WSK - WueSKowe Forum

Właśnie wróciłem z przejażdżki Kosem (2-3 km ). Po założeniu filtra powietrza silnik chodzi wyśmienicie do czasu aż się nie zagrzeje...wracając już do domu WSK zgasła mi 3 razy, za każdym razem było takie buuuu jakby coś hamowało i silnik gasł, po kilku sekundach mogłem znów odpalić i jechać ale tylko kilkanaście metrów, później znów to samo... Co to może być? Czy to nie puchnięcie tłoka? I jak usunąć tą usterkę? Z góry dziękuje za odpowiedzi!

Puchnięcie tłoka blokuje tylne koło, poza tym da się to usłyszeć takie charakterystyczne chrzęśnięcie. I następuje to w ciągu 2 sekund. Mi Z2 gasła po około 10 km tak jak mówisz ale objaw ten jej ustąpił po 140 km. Może masz za małą wartość cieplną na świecy lub wadliwą świecę i po prostu po osiągnięciu danej temperatury odcina zapłon.

Mi się dzieje tak samo jak u ciebie bartus, wczoraj rozebrałem górę bo myślałem że się przyciera czy coś ale nic na to nie wskazuje cylinder ok tłok też, po wykreceniu świecy i ruszeniu kopniakiem nie słychać odgłosów jak by coś tarło, wszystko tak jak być powinno. Ja posiadam u siebie świece Iskra F75 na postoju chodzi idealnie nic się nie dzieje tylko jak chce wykonać małą rundke to po jakiś 100m mam tak samo jak to opisałeś wyżej...

Świeca na której jeżdżę to nowa NGK B7HS. Byłem niedawno sprawdzić czy zmiana świecy pomoże, lecz dzieje się nadal to samo, a nawet na drugiej świecy (Bosch) jak motor już zgasł to nie chciał odpalić. Czy ta NGK to odpowiednia świeca?

Kup sobie Iskre F100 lub F95 Ja na takiej już cały sezon latam
Ngk B7HS jest odpowiednikiem Iskry F75

Ja również zmieniałem świece 2x Bosh jedna była odpowiednikiem F100 i nadal to samo nie mam głowy...

Iskra F95PS i tyle
klapi może cewke zapłonową masz zepsutą, u mnie tak było ze sie motor zagrzał to nie było iskry a na zimno była...

Macie uszkodzone kondensatory lub cewki.

Iskra jest czy zimny czy ciepły, cewka okey, zapłon, przerwa tez dobre, gaźnik dobrze ustawiony...

To że jest iskra to nie znaczy że cewka lub kondensator jest dobry, jedno albo drugie masz uszkodzone, do srubki z kablem od gaszenia przykręć dobry kondensator i jak bedzie działać to znaczy ze to on padł.

to że jest iskra to nic nie znaczy ;]
jak cewka jest zwalona to iskra może być normalnie ale np za słaba.
Po zatrzymaniu i odkręceniu świecy to jak ona wygląda? jest zalana/mokra?

Jest odrobinke mokra, taka przyczarniona... Może lepiej jak bym zrobił jej fotke co?

to jeśli jest mokra to raczej wina albo gaźnika albo iskry - w sensie zapłon

U mnie jak moczyło świece wystarczyło zapłon przyspieszyć

Byłbym bardzo wdzięczny za informację jaką długość ma linka licznika do Kosa, bo wiem że jest dłuższa niż standardowa. I czy w ogóle są takie w sprzedaży? Patrząc po allegro znalazłem kilka linek w różnych rozmiarach a najdłuższa ma 84 cm. Linka którą mam (ukręciła się razem z pancerzem) ma 82 cm i chyba jest od zwykłej B3. Z góry dziękuję za pomoc!

Też szukam oryginalnych wymiarów linki od KOSa ale niestety nikt nie jest w stanie powiedzieć precyzyjnie. Każdy mówi, że jest około 7cm dłuższa. Planuje dorobić linkę o długości 90cm.

Czy to jest oryginalne siedzenie od Kosa? Blacha jest zniszczona ale posiadam inną w dobrym stanie tyle, że z otworem na błotnik, czy aluminiowa ramka będzie pasowała do tej blachy? I na jakiej zasadzie jest ta ramka mocowana?

Ramka jest mocowana na malutkie blaszki- odginasz je po kolei i wyciągasz ramkę .

dzięki Czyli te malutkie blaszki zastępują tak jakby nity w siedzeniu bez ramki? Bo zastanawiam się czy ramka pasowałaby do innej blachy siedzenia (bez ramki).

Jesli blaszki są w kiepskim stanie to możesz zastąpić je śrubkami "trójkami" ze stożkowym łebkiem 10mm długości Mam tak zrobione u siebie i elegancko jest