WSK - WueSKowe Forum

Witam, chciałem przedstawić mój niedawny (wczorajszy) nabytek jakim jest moja pierwsza 175 czyli tytułowy Kobuz:

Fotki:
http://img259.imageshack.us/i/dscf0816s.jpg/

http://img41.imageshack.us/i/dscf0815w.jpg/

Mankamentami motocykla są takie szczeguły jak rozdarta kanapa,zerwana linka licznika,brak tabliczki znamionowej, oraz instalacja przerobiona przez poprzedniego właściciela na "krótko".


Jestem zielony z temacie 175 dlatego byłbym wdzięczny gdyby ktoś pomógł mi określić rok produkcji oraz elementy które się niezgadzają

Interesuje mnie także jakie kierunkowskazy powinny się znajdować w tym modelu, fotki i wyjaśnienia mile widziane

Ładnie utrzymany model .

Jak z papierami?

ładny Kobuzik, ładny. Oddać tylko siedzenie do jakiegoś tapicera-magika, żeby zaszył
Podaj numer ramy to określę który to rocznik.

Jeśli pomorze to tu jest link... http://pl.wikipedia.org/wiki/WSK_M21W2_Kobuz

Papierów narazie brak, ale jest numery rejestracyjne widnieją na błotniku przez co można pokusić się o odnalezienie właściciela i zdobycia dokumentacji, siedzenie prawdopodobnie zostanie najprościej zszyte, nie jest zniszczone do takiego stopnia aby wymieniać pokrowiec

Ozzy, Numer ramy:
S01840921

Do tego zestawienia nie pasuje tylko pełna osłona łańcucha.Obstawiam roczniki 78-82.

WSK pisze:Numer ramy:
S01840921

Rocznik 1979, ewentualnie końcówka 1978.

Bardzo łądny kobuzik. Siedzonko zszyjesz przepolerujesz czy coś i będzie piękna WSK i do tego w oryginale. Pogratulować zakupu

To będzie raczej ta końcówka 1978, odkręciłem przednie koło a ten rocznik był wybity na ślimaku prędkościomierza.
Będę się starał zamontować kierunkowskazy do mojego kobuza, czy mógłby mi ktoś wrzucić fotki jak są oryginalnie zamontowane tylne kierunki? z góry dzięki

P.S: Mój kolega ma M21W2 z roku 1978 i jest ona w wersji "garbatej" czy w tym roku nastąpiło przejście?

Dla mnie to także zagadka.Przecież już w 1975r. sportowe ptaki miały nowoczesne trójczęściowe zbiorniki.

Mały update, zostały zrobione następujące prace

-Doprowadzenie instalacji do oryginału
-Montaż kierunkowskazów
-Wymiana pokrowca kanapy (z SD za 33zł- szmelc)
-Drobne naprawy jak wymiana oleju, zakupienie linek, naprawa licznika, wymiana opony itp itd
-Montaż klamki z nadlewem na przełącznik

Brakuje jedynie przełącznika kierunkowskazów, poluje na oryginalny, w ostateczności zakupie ten z SD, (wiem że jest lipny pod wzdlędem pasowania w otwór na klamce)

Fotki:

Fajny Kobuz.Też chcę sobie takiego kupić. Brakuje Ci jeszcze przełącznika od kierunkowskazów.Pzdr

super kobuzik podobny do mojego super wygląda w pomarańczu
a jak z instalacją po zrobieniu wswzytko działa ładowanko ,stop itp ??
a jak sie sprawóje skrzynia biegów ??

mateusz 46 pisze:super kobuzik podobny do mojego super wygląda w pomarańczu
a jak z instalacją po zrobieniu wswzytko działa ładowanko ,stop itp ??
a jak sie sprawóje skrzynia biegów ??

Instalacja jest oryginalna, taka jak jest w schematach, wbrew pozorom wszystko działa jak należy, tzn, kierunki świecą, klakson trąbi, postojówki działają, stop działa, światło główne świeci, co do ładowania to niewiem, przejechałem z akumulatorem trochę kilometrów i niewidzę potrzeby ładowania, czyli jakieś tam ładowanie w motocyklu jest, jedyne co mógłbym się przyczepić jak już to to że klakson jest trochę cienki, reszta db.

Żarówki mam wszystkie epokowe- dziw że jeszcze nie padły ale motocykl ma mały przebieg, a w kierunkowskazach świecą się 6v 21W, Motocykl nie posiada dokumentów jednak jest za ładny żeby marnował się po lokalnych dziurach, także planuje kupić jakieś dokumenty z umową lub bez i zgłosić wymianę ramy z powodu np pęknięć, w ostateczności za kilka lat rej. na zabytek. Lakier wszędzie jest oryginalny, trochę słaba jakość zdjęć i nie oddają błyszczącego chromu i błysku lakieru

Co do skrzyni biegów to nic w niej się nie dzieje, pracuje tak jak powinna nie zauważyłem żadnych niedogodności.

P.S: Róbcie instalacje na oryginały bez żadnych przeróbek, ja potwierdzam że wszystko działa jak powinno, no chyba że ktoś chce mieć super jasne światła mocy jak we współczesnych maszynach,

P.S2: Do drobnych poprawek musze jeszcze wymienić cewkę i przerywacz- piekielne iskrzenie na przerywaczu, nowe kondensatory i spiłowanie przerywacza nie daje efektu, V-max jest trochę cienki -95km/h ale przynajmniej po wymianie oleju i sprawdzeniu tarcz wzrósł z 80km/h wydaje mi się że pomoże wyeliminowanie problemu iskrzenia na przerywaczu i niewielka regulacja gaźnika.

Super utrzymany kobuzik w super kolorach .Co do rocznika to też obstawiam 78-79 ponieważ mój kobuz jest z 78r. i ma podobny nr. ramy 18012XX ,tylko ma bak łeske były w tym roczniku te baki ?

Świetny Kobuzik. Nie powinien mieć emblematów WSK? Na zbiorniku masz czarny zwykły pasek czy katedrę-Bramę Krakowską?

Rocznik jest na 100% 1978-(końcówka) numer ramy to wykazał a także na napędzie prędkościomierza jest ten rok i na automacie stopu jest ten rok, na baku jest zwykły pasek, emblematy są 100% oryginalne z tego baku, ( rysy które powstały od otarcia zgrywają się z emblematem i przechodzą przez bak, na zdjeciu tego nie widac), Osłona łańcucha też jest oryginalna, patrzyłem na PJ i inne kobuzy z tego roku (1978) i dużo ma pełną osłonę chociaż niektóre mają niepełną.

Naprawdę piękny kobuz. Zmień jedynie ten pokrowiec .

Kobuzik piękny ,swojego tak pomaluje .
PS Stopki centralne od 3 ?czy takie powinny być.

Mi się wydaje, że takie powinny być. A tak w ogóle to stopki od 175 różnią się czymś od stopek ze 125?