WSK - WueSKowe Forum

1972r.

Jest to pewne ? 72r
Musze wiedziec na 100%
I czy ta tabliczka bedzie odpowiednia do sporta Nr 2 http://motoallegro.pl/wsk-wfm-bak-gil-m ... 18611.html
Sprubowalbym ponabijac na nia wszystkie numety silnik ,rama,itd.
Nie bedzie to oryginal ale moze uda sie dzieki temu odzyskac z wydzialu dokumety na sporta tzw.V5
i dlatego potrzebuje miec pewnosc co do roku i oczywiscie jaka kupic tabliczke .
Licze na wasza pomoc .
Dzieki.

Zacznijmy od tego że w roczniku '72 tabliczka powinna być stalowa, a nie alu. Nr.2 z aukcji jest po pierwsze szersza niż oryginał, a po drugie otwory w tabliczce nie zgodzą się z tymi w ramie. Wprawdzie taką mam u siebie, ale moja to nie EX

Savier Cię opier... za fotki

Skąd wiedziałeś?

Zmień te fotki póki mam jeszcze trochę cierpliwości do ludzi takich jak Ty.

A rocznik to na pewno 1972, przecież Tukan nie podawałby Ci niepoprawnych informacji.

Czaiłem się na niego, jednak troche za wolno Co tu dużo mówić spoko znalezisko, cena pewnie też nie była wysoka.

Savier pisze:

Savier Cię opier... za fotki

Skąd wiedziałeś?

Zmień te fotki póki mam jeszcze trochę cierpliwości do ludzi takich jak Ty.

A rocznik to na pewno 1972, przecież Tukan nie podawałby Ci niepoprawnych informacji.

Wyjasnij mi szerzej o co ci chodzi z tymi fotkami

Zakaz korzystania z serwisów hostingujących typu imageshack.us itp. Wszelkie zdjęcia wstawiamy jako załączniki!!

Chyba o to.

Wszystko pieknie jest tu opisane ,zgadzam sie
viewtopic.php?f=80&t=8871
lecz kiedy wczoraj pisale i chcialem wkleic to odziwo nie dzialalo
Z nowosci to dodam ze silnik jest dziewiczy mianowicie nie byl rozpolowiany ma plabe .
A glowica juz bez plaby

a taki przebieg miala moja pierwsza Ex s1


Natomiast druga EX S2 ma calkiem podobny do pierwszej

A z S1 to jeszcze nie wiem co zrobie, narazie to jako dawca .

Aż tak źle jest z kompletnością? Szkoda by jej było...
PS. Fotki oczywiście znikły.

Nie bede wszystkich czesci z Pl tu sciagal , do mojej S2
Chodzi mi o czesaci podwozia silnika nie ruszam bo jeszcze raczej jest dziewiczy a w 2 mam wszystkie czesci silnikowe jak tralala wiec szkoda by grzebac w tym.
Fota ponizej

Male odswiezenie tematu
Aktualnie moto wyglada tak. Sledzac temat o lelku z tego watku /wueska.pl/viewtopic.php?f=71&t=10421&start=20
Zauwazylem,ze w S2 brakuje mi obsadki blokady kierownicy. Ktos potraktowal ja pewnie fleksa Jeszcze musze zrekonstruowac uchwyt pod centralna stopke, ktos mial awarie Tutaj potrzebuje pomocy .
1 Mianowicie potrzebny mi wymiar zewnetrzny do mocowan tak jak jest zaznaczone na fotce .
2 Potrzebuje kupic obsadke blokady, jesli moze ktos pomoc to prosze pisac na pw
Dzieki

Dalej cisza, nikt nie chce pomóc !!!

Zaszybko wyslalem
Ostatnio troszke sobie poszperalem przy WSC
Kapii w temacie o S2 napisal " wrzucę zdjęcie stacyjki, jaką mam przy swoim Sporcie. Wg. katalogu nie zgadza sie numer, u mnie to 7016.7.000.2, a wg katalogu 000.3 "
Tak wiec te stacyjki co sa w temacie o s2 maja 9 bolcow ,tak samo w schemacie instalacji elektrycznej do S2 jest na 9 bolcow.
Natomiast ta stacyjka co Kapii pisal o niej 000.3 ma 10 bolcow .
Jedynie Schemat instalacji elektrycznej do DUDKA ma na 10 bolcow. Takie moje male spostrzezenie .
Zamieszczam fotki stacyjki z mojej S2 Ex 000.3 .Niestety ktos ja poprzerabial . Teraz nie wiem czy ja jakos odratowac czy kupic zamiennik ? Ab tak wyglada czyjas przerobka z 10 -3 bolce Instalacja sprawdzona i sie zgadza ze Schematem do S2 A tu troszke przeczyscilem kapy z nalotu .
Przed czyszczeniem.

Można zastosować stacyjkę od B3 z lat 84-85 / charta - powinna się sprawdzić w instalacji S2 ( gaszenie przez zwarcie z masą).

fazerofz6y pisze:Zaszybko wyslalem
Ostatnio troszke sobie poszperalem przy WSC
Kapii w temacie o S2 napisal " wrzucę zdjęcie stacyjki, jaką mam przy swoim Sporcie. Wg. katalogu nie zgadza sie numer, u mnie to 7016.7.000.2, a wg katalogu 000.3 "
Tak wiec te stacyjki co sa w temacie o s2 maja 9 bolcow ,tak samo w schemacie instalacji elektrycznej do S2 jest na 9 bolcow.
Natomiast ta stacyjka co Kapii pisal o niej 000.3 ma 10 bolcow .
Jedynie Schemat instalacji elektrycznej do DUDKA ma na 10 bolcow. Takie moje male spostrzezenie .
Zamieszczam fotki stacyjki z mojej S2 Ex 000.3 .Niestety ktos ja poprzerabial . Teraz nie wiem czy ja jakos odratowac czy kupic zamiennik ?

Z tego co wiem, to stacyjka 000.3 z dziesięcioma bolcami to "zwykła" stacyjka stosowana w M21W2 z sześciowoltową instalacją. W katalogu o którym pisał Kapii prawdopodobnie był błąd, w S2 powinna być stacyjka 000.2 .

Karlicek pisze:

fazerofz6y pisze:Zaszybko wyslalem
Ostatnio troszke sobie poszperalem przy WSC
Kapii w temacie o S2 napisal " wrzucę zdjęcie stacyjki, jaką mam przy swoim Sporcie. Wg. katalogu nie zgadza sie numer, u mnie to 7016.7.000.2, a wg katalogu 000.3 "
Tak wiec te stacyjki co sa w temacie o s2 maja 9 bolcow ,tak samo w schemacie instalacji elektrycznej do S2 jest na 9 bolcow.
Natomiast ta stacyjka co Kapii pisal o niej 000.3 ma 10 bolcow .
Jedynie Schemat instalacji elektrycznej do DUDKA ma na 10 bolcow. Takie moje male spostrzezenie .
Zamieszczam fotki stacyjki z mojej S2 Ex 000.3 .Niestety ktos ja poprzerabial . Teraz nie wiem czy ja jakos odratowac czy kupic zamiennik ?

Z tego co wiem, to stacyjka 000.3 z dziesięcioma bolcami to "zwykła" stacyjka stosowana w M21W2 z sześciowoltową instalacją. W katalogu o którym pisał Kapii prawdopodobnie był błąd, w S2 powinna być stacyjka 000.2 .

Dokładnie tak jak pisze kolega, musi być 000.2. Swego czasu na allegro osiągnęła cenę coś koło 600 zł, jeśli dobrze pamiętam

PILNIE kupie obsadke blokady kierownicy .
Dla tych niewtajemniczonych,jest to czesc która, przyspawana jest na ograniczniku skrętu. Załączam fote o co mi chodzi

Wszystko fajnie ale wgraj sobie słownik do przeglądarki bo aż bolą oczy od " ktura pomuc skretu Zalanczan ".

Jestem Dyslektykiem od urodzenia wiec sory wyrozumialosci ;0