WSK 125 m06b3 '83r Złotego.

[Zloty52]

Nowego nowego. Pełnego nie będe kupował bo są źle wyważone wadliwe i ciężko na łożyska nachodzą podobno.... kupie te nowe co są z blachami. Ewentualnie znajdę jakiś zakład

Jeszcze jedno... Jak jeździła to ciężko się redukowało na 1. Tzn nie chciała wchodzić. Dopiero po jakimś czasie wchodziła. Trochę to denerwujące wiec póki mam silnik rozebrany - Co powinienem sprawdzić. Ten silnik rozbieram pierwszy raz i nie wiem co i jak powinno wyglądać jeszcze.....

[Kondziu]

Posprawdzaj tryby czy nie są wyrobione i wałki na których są osadzone (chyba choinki na to się mówi ale nie jestem pewien )

[kamilsonaa]

fajna wsk

[tomek23293]

Ja na twoim miejscu bym jednak ratował stary wał, w końcu nie ma ta jak oryginalne części

[Zloty52]

Zakupiłem łożyska na cały silnik. Wpadają luźno do gniazd. Może załatwię jakiś klej. Ale nie wiem jak ja to zpołowię, czuje się jakoś dziwnie zdemotywowany Nie mam nawet czym karterów rozgrzać.

[Łukasz S.]

Po co wyważać otwarte drzwi?

[Zloty52]

yyy... W jakim sensie?

jutro może osadzę łożyska na kleju do łozysk, i simmeringi, porobię co się da i szukam zakładu z regeneracjami. Miałem poluzowany automat zmiany biegów. Przez to były problemy z biegami. jak myślicie klej wystarczy czy zapunktować jeszcze te łożyska? Nie wiem nigdy nie miałem aż tak wywalonych gniazd....

[pawel15]

jak myślicie klej wystarczy czy zapunktować jeszcze te łożyska?

Dobry klej spokojnie wystarczy.

[Łukasz S.]

yyy... W jakim sensie?

Po co grzać kartery, kiedy łożyska latają luźno Klej zda egzamin bez problemu, nie punktuj, bo szkoda karterów.

[Zloty52]

Ano po to żeby później nie walić w wał młotem barbarzyńsko wbijając go w klejone łożyska, zaklepując przy tym gwinty, niszcząc łożyska i rozcentrowywując wał ;] Więc pasowało by rozgrzać kartery z łożyskami i wał schłodzić.