Renowacja 125

[qpa]

Możecie za każdym razem nie cytować całego posta ze zdjęciami? Trzeba przewijać i przewijać 3 razy to samo.

[Cienias]

Ten płaskownik mogłeś założyć stary. Z tego co się orientuje, to nowe części są cynkowane w kąpielach chlorowodorkowych, i taki ocynk mimo że wygląda ładnie, to niestety pod wpływem wilgoci, zaraz się utlenia i robi się biały pył.
Wytrzymały ocynk jest nakładany w kąpieli cyjankalicznej i może wygląda ciut gorzej, ale jest o niebo trwalszy.
Problem w tym że kąpiel cyjankaliczna jest trująca i nowe galwanizernie nie dostaną na nie pozwolenia.
Takie coś słyszałem.
Więc taki płaskownik stary i ocynkowany po staremu byłby dużo lepszy.

[stachu624]

Pod podkładkę korka amortyzatorów powinna iść jeszcze podkładka z papieru .

[czankete]

....hmmm, te podkładki nie dość, że cynkowane to jakieś dużo za duże są - wypadałoby dać je w oryginalnej średnicy, nawet repliki z INOX a zupełnie inaczej by to wyglądało

[Caniek]

Nie obraź się, ale czemu kupujesz takie współczesne elementy? Jakość wykonania tragiczna, ocynk pewnie po sezonie pokryje się rdzą. Szukaj używek Ori, odnowić i montować

Nie ma co się obrażać
Kupiłem przy okazji z jakimiś częściami, nie pamiętam już z jakimi i jest, myślałem żeby założyć, ale sprawa jest do przemyślenia ...

Ten płaskownik mogłeś założyć stary. Z tego co się orientuje, to nowe części są cynkowane w kąpielach chlorowodorkowych, i taki ocynk mimo że wygląda ładnie, to niestety pod wpływem wilgoci, zaraz się utlenia i robi się biały pył.
Wytrzymały ocynk jest nakładany w kąpieli cyjankalicznej i może wygląda ciut gorzej, ale jest o niebo trwalszy.
Problem w tym że kąpiel cyjankaliczna jest trująca i nowe galwanizernie nie dostaną na nie pozwolenia.
Takie coś słyszałem.
Więc taki płaskownik stary i ocynkowany po staremu byłby dużo lepszy.

Ten płaskownik który tam z tyłu leży niestety był cynkowany w tamtym roku, jak przewiniesz kilka postów do góry zobaczysz jak te ocynki teraz wyglądają... Podejrzewam że i ten płaskownik niedługo straci ocynk, trafiłem na słabą firmę i skopali ocynk.
Co do samego procesu cynkowania to przyznam szczerze że byłem nie świadomy, dzięki za rozjaśnienie sprawy.

Pod podkładkę korka amortyzatorów powinna iść jeszcze podkładka z papieru .

Ze schematu z którego korzystam nie widziałem żadnej podkładki papierowej

....hmmm, te podkładki nie dość, że cynkowane to jakieś dużo za duże są - wypadałoby dać je w oryginalnej średnicy, nawet repliki z INOX a zupełnie inaczej by to wyglądało

Kupowałem na aukcji na której były podpisane jako "podkładki pod śrubę amortyzatora przedniego " Więc uznałem że to bedzie grało, Na szczęście temat jest do uratowania.
Masz może dokładne wymiary tej podkładki ?

[czankete]

...nie pamiętam rozmiarów tych podkładek, ale łatwo samodzielnie je pomierzyć, bo wewnętrzna to średnica zatoczenia pod łbem korka a zewnętrzna to średnica opisana na sześciokącie łba. Tylko nie wiem czy jest sens je indywidualnie dorabiać, ponieważ możesz je dostać od cynkowanych po wykonanych ze stali nierdzewnej już wypolerowane....

np.: https://allegro.pl/oferta/podkladka-kor ... 2115806284

[Caniek]

Czołem Panowie. Temat mojego sprzętu znów wraca po kilku latach.
Koła poleciały do szprychowania i centrowania, może jeszcze do końca roku będą.
Czy ktoś z użytkowników forum zajmuje się obróbką metali ?
Konkretnie chodzi o zrobienie porządku z karterami, frezowanie przylgni, dotoczenie odpowiednich tulejek pod skrzynię biegów, łożysko pod Starter itp ?
Może kogoś polecicie kto ogarnia takie tematy ?

[adamsky771]

Retro Szlif Krzysztof Malski 730 240 040 - sprawdzony fachowiec.

[Caniek]

Retro Szlif Krzysztof Malski 730 240 040 - sprawdzony fachowiec.

Dzięki, poszło zapytanie do Pana.


Na chwilę obecną wygląda to tak.



Zastanawiam się nad regeneracją ori gaźnika, przerabialiście ? warto czy lepiej kupić coś współczesnego ?

[adamsky771]

Lewa guma kierownicy nabita, a jak klamkę założysz?
Widzę, że to Twój własny projekt, więc wypada tylko życzyć udanej pracy i zadowolenia z efektów.

[Caniek]

Lewa guma kierownicy nabita, a jak klamkę założysz?
Widzę, że to Twój własny projekt, więc wypada tylko życzyć udanej pracy i zadowolenia z efektów.

Składałem to kilka lat temu ... Nawet nie pamiętam dlaczego tak jest
Kierownice się odkręci, albo gumę się ściągnie

Edit:

Zabierak koła bez zębatki poszukiwany w dobrym stanie

[Caniek]

Temat z RetroSzlif dogadany paczka poszła



- Dorobienie tulejek pod skrzynię biegów
- Poprawa przylgni karterów
- Dorobienie łożyska startera
Miał być szlif cylindra, ale okazało się że to współczesny chińczyk i temat odpuściłem, Pan sprzeda mi oryginał po renowacji z tłokiem Aliena.

W międzyczasie oczekiwanie na koła zastanawiam się jak ogarnąć temat licznika, widziałem jakieś zestawy naprawcze, przerabiał je ktoś ? Może coś polecicie ?

[adamsky771]

Tłok Aliena z oryginalnym cylindrem? Mam złe doświadczenia. Cały komplet Aliena to już inna historia i to bym polecał. Co do licznika - nie wiem w jakim stanie on jest ale ramkę i szkło kupisz u PanaRolnika. Ramka oczywiście tylko miedziana (nie stalowa), bo łatwo zaprasujesz ją domowym sposobem bez żadnych problemów.

[sbanys]

Jeżeli licznik ma nieuszkodzoną sprężynkę od wskazówki i dobry cyferblat to jego naprawę ogarniesz.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[jjaworskyy]

Temat z RetroSzlif dogadany paczka poszła



- Dorobienie tulejek pod skrzynię biegów
- Poprawa przylgni karterów
- Dorobienie łożyska startera
Miał być szlif cylindra, ale okazało się że to współczesny chińczyk i temat odpuściłem, Pan sprzeda mi oryginał po renowacji z tłokiem Aliena.

W międzyczasie oczekiwanie na koła zastanawiam się jak ogarnąć temat licznika, widziałem jakieś zestawy naprawcze, przerabiał je ktoś ? Może coś polecicie ?

Mogę dać ci namiary na FB kumpla który regeneruje liczniki...

[Caniek]

Mogę dać ci namiary na FB kumpla który regeneruje liczniki...

Poproszę

[Skinder]

Fajnie, że ktoś jeszcze tutaj coś publikuje Liczniki świetnie ogarnia Kamil Marszałkowski - znajdziesz go na FB.

[Caniek]

Fajnie, że ktoś jeszcze tutaj coś publikuje

Mam duży sentyment do tego forum, bo za dzieciaka stąd czerpałem najwięcej wiedzy odnośnie napraw
Szkoda że forum trochę umarło

Liczniki świetnie ogarnia Kamil Marszałkowski - znajdziesz go na FB.

Dzięki, ale już nie aktualne, zainspirowałeś mnie swoim filmem na YT i jakoś tak wyszło że już mam rozebrany w drobny mak, filozofii tam nie ma a zawsze jakaś kasa zostanie w kieszeni







Wymiana szybki oraz ramki, przesmarowanie elementów ruchomych i licznik dostaje nowe życie

[DaViD]

Ja robiłem regenerację trzech gaźników G20 u Łukasza Wasilewskiego, też go znajdziesz na FB. Jestem zadowolony, bardzo dobry kontakt, sam ustalasz jak chcesz żeby był wykończony (polerka czy tylko czyszczenie), ocynki, nowe części, robota konkretna i szybko - raz był gaźnik gotowy na drugi dzień po odebraniu paczki

[Jogurt]

Ja robiłem regenerację trzech gaźników G20 u Łukasza Wasilewskiego, też go znajdziesz na FB. Jestem zadowolony, bardzo dobry kontakt, sam ustalasz jak chcesz żeby był wykończony (polerka czy tylko czyszczenie), ocynki, nowe części, robota konkretna i szybko - raz był gaźnik gotowy na drugi dzień po odebraniu paczki

Jakie wrażenia z użytkowania bo zastanawiam się czy nie wysłać ze dwóch sztuk do niego. Skończyły mi się dobre używki.