WSK - WueSKowe Forum

Właśnie filterek postaram się założyć. A mam jeszcze takie pytanie- czy ten filterek nie będzie zmniejszał dopływu paliwa do gaźnika? I czy ten filterek ma być duży czy może być taki mały "dyskretny"?

Mateusz pisze:dopracuj pare elementów i wtedy zbieraj na SHL

Taki mam plan .

to ja bym wolał założyć jakiś filterek czy tą siateczke na kraniku.ja jeszcze nie miałem u siebie problemów z zabijaniem gaźnika itd, raz czyściłem kranik ot tak sobie to był jakiś syf, nie wiem skad to sie wzięło.gaźnika jeszcze nie zatkało.w sumie to moze i dobry pomysł, ale z tym to wydaje mi sie jakoś mniej oryginalna .
no ja właśnie nie wiem jak to jest czy nie będzie za mało paliwa dostarczało.różne opinie o tym słyszałem, sam nie wiem co o tym sądzić, nigdy tego nie stosowałem

pawel15 pisze:czy ten filterek nie będzie zmniejszał dopływu paliwa do gaźnika? I czy ten filterek ma być duży czy może być taki mały "dyskretny"?

WSK to nie Yamaha R1 i paliwo powinno płynąć dobrze pod warunkiem, że filterek nie będzie zbyt malutki.
Jak wpiszesz w Allegro "filtr wsk" to coś znajdziesz.

Ja bym się skupił na tej siateczce wewnątrz zbiornika, gdyż zawsze tam "syf" jest, był i będzie

A może ktoś ma jakieś propozycje dla kolegi co do filterka ?

ja bym jednak pozostał przy Twojej propozycji Jarek

Mateusz pisze:w sumie to moze i dobry pomysł, ale z tym to wydaje mi sie jakoś mniej oryginalna .

Szczerze mówiąc montaż takiego filterka nie jest jakimś WT tylko usprawnieniem.
A co do filtra to podoba mi sie taki filterek- http://www.allegro.pl/item385187737_fil ... _inne.html
Nie jest ani za duży ani za mały. Co o nim sądzicie? Bo wg. mnie powinien być OK.

Mam taki filtr w swojej i dopiero po jego założeniu uświadomiłem sobie jak syf jest w baku. 10 min jazdy i już był cały zapchany Także radze każdemu kto dba o swój sprzęt wydać te 4 zł.

Ja u siebie zamontowałem jakiś filtr Filtrona którego używa sie w Fiacie 125p naprawdę daje rade. Syf faktycznie straszny
Pozdrawiam

Wężu pisze:Mam taki filtr w swojej i dopiero po jego założeniu uświadomiłem sobie jak syf jest w baku. 10 min jazdy i już był cały zapchany Także radze każdemu kto dba o swój sprzęt wydać te 4 zł.

A nie ogranicza taki filtr dopływu paliwa do gaźnika? Bo w najbliższych dniach mam zamiar takowy zakupić .

Przepraszam- znowu post pod postem
Zapodaje nowe fotki WSKi a raczej tego co w niej zrobiłem . Czyli wyposażyłem ją w przedni hamulec- narazie jeszcze do podregulowania. WSK także otrzymała oryginalny pasek na zbiornik- niestety trochę jest za krótki ale jest OK. Oraz przeczyściłem z farby przednia oprawkę reflektora- ale jak na WSK patrzę to nie podoba mi się ta oprawka wiec zacznę szukać oryginalnej chromowanej . Zapodaje fotki:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f7a ... f5835.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/590 ... b8419.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e88 ... 2f8d2.html
Proszę o komentarze .

pawel15 pisze:A nie ogranicza taki filtr dopływu paliwa do gaźnika? Bo w najbliższych dniach mam zamiar takowy zakupić .

Jak jest czysty to nie. Proponuje go wymieniać co jakieś 100km (biorąc pod uwagę środek Wueskowych baków). 4 zł to chyba nie majątek.

Jaki filtr byście polecali? Mogą być te za 4pln czy moze lepiej te za 10pln?

W ogóle temat by się przydał, niech moderacja wydzieli osobny wątek ;]

Ja póki co jeszcze w filtr się nie wyposażyłem ale na dniach postaram sie to zrobić .
Podaję kilka nowych fotek mojej WSKi a raczej tego co w niej zrobiłem. Mianowicie WSK dostała osłonkę łańcucha kompletna(mam dwie części), został także zmieniony tłumik- ten "nowy" praktycznie nie ma wgnieceń oraz zamontowałem mu wyciszenie na końcu tłumika(oryginał). Przydało by się go tylko pomalować ale to także będzie zrobione . Niestety do zrobienia zostało dokładne uszczelnienie kolanka wydechu przy łączeniu z cylindrem- pod czas jazdy słychać tylko "pru pru pru" spod tego miejsca .
Serce WSKi bije bardzo ładnie- zrobiłem już 139 km od remontu(wiecie po polach za dużo nie jeżdżę- trochę mi jej szkoda) bezawaryjnie. Nawet ostatnio udaje mi się ją odpalić ręką jak już się trochę nagrzeje .
Podaję także kilka fotek w duecie- w rodzinie znowu są dwie WSKi . Garbuska która jest na fotkach jest w posiadaniu mojego brata- kosztowała 250zł z dokumentami w stanie do przejrzenia, przeczyszczenia. Silnik w bardzo dobrym stanie .
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8b6 ... dc18d.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/995 ... d4610.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2d3 ... 164ed.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/791 ... 25db0.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3f7 ... 8134a.html
Zapraszam do komentowania

załatw sobie tą cholerną tylną lampe bo szpeci motorek
chyba silnik wyczyściłeś bo ładnie nawet wygląda.fajnego garbuska ma brat , fajne foty.masz z kim pośmigać itd, zazdroszcze Ci . opłacało mu sie, z papierem i w ładnym stanie, pogratuluj mu.niech sie moze zarejestruje na forum.zazdroszcze Ci ze masz z kim pośmigać i to takimi WSKami
nie moge kurde odpalić wszystkich fotek co podałeś .dobrze że wymieniłeś ten tłumik.u mnie też tak czasem "pierdzi" gdy sie poluzuje nakrętka.
pozdr

Mateusz pisze:załatw sobie tą cholerną tylną lampe bo szpeci motorek

No trzeba będzie bo też czasami patrzeć nie mogę .

Mateusz pisze:chyba silnik wyczyściłeś bo ładnie nawet wygląda

Silnik taki był zawsze- regularnie o niego dbam przecierając szmatką po każdej jeździe. Od remontu który wykonałem na wiosnę i przy tym myciu karterów nawet dobrze się nie zabrudził .

Mateusz pisze:opłacało mu sie, z papierem i w ładnym stanie

Pewnie, ze sie opłacało. Ale byłą w gorszym stanie(jakieś kropki na lakierze i sporo rdzy) ale uratowaliśmy oryginalny lakier bo jest jeszcze OK. Ja potem wymyłem WSK i prze polerowałem pastą Tempo wiece o wiele lepiej się prezentuje .

Mateusz pisze:nie moge kurde odpalić wszystkich fotek co podałeś

U mnie działają .

Mateusz pisze:dobrze że wymieniłeś ten tłumik.u mnie też tak czasem "pierdzi" gdy sie poluzuje nakrętka.

Właśnie u mnie pierdzi a nakrętka kolanka jest dokręcona na max. To wina kolanka. Ma nierówny rant- wiesz o co chodzi.
Chłopaki zapraszam do komentowania .

już udało mi sie wszystkie fotki oglądnąć
spoko szparunki ma WSKa Twojego brata
na dniach chce widzieć tylną lampe
aha rozumie z tym kolankiem.ja swoje wymienilem bo kołnierz miało wyrobione i latało tam.to co teraz mam to znalazłem na złomie w ładnym nawet stanie, kołnierz super.mam jeszcze drugie zapasowe,również ze złomu i dobre
pozdr.

Paweł - chcesz tylną lampę za 10pln? ;]
Chyba nawet dwie mam... mogę Ci obydwie dać. Jakby co to masz moje gg

Robię spory odkop ale ostatnio stałem się posiadaczem dwóch WSK(a raczej tego co z nich pozostało). Jedna to B3 z 1978 roku a druga to albo M06-64(do dwuramówki byłby silnik i zbiornik ale za późno przyjechałem i zwinął je znajomy handlarz ) albo B1 nie wiem z którego roku(tabliczki nie ma a numery zeszlifowane ). Obie WSK przygarnąłem ze złomu i będę starał się odnowić. Chyba mi są pisane WSK ze złomu bo każdą którą posiadam ma takie samo pochodzenie. Mam parę pytań co do B3- czy w 1978r na tabliczce znamionowej wybijane były numery ramy i silnika(na B3 z 1980r mam wybity tylko rok produkcji)? Na garbusce(która kiedyś byłą brata rodzonego, teraz jest brata ciotecznego) numery ramy i silnika są wybite. Czy pedał hamulca powinien być chromowany(taki jest) czy ocynkowany? Czy kierownica powinna być z rączkami/klamkami chromowanymi czy alu(wydaje mi się, że alu). Czy osłony nóg nieruchomych powinny mieć otwory na kierunkowskazy(chyba nie)? Czy szparunki powinny być złote(zachowały się resztki) czy białe? Czy lampa przód powinna być metalowa(z miejscem na zasówkę)? Bo chyba ta metalowa lampa jest nieoryginalna. I ta dwuramówka- czy to M06-64 czy B1? Szparunki złote. Proszę o odpowiedzi. Oto fotki obu WSK.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/61a ... ad381.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2ea ... 8e485.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/08d ... 9bbd1.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1f6 ... f1893.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3b7 ... 3b1ab.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/321 ... 2d54c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9dc ... ce869.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/71d ... a35dc.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/291 ... fcc46.html
A co do B3 z 1980r- nic wielkiego się nie zmieniło- doszła lampa tył i bagażnik. Nic więcej poza tym nie zmieniałem i używam jej do przejażdżek . Postaram się wrzucić nowe fotki. W rodzinie(brat kupił) przybyły także dwie B3(84 i 81r) które niestety idą na sprzedaż - http://allegro.pl/item765325909_wsk_125 ... zesci.html.
Proszę o komentarze

To M06-B1, co tu sie rozpisywać, żeby dowiedzieć się więcej szczegułów wejdź w temat:
http://www.wueska.pl/viewtopic.php?f=9&t=147&start=60


Co do tej B3 to będzie klasyk, czyli plastikowa lampa, bak 3-częściowy, biały szparun na błotnikach, itp itd...
1978 miał wybite numery ramy i silnika.

Co do B1 to czytałem ten temat i teraz jestem pewien, ze to ten model. Jutro ją dokładniej umyję i porobię więcej zdjęć. Szkoda, że numery ramy są zeszlifowane, wtedy może można by dokładniej dojść jaki to rocznik.

''Szkoda, że numery ramy są zeszlifowane '' pewnie kradziona