WSK - WueSKowe Forum

Witam przedstawiam mój nabytek, rocznik 1984, wersja z kluczykową stacyjką w pomarańczowo-popielatym malowaniu. Kupiona od pierwszego właściciela, wyczyszczona, przerejestrowana, opłacona, wymienione niektóre detale, dołożony nowy akumulator. Od tej pory cieszy nowego właściciela podczas niedzielnych krótkich przejażdżek. Silnik igła, pali na przysłowiowego kopa, idealnie utrzymuje wolne obroty, skrzynia biegów idealna. Kilka fotek:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Wygląda świetnie, wszystko oryginalne z tego co widzę. Dbaj o nią i postaraj się utrzymać ją w tym stanie jak najdłuzej.
Pozdrawiam i życzę miłej jazdy WSK .

Motocykl kupiłem od mojego dalszego wuja, na początku nie wyglądał zbyt obiecująco, jednak pod niesamowitą ilością brudu krył się całkiem dobrze zachowany oryginalny lakier. Zaletą jest właśnie to iż nie dostała się w ręce wiejskich katów i na emeryturę emigrowała ze wsi do miasta, gdzie ma swój garaż i właściwą opiekę. Motocykl zostanie w oryginale - nie będzie powtórnie lakierowany. Czekam mnie naprawa prawie nie działającego przedniego zawieszenia. Tak wyglądała po przywiezieniu do domu:



Uploaded with ImageShack.us
Aha i nie zapomnę miny diagnosty jak wyszedł z biura i zobaczył na jaki motocykl ma przeprowadzić badanie techniczne.

Kluczyk w stacyjce nie jest oryginalny - pochodzi z ŻUKa lub od NYSY (sam kiedyś takiego używałem w mojej B3) i prawdopodobnie stacyjka nie ma zapadki pod org kulczyk. Poza tym jest OK.

Jest to bardzo możliwe gdyż widnieje na nim napis SPES - taki właśnie jak w polskich dostawczakach - masz może zdjęcie oryginału?

WueSKa na prawdę zacna! Jaki ma przebieg?

Przebieg oryginalny około 18000km

Gratuluje bardzo ładna WSK . (NOO BRAWO WREŚCIE DOLĄCZYŁ KTOŚ Z ŁAŃCUTA)

Bardzo ładny motocykl(i oryginalny ). Robiłeś coś w silniku(jakieś naprawy)?

A paska na baku nie powinno być? A wspornik tylnej lampy? I gumy na bak? Nie no, czepiam się.

Bardzo ładna, ale przydałoby się ją odświeżyć (lakier). Dobrze, że wywaliłeś ten "bagażnik".

Widać, że trafiła do dobrego właściciela.

Adi_CK pisze:A paska na baku nie powinno być? A wspornik tylnej lampy? I gumy na bak? Nie no, czepiam się.

Bardzo ładna, ale przydałoby się ją odświeżyć (lakier). Dobrze, że wywaliłeś ten "bagażnik".

Widać, że trafiła do dobrego właściciela.

Pasek na baku owszem powinien być, Wpsornik tylnej lampy jest taki jak trzeba, gum na baku nie powinno być. Motocykl wygląda na końcówkę roku 84. Jest to chyba najlepsza konfiguracja dla rocznika 85.

dyszel85 pisze:Jest to bardzo możliwe gdyż widnieje na nim napis SPES - taki właśnie jak w polskich dostawczakach - masz może zdjęcie oryginału?

Ale oryginału czego - kluczyka czy stacyjki ?

Chodzi o zdjęcie oryginalnego kluczyka. Pasek na zbiornik owszem - powinien być. Poluję na oryginalną katedrę Lakier nie zostanie odświeżany, zostaną zrobione niezbędne zaprawki i pozostanie fabryczny w większości. W silniku nie robione jak na razie nic oprócz wymiany oleju w skrzyni, zapala dosłownie z jednego ząbka. Dziś naciągnięty łańcuch i 5 km przejażdżka po okolicy:


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Ta tylna lampa nie powinna być taka jak w 1985 roku, taka jak w Charcie?

Zapodaje foto kluczyka (na samym dole) znalezione gdzieś w necie, bo nie mam stacyjki na wierzchu.

Ja na Twoim miejscu nie szukałbym katedry. Konkretnie jest to brama w Lublinie, a występowała w ptakach i B3/W2 w latach 1978-1979. U Ciebie powinien być najzwyklejszy pasek skóry, ale możesz kupić sakiewkę - bardzo mi się podoba.
http://allegro.pl/pasek-na-bak-wsk-125- ... 86160.html
http://allegro.pl/sakiewka-wsk-sport-du ... 99856.html

Kamko94, lampa od Charta pojawiła się w 85 roku, w 84 była jeszcze starszego typu - patrz przednie odblaski i kolor bocznych klap. Ma on the WSK dzięki za fotki, czyli w moim przypadku ktoś trochę rzeźbę zrobił Savier, chyba masz rację i zaraz zamówię tą zwykłą skórkę na zbiornik, tylko czym to przykleić

Tego chyba nawet nie trzeba przyklejać . A jakbyś się uwziął to budaprenem.

Dobra będę to zamawiał i zobaczymy czy trzeba to lepić czy nie Brakujący emblemat kleiłem właśnie butaprenem i się trzyma. W miarę wolnego czasu - a z tym ostatnio kiepsko (remont mieszkania) będę reanimował przednie zawieszenie. Czy taki wyczuwalny przeskok przy kręceniu kierownicą to norma w tym modelu?

Raczej nie. Pewnie masz za bardzo skręcone łożysko przy główce ramy.