WSK - WueSKowe Forum

Przepraszam za post pod postem Ale potrzebuje pomocy
Czy lagi przednie da się jakoś wyprostować na tokarce ?

Wsk125KOS1981r pisze:Czy lagi przednie da się jakoś wyprostować na tokarce ?

Da sie nie od takich sprzętów lagi prostują ale nie polecamy gdyż jest to trochę nie bezpieczne i może jazda zagrażać życiu i zdrowiu

rafalgb Ja tylko potrzebuje lekko podprostować bo aż dużo nie trzeba ale dzięki

szukaj zakładu który zajmuje się regeneracją zawieszenia powinni wyprostowac. Otaczając zmienisz jej średnice i nie wiem jak potem będzie to siedziało w półce ja bym nie ryzykował.

Jeśli skrzywienie nie jest duże to można śmiało prostować, najlepiej na prasie. Bardzo trudno jest dziś dorwać takie zawieszenie , które by miało proste i nie porysowane i nie zardzewiałe rury. Sam się o tym przekonałem.

Narazie prace stanęły gdyż pieniędzy brak
Mam pytanie do was jakie łożyska lub co bo ciemny w tych tematach jestem potrzeba kupić do głowki rany by cała kierownica ładnie i bez problemowo sie obracała "wersja kos "
I jeszcze jedno
Czy to tak było że sam rocznik był wybijany a już nr ramy czy silnika już nie bo tylko u mnie wybity rocznik jest i nie wiem czy ktoś coś juz kombinował przy tabliczce ?
Z góry dziękuje i pozdrawiam Krzysiek

Do główki ramy kup z allegro kulki, Skinder je ostatnio sprzedawał, napisz do niego.
Co do tabliczki - w końcowych latach produkcji nie było wybijanego numeru ramy ani silnika.

Szymon1998 Łożyska stożkowe?? Wejdzie coś takiego w główkę ramy i będzie współgrało z resztą podczas skręcania ?
A co do numerów to nie wiem czy z alledrogo nie kupię tabliczki nabije numery i git
Choć nie wiem czy nie będzie przez to problemów

Trzeba przerobić sztycę, poczytaj na forum.

Łukasz.S Dzięki już wiem co i jak dokupię w czwartek w Krakowie co trzeba czyli łożyska i simeringi do zawiechy i będę kombinował a sztyce czy jak to sie zwie Dorobie na warsztacie szkolnym na CKP po nowym roku i okaże się co to będzie
Jeszcze lakiery załatwić i teraz zrobiło się cieplej w warsztacie zapalić i można było by coś malować
Wkońcu bym coś ruszył z miejsca z Kosikiem

Tutaj szukaj informacji na temat przerobienia sztycy.

Trochę świeżości
Wyczyszczone błotniki i boczki poszły do malowania bak zawiozę w poniedziałek
Po końcowym dokończeniu rozkręcania Kosika czyli do gołej ramy zdałem sobie sprawę z tego, iż ramy i reszty nie doczyszczę ganc do malowania więc oddam do piaskowania jak i parę innych elementów
Podjąłem się polerowania półek kierownicy i dolnych części lag przednich. Może efekt nie jest 100% ale wygląda o wiele lepiej niż wcześniej ale zdjęcia dodam może jutro
Tak więc kasa, kasa, kasa jest potrzebna by było tak jak powinno być

Hmm myśl dobra ale wiesz żebym to wiedział gdzie w Krakowie jest taki zakład i ile to coś by kosztowało a kasy nie ma więc narazie robie tak jak jest i co jest

Mam takie pytanko :
Czy wypolerowanie króćca gaźnika i wlotu w cylindrze dało by coś w sensie lepszą reakcję na gaz?
I jak to można zrobić by nic nie uszkodzic ?

Niewyczuwalny efekt.

Wracam
No to więc tak malowanie się jednak nie odbyło gdyż poczekam na wiosnę ale błotniki i boczki mają juz podkład:
lecz jest problem a mianowicie pokrzywione mocowanie przedniego błotnika, albo będe musiał nowe kupić albo coś musiał wykombinować Co jeszcze?
Bak po przejściach się okazało ale narazie wygładze szpachlą i pomaluje później może gdzieś kupię lepszy. I zastanawia mnie to w środku czemu niebieski i czy podkłady były czarne? Błotniki też niebieskie były więc czyżby mój KOS był oryginalnie niebieski ? Musze pojechać do pierwszego właściciela i zapytać jak go znajdę oczywiście
Zawieszenie nadal krzywe czyba nic nie wykombinuje. Chyba że bym od MZ kupił nie drogo to może by coś było
Sprężyny amortyzatorów tył do wymiany, musze gdzieś kupić bez rdzy
Czy przy tym coś się wymienia? ( To jest od przedniego zawieszenia)
I reszta osprzęt leży i czeka by rama została wypiaskowana i pomalowana ale dopiero jak fundusze będą bo co uzbieram to nowy wydatek
Ps. PRzepraszam za jakość zdjęć

Co do reakcji na gaz, to znacząco poprawia to zapłon cdi oczywiście : ) (lżejsze magneto). U siebie jak rozbierałem przód, też rozkminiałem czy da się coś wymienić. Jedyne co zrobiłem przy lagach, to 2 simmeringi na lage (zamiast filców), wyczyściłem środek i zalałem amortyzolem. Jest tam taki pierścień plastik czy coś, na ladze ruchomej. On się niby styka z lagą nieruchomą i tłumi drgania (pewien nie jestem, ale chyba tak to działa). Może ktoś kombinował, albo ma pomysł co z tym zrobić. Tak myślałem czy da się zrobić tak, żeby przód ładnie pływał...

Widze, że prace powoli do przodu. Powodzenia

Wracam powoli na forum po chwilowej przerwie gdyż trzeba było ogarnąć szkołę i inne rzeczy
Mam do was sporo troszku pytań odnośnie mojej ramy od KOSa
A mianowicie

1.Ma ktoś link do tego drucika co tu wchodzi albo ktoś na sell?

2.Czy te uchwyty muszą być czy nie gdyż przy odcinaniu spawów troche je uszkodziłem ?

3.Czy ta blokada dalekiego skrętu jest dobrze przyspawana czy nie ?

4.Czy tutaj nic nie brakuje?

5. Co montuje się na tych uchwytach bo gdy ją kupiłem nic tu nie było ?

6. Ta dziurka zaznaczona tu to musi być czy lepiej ją zaspawać ?

7. Wiem że 2 to uchwyt na klakson a ten 1 ? na co to jest ?

8. Czy to ma takie być czy jakieś proste bo u mnie to lata tak jakby miało się urwać więc musze to wzmocnić lecz nie wiem jakie to położenie tego ma być Sorki za wypytywanie was i za moją ciemnote
Z góry dzięki za każdą podpowiedź
Byle do ciepluśkiej wiosny WueSKowicze

1.Ma ktoś link do tego drucika co tu wchodzi albo ktoś na sell?
Było a forum poszkaj
2.Czy te uchwyty muszą być czy nie gdyż przy odcinaniu spawów troche je uszkodziłem ?
Tak,trzyma się w tym uchwyt do mocowania lampy i jest jednocześnie mocowaniem dla tylnego błotnika
3.Czy ta blokada dalekiego skrętu jest dobrze przyspawana czy nie ?
Jest to wytwór poprzedniego właściciela,wspawaj tam oryginał można dorobić,szukaj a forum gdzieś było o tym.
4.Czy tutaj nic nie brakuje?
Nie.
5. Co montuje się na tych uchwytach bo gdy ją kupiłem nic tu nie było ?
Na tym z prawej od pompki mocowanie,ten z lewej nie wiem (bardziej orientuje w 175)
6. Ta dziurka zaznaczona tu to musi być czy lepiej ją zaspawać ?
Spawać.
7. Wiem że 2 to uchwyt na klakson a ten 1 ? na co to jest ?
Do pompki.
8. Czy to ma takie być czy jakieś proste bo u mnie to lata tak jakby miało się urwać więc musze to wzmocnić lecz nie wiem jakie to położenie tego ma być ?
Wkręć wahacz z konsolą podnóżków i da to odpowiednie położenie dla większego otworu do przykręcenia podnóżka kierowcy.

Jeśli coś pokręciłem to przepraszam i kolegów proszę o sprostowane.