Wsk 125 M06B3 74r.

[AudioBas]

Ma znaczenie bo łożysko nie będzie smarowane, bo simmering ograniczy przedostanie się oleju do pierwszego łożyska.

Co do silnika to polecam myjka ciśnieniowa (jak nie masz podjedź na jakąś myjnię samochodową) i do tego wspomniany środek K2 AKRA:

[Caniek]

Bardzo dobry pomysł z tą myjką ciśnieniową.
A jak wyciągnąć wał bo nie chce wyjść?

[Pablo_Picasso]

Specjalnym przyrządem do rozpoławiania silnika.
Pozwoliłem sobie pożyczyć fotkę od AudioBasa.
Pozdro.
EDIT : Teraz zauważyłem że wał ci został w drugim karterze Ale może da rade jakoś ten przyrząd przerobić.

[Caniek]

No właśnie wał jest w drugim karterze.
Kurczę a nie może tak zostać ten simering?
Tylko nie wiem czy ten Simering wejdzie w środek karteru .

[Pablo_Picasso]

Takie rzeczy jak simmeringi to się wymienia po każdym rozpołowieniu silnika. Jeszcze nigdy nie widziałem żeby ktoś składał silnik na starych simmeringach.
Pozdro.

[Caniek]

Ale to jest nowy Simmering, tylko kolega robił mi silnik i trochę zkiepścił robotę.
teraz sam się za to wezmę.
Tam są nowe łożyska i wał tak łatwo nie zejdzie.

[Pablo_Picasso]

No to rzeczywiście zkiepścił sprawę Poczekaj na bardziej doświadczonych kolegów, na pewno ci pomogą, ja tu nic nie poradzę
Pozdro.

[Caniek]

No muszę poczekać na sugestie fachowców bo nie mam wyjścia a sprawy nie chce zrąbać.

[WSK]

2zł żałujesz na simmering?, niedługo to tematy jak odkręcić kranik będą zakładane, chłopie, bierzesz ten kawałek karteru wraz z wałkiem, ustawiasz go na dwóch drewnianych klockach ażeby wał nie opierał się na klocku tylko karter, nakręcasz na wałek nakrętkę i walisz gumowym błotkiem, lub zwykłym przez dębowe drewno, wał wyskakuje z łożysk i robota gra, przy czymś takim nawet nie uszkodzisz sobie simmera jeśli delikatnie go później wyjmiesz.

RYSUNEK

PROSTO.JPG

Jak nie masz gumowego to bijesz metalowym przez dębowe drewienko,
Dlaczego dębowe?-bo jest najtwardsze, i aby nie zniszczyć gwintu wraz z nakrętką
Dlaczego nakrętka?- ażeby nie zniszczyć gwintu
Czy walić mocno?- nie używaj siły niczym Pudzian, uderz z gracją.
Nie masz dębowego drewienka?- trudno po prostu uderz przez inne, najważniejszy jest gwint.

[Caniek]

Nie jest mi szkoda 2 zł chcę zrobić ten motor raz a porządnie.
Ale dzięki za odp.

[mareckii91]

Simmeringi lepiej wymień na nowe, Pablo napisał dobrze, że powinno się wymieniać przy każdym grzebaniu w silniku. A co do reszty to nic więcej dodać nie można, kolega WSK wszystko napisał , bierzesz kawałek drewienka i lecisz z robotą pzdr

[Caniek]

Dzisiaj postaram się umyć cały silnik i zacząć składać.

[Caniek]

Niestety w dostępnych sklepach nie było preparatu K2
Kupiłem coś do mycia silników dzisiaj to sprawdzę.

[Caniek]

Jest nowy problem, zauważyłem dzisiaj że w lewym karterze tam gdzie powinna być
śruba spustu oleju, ale jej tam nie było ktoś tam wsadził kawałek drewienka
no to rozwierciłem to i okazało się że gwinty są wyjechane co z tym zrobić zaślepić sylikonem czy co?

[Karlicek]

Zaślepić sylikonem? Jak to sobie wyobrażasz? Jedyne co mi przychodzi do głowy to przegwintowanie tego na nowo i dobranie/dorobienie nowej śruby spustowej.

[Caniek]

Może źle to powiedziałem chodzi mi o to żeby wsadzić tam tą śrubę ale na silikon nie da rady?

[irek]

Da rade jeśli gwint jest jeszcze w stanie utrzymać tą śrubę, żeby nie wypadła. Jeśli gwint co kolwiek trzyma to po dokładnym odtłuszczeniu i nasmarowaniu sporą ilością oraz odczekaniu kilku godzin powinno być wszystko ok. Sylikon jeśli powierzchnie są odtłuszczone działa jak klej.

[Caniek]

Właśnie o to mi chodziło i tak zrobię.
Dzięki za odp.

[Caniek]

Dzisiaj złożyłem część silnika jutro postaram się cały złożyć i kolejne pytanie czy
silnik składać na silikon i uszczelki czy jak?

[Pablo_Picasso]

Najlepiej by było zrobić tak jak piszesz. Dałeś sobie radę z tym wałem ?
Pozdro.