Renowacja WFM 1960 KONIEC

[decada]

Dzięki bardzo.

[decada]

Diabeł tkwi w szczegółach więc wypolerowałem klamki puszek narzędziowych

WP_20150114_006.jpg

WP_20150114_009.jpg

Zafundowany przez przyjaciół i rodzinę, z okazji moich 30 urodzin, tłumik jest już w domku

WP_20150114_013.jpg

[Texas Ranger]

Czy tłumik jest Made in G.Hartmann?

[decada]

Tak. Najlepsza opcja jak dla mnie.

[decada]

Kolejne śruby z nierdzewki, wypolerowane na błysk, są już u mnie. Tym razem śruby mocowania silnika, dźwigni zmiany biegów i kopnika.

[fenq]

Te śruby kupujesz pojedynczo czy zamawiasz jakieś zestawy? Z tego co ja patrzyłem na ceny tych zestawów są nieporównywalnie większe od cen jakie płaci się po samodzielnym skompletowaniu w sklepie z narzędziami...

[decada]

Te śruby kupujesz pojedynczo czy zamawiasz jakieś zestawy? Z tego co ja patrzyłem na ceny tych zestawów są nieporównywalnie większe od cen jakie płaci się po samodzielnym skompletowaniu w sklepie z narzędziami...

Kupuję zestawy. W sklepach narzędziowych śruby z nierdzewki nie są takie tania a tutaj trzeba dodać koszt wypolerowania bo nikt za darmo tego nie zrobi. Nie mam póki co narzędzi do polerowania śrub, ale pracuję nad tym i do wsk'i znajomego będę już sam polerował.

Lakierowanie troszkę się opóźnia ponieważ polerowanie auta w warsztacie przedłuża się, ale może jutro uda się polakierować.

Dzisiaj odebrałem z chromowania ostatnie elementy, o których zapomniałem przy poprzednim chromowaniu.

WP_20150116_003.jpg

Przyszły również gumowe opaski instalacji elektrycznej. W zasadzie to zamówiłem je razem z oponami, ale sklep nie miał ich na stanie i dopiero dzisiaj dosłali na własny koszt. Uczciwie.

WP_20150116_008.jpg

Powiększyłem warsztat o nowe narzędzia. Kupiłem sobie wreszcie przyrząd do rozpoławiania silnika a, że sprzedawca oferował jeszcze ściągacz do sprzęgła to tez kupiłem. Do sprzęgła mógłbym zrobić sam, ale skoro płaciłem już za przesyłkę to się nie opłacało dłubać.

WP_20150116_006.jpg

WP_20150116_005.jpg

[decada]

Posiedziałem w nocy i podłubałem przy motorze. Założyłem koła i motor pierwszy raz od dłuższego czasu przetoczył się po pomieszczeniach.Koła założyłem w zasadzie na próbę, żeby upewnić się, że wszystko złożyłem prawidłowo. Czekam jeszcze na tylną oś z nierdzewki bo ta jest w kiepskim stanie i nakrętka jest jakaś inna.

WP_20150118_001.jpg

WP_20150118_002.jpg

Założyłem też klamki puszek narzędziowych i przyłapałem kierownicę. Muszę narzynką poprawić gwint na jednym cybancie bo nie chcą się nakrętki nakręcać.

WP_20150118_007.jpg

WP_20150118_004.jpg

Jutro lakierujemy dalej

[jannex]

Obłędnie piękna maszyna, chyba sobie tak moją odlakieruję (jak się poniszczy). Ja bym proponował to składać inaczej. Najpierw wahacz, potem tylny błotnik i dopiero amortyzatory, podstawa akumulatora i puszki. Nie zapomnij o pociągnięciu kabli do tylnej lampy za jednym zamachem, unikniesz zbędnego rozbierania.

[decada]

Dzięki. Błotniki jutro dopiero będą lakierowane dlatego taka kolejność. Elementy są tylko przyłapane bo mnie ciekawość zżerała. Górne śruby amorków są luźne jeszcze. Jak będą błotniki to zachowam odpowiednią kolejność i będę skręcał już na stałe Za instancje też niebawem się wezmę.

[Texas Ranger]

Czy tylną oś dorabiałeś u "nierdzewki" z allegro?

[decada]

Nie. Od rafnor75. Kupiłem zwyczajnie i tyle

[Texas Ranger]

OK, dzięki

[decada]

Spoko. Jako jedyny na allegro oferuje.

[mr.Wueskowy]

Przepiękna WFM Moje marzenie

[decada]

Dzięki za miłe słowa. Mam nadzieję, że wyjdzie mi tak jak chcę.

[damaioshin]

Prawdopodobnie popełniłeś błąd w składaniu maszyny.
Piszę z czym miałem problem [jestem po montażu silnika i łańcucha.

Ogólnie puszki narzędziowe na końcu.
Zanim założysz błotnik, przykręć tylną osłonę łańcucha [blaszki mocujące nie zablokują się na kole i błotniku. Problemem jest tutaj przykręcenie osłony od strony silnika - bo montuje się ją do wachacza.
Następnie błotnik [dobrze mieć już wkręconą podstawę akumulatora, bo dojście do dolnej śruby jest trudne.
Jak nie chcesz problemów z montażem łańcucha, dobrze byłoby go przełożyć przez tylną zębatke w tym momencie.
Następnie silnik, przewijasz łańcuch. Teraz przednia osłona łańcucha. Kable do światła stopu [nie zwróciłem uwagi, ale pewnie do tylnego światła masz część kabla schowanego pod błotnikiem, więc błotnik zakładasz już z lampą i przeciągniętym kablem]. Teraz możesz dać narzędziówki.
Nie wiem czy nie będziesz miał problemu z włożeniem pręta hamulca nożnego przy założonym kole.

[decada]

Dzięki za info. Jak już pisałem motor nie jest jeszcze poskręcany bo czekam na błotniki i zbiornik. Koło będzie zdejmowane bo będzie nowa oś. Puszki tylko tak wiszą. Zwyczajna ciekawość mnie zżerała i chciałem zobaczyć jak to będzie wyglądało.

[damaioshin]

żaden problem, napisałem bo wczoraj się trochę z tym męczyłem, a demontaż błotnika 3 razy trochę irytuje, zwłaszcza jak gdzieś kluczem po nowej powłoce przejechałem ;/

Moja WFM jest trochę młodsza, ale masz może zdjęcie mocowania siedzenia? Bo u mnie była jakaś samoróba, i nie mam pojęcia jak kanapę zamocować. Będę wdzięczny.

[decada]

Na 4 stronie tego wątku są zdjęcia z remontu mojej kanapy. Tam widać przednie mocowanie. Zwykła duża podkładka z przyspawaną śrubą. Dodatkowo taka blacha:

14.jpg

Tylnego mogę zrobić fotkę.