WSK - WueSKowe Forum

Chyba dobrze umieściłam mój temat Zdjęcie przedstawia mój urodzinowy prezent,czyli wueskę B3,prawdopodobnie z 1977 roku.Motorek posiada dokumenty ale nadaje się raczej do pełnego remontu
Jeśli macie jakieś sugestie co do jego przyszłego wyglądu to chętnie posłucham Zaznaczam jednak że kategorycznie odpada kolor różowy )

Straszny składak z tej Wueski. Lampy są od starszego modelu, bak najprawdopodobniej zmienili właśnie w 1977 więc może być oryginalny, siedzenie chyba ktoś chciał profilować, brak króćca i osłony łańcucha. To tyle tak na szybko

tak tak z siedzeniem ktos cos kombinowal jesli chodzi o oslony to jeszcze powinny byc chyba te duze blaszane, te male plastiki weszly chyba pozniej, ale nie wiem na 100%

Ja bym sie pozbyl tej naklejki WSK i poszukal jakies blizszej oryginalu bo ta jak dla mnie jest szalenie paskudna

a tak to ladna WSK

pozdrawiam

Konfiguracja powinna być taka jak w mojej garbi 77,Węża i Mańka.Lampa plastikowa licznik 140, tylnia lampa plastik, boczki duże plastikowe z napisem 125, siedzenie troszkę się różni no i masz kapę boczną może cały silnik WFM?. Życzę powodzenia użytkowniczce i mam bardzo duży sentyment do tego modelu.. ..
Pozwolę sobie dodać załącznik....

Co do kolorystyki proponuje Błękitno Białą bądź Beżowo Wiśniową oczywiście tak jak były malowane oryginalnie

KoSzU pisze:Co do kolorystyki proponuje Błękitno Białą bądź Beżowo Wiśniową oczywiście tak jak były malowane oryginalnie

Bardzo ładnie prezentuje się błękitny bak i boczki, lampa oraz białe(kremowe)błotniki + czarny szparuneczek bądź odwrtonie albo yellow bahama Na takie kolory były malowane egzemplarze prospektowe i pierwsze serie.
100 post hura !

Mi się wydaje ze to starczy model garbi jak ten wyżej na załączniku w kolorach błękitno-białych zwłaszcza ze rok 77 jest tylko prawdopodobny

Ładna b3 co do lampy tylnej mogła być metalowa bo ja w swojej z 76 mam właśnie taką ale co do tej z przodu to raczej inna ja mam metalową z podwyższeniem i kluczyk z boku.
co do koloru to zostawił bym ja w czerni tylko zrobił bym ładną głębie. Bo te z prospektów to były z roku 71-73 jako prospektowe.
Silnik Jest ok jest taki jak powinien być żadne WFM ale trzeba by było sprawdzić czy numer podwójny jeśli tak to jest ok. (Kapa zmieniona)

Borewicz a ta twoja tej przedniej lampy nie ma za wysoko licznik bo garby miały niżej chyba co ? ja w swojej z 76 mam małe podwyższenie ?


A tak w sumie to witam koleżankę w naszych skromnych wueskowych progach :p

Niewiele rozumiem z tego co piszecie,ale dopytam o szczegóły Ten błękitno-biały bardzo mi się podoba,czarny jest trochę ponury Żółciutki odpada bo chłopak ma już wueskę w tym kolorze a wydaje mi się że jest trochę podobna do mojej.Takiego niebieskiego motoru nie widziałam jeszcze na oczy,więc może warto poeksperymentowac?

Radek przyjżyj się dokładnie napis na kapie sprzęgła wfm i brak krućca ssącego Albo poprostu ktoś krućca nie założyl i kape podmienił bo to mnie zmyliło.
Była seria w 76 roku licznik 140 km/h w lampie jak pierwsze gile i kobuzy a w 77r. zaczęto montować lampe plastikową.Myślę, że ta garbuska to nie jest 77r. tylko mniej więcej 74r. bo w 75 z tyłu była lampa plastikowa, no i już wysoka kiera wskazuje na ten rocznik.Moja garbuska to ostatnia seria następne już małe boczki i bak.

Joluś pisze:Takiego niebieskiego motoru nie widziałam jeszcze na oczy,więc może warto poeksperymentowac?

Uwierz, że eksperymentować zawsze warto Co do wueski no to taka sobie Ale co by nie było nadal nie dowierzam, że kobieta zawitała na nasze forum pozdrawiam

W Gilach metalowe lampy montowano jeszcze w 77r.

Borewicz pisze:Myślę, że ta garbuska to nie jest 77r. tylko mniej więcej 74r.

ja mam 74r. i mam inny wahacz tylny w mojej garbusce

Tłoczony? Podałem taką orientacyjną date potwierdzoną jedynie detalami może to być rocznik 75 dowiemy się dopiero kiedy zobaczymy tabliczkę znamionową obstawiam 75, koniec 74.

Dla mnie to składak i tyle.

Joluś ile kosztowała ta wska może wiesz? będziesz na nie niej jeździć? czy po prostu chłopak ci ją dał bo nie miał ci co dać?

Kurcze ale macie rozkminke z tą B-trójką Przecież to można bardzo łatwo wyjaśnić po numerze ramy. Albo nawet po datach na podkładce klaksonu, automacie stopu lub metce odbłyśnika. Mało tego nawet licznik prędkościomierza ma nabijaną date koło mocowania linki.... to samo ślimak. Gaźnik również był datowany numeratorem od strony opaski. Dla bardziej dociekliwych to nawet magneta oraz iskrowniki miały bitą date produkcji. Kurcze no przecież to nic trudnego pomyśleć. Wnioski co to był docelowo za model można wyciągnąć bardzo szybko. Aczkolwiek nie wykluczam opcji że ktoś posiadał kilka B-trójek i złożył to co mu najbardziej odpowiadało wizualnie. Priorytetem jest jednak zawsze tabliczka.

EDIT.
Tłumiki z nakrętką na końcu także posiadały bicie ZMD na zgrzewie oraz rok produkcji (w chromowanych wszystko zależało od szlifierza czy to bicie się zachowało). W B3 którą pokazała Jola jest jeszcze siedzenie starego typu oraz z tego co widać to również i kolanko.

Borewicz pisze:no i masz kapę boczną może cały silnik WFM?.

Silnik jest ok (dwupoziomowy nr na kapie to chyba był już w 77?), kapa boczna jest tylko od fumki, z tyłu chromowana obręcz

aj tam kminicie jaki to rok i model czy składak czy nie ważne że to WSK, mam nadzieje że panna będzie ją "ujeżdżać" i nie zrazi się do jednośladów

PS. Miałaś już jazdę próbną, czy czekasz aż będzie wyglądać tak taki landrynek ??;)

Mam słabość do kobiet na motocyklach a na WSK-ach to już całkowicie