Post
autor: Prevent » 2015-01-19, 14:34
Silnik się nie wkręca, zapłon jest CDI, jak już wspomniałem. Jest maksymalni przyspieszony w tej chwili, na innych nastawach jest jeszcze gorzej. Może być winny klin, bo jest strasznie zmordowany, przez co brakuje mi regulacji zapłonu. Wymienię i zobaczymy. Możliwe, że gaźnik trzeba ustawić. Jeszcze do tego nie podchodziłem, bo na tradycyjnym zapłoni nie chciał prawie wcale gadać.
A że dzwoni, no... dzwoni. Pewnie trzeba będzie rozebrać i remont zrobić silnika. To nie jest straszny kłopot, do wiosny jeszcze chwila jest.