WSK - WueSKowe Forum

Motorek zakupiony w obrębie Naszej społeczności,od kolegi Węża Wymaga kompleksowej renowacji powłoki lakierniczej oraz wymiany instalacji elektrycznej.Aktualnie udało mi się go uruchomić i przyznam że spisuje się dzielnie w warunkach zimowych Docelowo motocykl będzie stylizowany na wersję S1 z drobnymi odstępstwami,które będą dyktowane dostępnością części na rynku oraz możliwościami finansowymi.Obecnie znajomy blacharz i lakiernik w jednym pracuje nad oryginalnymi elementami które już niebawem zabłysną kolorem o nazwie Yellow Bahama ,a na ten okres użytkowania założyłem kompletne "oblachowanie" pochodzące z mojej M06-B3 przeznaczonej na replikę Kraski.Ogólnie Garbuska spisuje się dzielnie i nie nastręcza problemów,poza instalacją elektryczną,którą mam zamiar w najbliższym czasie wymienić na kompletnie nową.Przedstawiam aktualne zdjęcia motocykla:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1fd ... f3673.html" target="_blank

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a41 ... 6f409.html" target="_blank

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0ae ... 4d50b.html" target="_blank

PRZODEK OD KOSA JAK DOBRZE WIDZE?

Przodzik od Kosa,dokładnie.W piątek wybieram się do znajomego kolekcjonera po kierownicę z poprzeczką i kilka innych znacznych elementów,zobaczymy na ile uda mi się go skompletować w najbliższym czasie.Jak powszechnie wiadomo,gotówka potrafi skutecznie ograniczyć prężność działań

Anzel pisze:Jak powszechnie wiadomo,gotówka potrafi skutecznie ograniczyć prężność działań

no niestety, to samo co u mnie

ja tam nie lubie takich "składaków", wole jak jest oryginalnie S1 czy S2 itd.
wiadomo że i wartość nie jest taka jak oryginalnego Sporta.
ile Wężu wziął za nią ?

powodzenia w pracach
pozdr.

Mateusz WSK pisze:

Anzel pisze:Jak powszechnie wiadomo,gotówka potrafi skutecznie ograniczyć prężność działań

ja tam nie lubie takich "składaków", wole jak jest oryginalnie S1 czy S2 itd.
wiadomo że i wartość nie jest taka jak oryginalnego Sporta.

Przestrzegano mnie przed takimi komentarzami,moge jedynie odpowiedzieć cytatem pewnego usera z forum,którego zdanie bardzo cenię: "Motocykl jest do jeżdżenia nie do muzeum".Oryginały i unikaty parkujmy w muzeach lub jeśli są tego warte-wróćmy do fabrycznej specyfikacji.Natomiast ta M21W2 w oryginale nie odznaczała się niczym szczególnym,dlatego postanowiłem stworzyć coś,co może niektórym juz teraz zalatuje WT ale dla mnie będzie to namiastka wersji,której w oryginale pewnie nigdy nie kupię.

W Polsce nastał szał na budowanie replik Fiata 125 Akropolis / Monte Carlo, czy FSO 2000 Rally.Replika jest repliką,budowana na bazie zwykłego modelu.Nie ma wartości kolekcjonerskiej ale dla właściciela jest czymś szczególnym.

Co do wątpliwej klasy pytań z serii: Ile dałeś,ile wziął itd, nie jest to na miejscu.W każdym razie nie czuje się zobligowany do udzielania odpowiedzi za Węża.Dogadaliśmy się i mam nadzieje że on także jest zadowolony z wyniku transakcji.Jeśli będzie chciał,to sam udzieli Ci odpowiedzi,pozdrawiam.

Skoro niechcesz napisać ile dałeś to dałeś dużo, a niechcesz napisać bo boisz się wypowiedzi "o tu widziałem xxx taniej i ładniejszy" albo inne bzdety ale to już Twoja sprawa i ją szanuję


Tylko niemów, że sprzedałeś Bąka na rzecz tej M21W2?

Akurat jeśli chodzi o to że zrobisz z tej M21W2 stylizacje na S1 to nic złego. Wiadomo że lepiej by było mieć oryginalną S1 ale jak upodobnisz tą WSK to będziesz miał namiastke wersji na którą wielu nie stać. Lepiej jak będzie to stylizacja na S1 niż na wiejskiego crossa. Jeżeli zrobisz pożądną stylizacje to tylko nieliczni będą wiedzieli że to ''replika''.
Powodzenia i czekam na foty ukończonej ''repliki S1''

Ładna 175tka. Taka przeróbka to nic złego. Motocykl zadbany, pomalowany, nie można się czepiać Spróbuj kupić przedni błotnik od kosa albo zmień mocowanie obecnego błotnika bo troche psuje efekt.

No kurde nie poznaje, brawo B1 też jest już wyskładana tylko cybantów brakuje.

ps. Przez chwilę myślałem, że dałem ci moje emblematy bo mam identycznie pomalowane

Lopez_92 pisze:Skoro niechcesz napisać ile dałeś to dałeś dużo, a niechcesz napisać bo boisz się wypowiedzi "o tu widziałem xxx taniej i ładniejszy"


Tylko niemów, że sprzedałeś Bąka na rzecz tej M21W2?

Twoje rozumowanie bardzo mnie rozśmieszyło.Aby zaspokoić Twoją ciekawość wyjawię że zamieniłem M06-B1 do remontu blacharskiego za tą M21W2.Jej zdjęcia w stanie przed moją ingerencją można zobaczyć w temacie " '75 M21W2 "Garbusek" Wężu" Co do Bąka,stoi i czeka na kupca lub dobrą ofertę zamiany.


//Wężu jak masz jakiś kontakt z Krakowem to daj namiar,podeśle Ci znalezione cybanty i łańcuch którego zapomniałem spakować

Moja mama jest w Krk, w hotelu Holiday czy jakoś tak Tylko jutro chyba już wraca...

eee tam,wsiadaj na CeZetę i jak dobrze przyłożysz to w 1,5h jesteś w krk

Kolejna porcja zdjęć Wueski,jak widać służy jako codzienny środek transportu do warsztatu

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cb2 ... 67787.html" target="_blank" target="_blank

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/763 ... bec0f.html" target="_blank" target="_blank

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2af ... 27c2b.html" target="_blank" target="_blank

/Edit: Garbuska pozyskała niedawno błotnik prawdopodobnie od M21W2 S2 Export - http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d2c ... 54149.html" target="_blank

Motocykl obecnie przechodzi kolejne przeobrażenia.Aktualnie oczekuje na remont kosowskiego zawieszenia,nowy lakier oraz chromy.Ciągle poszukuje bocznych pokryw (obojętne,plastikowe lub metalowe ale koniecznie w bdb stanie) i sam jestem zdziwiony jaki jest z nimi problem.
Z ciekawostek chciałbym przedstawić zastosowany przeze mnie patent na replikę przedniej lampy.Powszechnie wiadomo że dość ciężko utrafić przednią "płytką" lampę stosowaną w niektórych ptakach i sportach w przyzwoitym stanie i pieniądzach.Ja postanowiłem zamiast trudno dostępnego i zwykle drogiego oryginału zastosować bardzo podobną kształtem lampę szperacza tylnego pochodzącego z katalogu części ciągnika rolniczego Ursus.Jest to zamiennik plastikowy z wkładem pod żarówkę R2 (okrągła bańka).W plastikowej kopule szperacza wywierciłem wiertłem M6 2 otwory potrzebne do zamocowania lampy w uchwytach.Oryginalny dolny otwór służący do mocowania szperacza na błotniku ciągnika posłużył mi za dziurę,przez którą wprowadziłem kable do lampy.Niestety na chwilę obecną oryginalna chromowana ramka reflektora od WSK nie pasuje do obudowy (słabo trzymające uchwyty) więc założona jest oryginalna plastikowa ramka z wkładem i szkłem od wueski.Całość prezentuje się estetycznie i napewno przypomina oryginalny element.Oto zdjęcia motocykla wykonane przed godziną:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1a0 ... 78470.html" target="_blank

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/243 ... b2aa1.html" target="_blank

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3ec ... 310e6.html" target="_blank

No dobra, ale orginałem nie jest. Mi osobiście się niepodoba.

Osobiście lubie oryginalne wersje motocykli które już w oryginale są ciekawe.M21W2 w fabrycznym zestawieniu to moim zdaniem "tapczan"

Bardzo ładnie sie prezentuje z tą kombinacją przodu od kosa i błotnika górnego wyglada lepiej niz oryginalna S1.Pozdro

Obecnie ten moto to wielkie pomieszanie,docelowo mam zamiar zastosować oryginalne zawieszenie od Sporta lub Lelka.Jednakże z powodu (prawie) codziennej eksploatacji stawiam na praktyczność i przejsciowo stosuje posiadane w zapasie elementy.Mam już przygotowaną liste części,którą napewno wymienię.Są to:

Błotnik tylni - na płytki odpowiednik
Pokrywy boczne - napewno lewa,ponieważ jest sztukowana
Układ wydechowy - czysto estetyczna ingerencja,wymiana na górny
Kierownica - na element z poprzeczką
Zawieszenie - na zamiennik od Sporta lub Lelka

Do tego wymiana opon oraz delikatne poprawki tapicerki siedzenia.Pochodzi ono z '81 B3 i posiada oryginalną fakturę poszycia więc szkodaby było tapicerować ją na nowo.

Wiadomo że wszystkim kieruje szmal więc powoli ale konsekwentnie będe dążył jak najbliżej książkowej wersji S1

takie średnie, org. S1 to org a nie składak
ta lampa to z ciągnika czy czego ?

Wydaje mi się że czytanie nie boli