WSK - WueSKowe Forum

Witam, stałem się posiadaczem tego motocykla , motocykl wyciągnięty z szopy, kupiony od zwykłego lajka, który ją nieco skrzywdził mianowicie pomalował pędzlem na niebiesko, zatarł silnik po czym rozebrał i już nie złożył w efekcie skończył na złomie .
Póki co nie udało mi się odczytać ani modelu, ani rocznika, modelu silnika itd z tabliczki znamionowej. Zakładam, iż jest to model M-150, gdyż sugeruje się innymi fotografiami, elementy takie jak lampa tylna, piasty kół, czy emblemat na środku zbiornika. . Proszę o pomoc w identyfikacji modelu i rocznika, gdyż nie jestem pewien, zawsze bardziej interesowałem się modelami jednoramowymi i ich odmianami. Motocykl bez dokumentów, tabliczka zamalowana.

Jak na pędzel to całkiem mu to wyszło Fajna pomarańcza w tle.

Jeżeli to jest M-150, to rocznik na pewno 1960.

Równie dobrze może być to model Z

Spróbuj tabliczkę delikatnie wyczyścić rozpuszczalnikiem i w tedy się może czegoś dowiesz !

Całość oprócz zbiornika paliwa (a właściwie jego mocowania na śrubę z napisem WSK) i tylnego błotnika wygląda jak moja Z2.

No właśnie mateo88k takimi detalami najczęściej różniły się te motocykle, mamy pytanie jeszcze czy silnik poj. 150 miał takie same mocowanie jak S01 ?

Tak.

Ja też stawiam na M06-Z

Powiem tyle, ze nie udało mi się znaleźć identycznej M06-Z, zawsze różniła się co najmniej jednym detalem natomiast M-150 znalazłem 3 szt.

Ja mam instrukcję obsługi do modelu Z i zdjęcie prospektowe ma wszystkie detale które podałeś, Model M-150 od modeli Z różnił się jedynie silnikiem i osłoną łańcucha mocowaną do silnika, tak więc jeśli znalazł byś model Z i M-150 z tych samych okresów produkcji to by wyglądały identycznie oprócz silników, modele te szły równolegle

To może fachmani oceniliby po numerach ramy czy nie da rady ?

Ja mogę porównać ze swoim numerem ramy w Z2 z 1960. Tylko tutaj jest zamalowana tabliczka, da się coś odczytać po czyszczeniu?

jarek podrzuć mi te prospekty na maila

Skany będą ale wieczorem, podaj numer ramy to się określi rok produkcji
Mateo, numery ramy jak sama nazwa mówi są umieszczone na główce ramy, oraz tabliczce znamionowej

jarek pisze:Mateo, numery ramy jak sama nazwa mówi są umieszczone na główce ramy, oraz tabliczce znamionowej

Ja znam numer ramy swojej WSKi, ale mi chodzi o numer tej rzekomej 150. Możnaby wtedy porównać z moim numerem, który pochodzi z 1960. Dokładnie pierwsza rejestracja 15 marzec 1960.

moja WSK : S0127024

Moja Z2 ma numer: S0128224, co rzeczywiście stawia Twój motocykl w roku produkcji 1960 (początek, ewentualnie koniec 1959). Zastanawia mnie bardzo ten zwisający dekiel ze ślimakiem sprzęgła od silnika S01-z. Czyżby ktoś zastąpił nim silnik S06, który był awaryjny? A może to Z? Spróbuj zobaczyć czy pod niebieską farbą na baku nie masz białego pola, to byłaby duża wskazówka. Szkoda, że nie masz krótszej osłony na łańcuch

Moja Z-tka z 1960 ma numer zaczynający się od S018XXXX czyli tak jak pisze mateo, równie dobrze zauważył że jest dekiel sprzęgłowy co by przemawiało za silnikiem S01, jeśli masz na zbiorniku ślady kremowego lakieru to jest to ewidentnie model Z z 1959 roku bo to było charakterystyczne malowanie dla tego roku. Jak wygląda taki zbiornik masz pokazane w moim awatarze. Do usuwania starego lakieru polecam wkłady do nożyków (te co się łamią) i przeciągasz nim ściągając farbę olejną potem papierkiem ściernym 800 lub włókniną ścierną

Troszkę się pozmieniało od kupna motocykla, udało mi się zdobyć silnik S06 w pełni na chodzie, przed odrestaurowaniem motocykla nie mogę sb odmówić jazdy próbnej, przede wszystkim po to by sprawdzić biegi, sprzęgło, kompresje itd. Silnik cudem udało mi się kupić, okazało się jeszcze że sprzedawcą mój dobry kolega, twierdził iż silnik jest na chodzie. Postanowiłem go odpalić i się przejechać wszystko pracuje rewelacyjnie biegi, sprzęgło. itd. Teraz motocykl czeka 100 % kompletacja i ruszam z odrestaurowaniem.