowe paski (B3 71-72?)
- czerwony odblask, podświetlenie jw, oko mniejsze, paski w formie prążków wokół "oka". (B3 i ptaki 74-76r.)