WSK - WueSKowe Forum

Witam ostatnio zakupiłem motocykl WSK M06B3 z 1973r.Gdy rozmawiałem z wlascicielem mówił że w motocyklu nic nie było zmieniane i powinien byc 95% oryginalny.Cena była niewielka gdyz tylko 500zł ,a motocykl posiada przecież dokumenty.W najbliższym czasie zajmę się za malowanie gdyż będę miał dostęp do sprężarki z pistoletem ,a silnik jest zdrowiutki niczym z fabryki więc pozostanie w stanie nienaruszonym.Wykonane zostaną eleganckie szparunki i jednym słowem bedzie miodzio:P.Znawców wsk prosze aby doradzili mi co ewentualnie zmienić i co jest jeszcze nie oryginalne

Jesteś na 100% pewien, że to 1973 rok?

Udany zakup, tylko pogratulować!

Tak jestem pewny wszystko sie zgadza z dokumentami nr ramy i silnika

Jak na '73 rok to nie pasuje wahacz ( powinien być typu gazelowskiego) , kierownica ( ma być taka jak w B1) i kolanko (powinno być okrągłe) i szklanki przednich amortyzatorów

I lampa tylna powinna być Gazelowa
Tak mi się wydaje

Dobrze Ci się wydaje chomik .
Poza tym co wymieniliście to jeszcze lewa kapa silnika (ZM), przednia lampa (jak w B1). A szklanki przednich amorków przeca dobre. W starszych to może jeszcze były na wysokim wsporniku.

Właśnie nad lampą przednią też myślałem, bo w swojej mam tą z B1
A silnika ni ma, to nic nie wiem o nim ;P

Jeszcze długa osłona lańcucha... Teraz wygląda jak 1976-77 z boczkami od 73.

Dokładnie kolego! Uściślając - 1976 (metalowa lampa pod licznik do 140 km/h)

Aha panowie jeszcze jedno pytanie, a mianowicie chodzi o tłumik. Po pierwsze przy wylocie jest zgnieciony. Po drugie dźwięk jaki z niego sie wydobywa jest taki jakby ktos wsadził do niego śrubokręt i przebił go na wylot. Trzecia sprawa jest taka że cały jest pomalowany srebrzanką i moje pytanie jest takie czy opłaca sie zmieniać tłumik.Jak zmieniać to na jaki?.Szukać oryginalnego, mój kumpel ma sporo częsci wiec na pewno jakiś znajdzie czy kupować od razu nowy.Mówię o tej sprawie gdyż jak jadę moją wuechą to ludzie się pytają jaki to cross ^^ heh.Bo tłumik jest na prawde w oplakanym stanie i prosze was o pomoc

Witam. Oj ładna . Tłumik chyba powinien być na nakrętkę. A że tłumik "przebity"- dawno temu niektórzy stosowali taką metodę na "oczyszczenie" tłumika- jedni wypalali a inni dźgali tłumik. Malowanie srebrzanką- to taki ówczesny domowy "chrom"- mój stary też to raz praktykował (na szczęście tylko raz). Jeżeli chodzi o wahacz i tylną lampę to koledzy mają rację, również osłona łańcucha powinna być zaokrąglona nie prosta, pokrywa sprzęgła z żołędziem, kierownica taka jak w b1- mocowanie klamek razem z kierownicą. A ja się tak mądrzę bo leżą u mnie w garażu resztki poprzedniej wsk mojego ojca która była z 1974 roku. Błagam- zrób coś z tym siedzeniem bo jego wygląd powoduje , że moto wygląda jak grat. (na pewno coś z nim zrobisz ). A przednia lampa chyba też nie z tego roku? Grunt, że papiery są. reszta to ch...

Dzięki za pochwałę . Z siedzeniem na pewno coś zrobię, poza tym niedługo odbędzie porządne malowanie szparunki i te sprawy więc wueska nabierze nowego życia

Oto foty wsk po poprawieniu kilku szczegółów nadającej jej prawdziwy charakter.Napiszcie co o tym sądzicie

Wueska jak wueska, jeśli chodzi to dobrze, ale jeszcze jej brakuje do szczęścia.

Piękna maszynka, no i z papierami oby tak dalej to napewno będzie to ciekawy egzemplarz

Panowie jeszcze jedno pytanko czy jeżeli założyłbym płaski bak z logo PZL to wszystko by się komponowało w jeden rocznik czy dalej tak jak teraz ,czyli ze lampa z innego rocznika bak z innego itd.??

Według mnie, to bak nie pomoże. To dalej będzie składanka wszelaka

Moim zdaniem musisz przywrócić ją do oryginału , wg. rocznika

jokerhit pisze:Moim zdaniem musisz przywrócić ją do oryginału , wg. rocznika

Eeee tam nie musi być tak wszysciutko z jednego możesz wziąć poprawkę na wiatr 2 lata - nikt nie będzie hejtował. Tłumik kup nowy . ale coś mi przy lampie przedniej nie gra . To napewno z 73?