WSK - WueSKowe Forum

Witam! Chciałbym przedstawić mój kolejny motor tym razem jest to CZ 175 model 487
z 1986 roku . Cezetka jest zarejestrowana i ubezpieczona. Jest w stanie oryginalnym , kupiona od 1 właściciela za 500 zł w takim stanie jak na zdjęciach.

Ładna i cena dobra. Kumpel kupił taką samą tylko w gorszym stanie za 600zł.

Ładna Cezetka, widać że zadbana i cena też dobra.
Pozdrawiam.

piekna CZ-etka. Dobry zakup

Miało się kiedyś taką CeZete, też z 86r. Wszystko w niej działa? ja miałem wieczny problem z ładowaniem. W ładnym stanie zachowana nawet

Też miałem CZ 175 i zero problemów z ładowaniem miałem.

Super , fajnie zachowana i cena bdb. Prądy w czeskich motórach to legendarne już są

Nie mam w niej problemów z ładowaniem. Elektryka działa bdb.

Co wy się tak czepicie tych czeskich motocykli? Jak się dba to się nie psuje. I prądy to nie tylko przypadłość CZ, ja nawet częściej słyszałem o MZ ETZ które mają problemy z prądami.

Mam dwie ETZ, żadnych problemów z prądami. Oczywiście że, jak się dba tak się ma.

mam taką na handel... cała kompletna ma przejechane 11000km... jest igł... naprawde piekna...cena 500.., moze chce ktos

jarus0987 pisze:mam taką na chandel... cała kompletna ma przejechane 11000km... jest igł... naprawde piekna...cena 500.., moze chce ktos

Handel....

Dokumenty?

nie no dokumentów nie ma...z papierami to 1000 bym wołał...

Porypało Cię, za 500 to ładne z papierem są a za 1000 to wypicowane na glanc widziałem.

Fajna. Slyszalem ze 175tki sa bardzo wdziecznymi motorkami. Ich stosunek osiagow wzgledem zuzycia paliwa jest lepszy jak w przypadku wiekszej siostry 350tki.

Wiem że temat był dosyć dawno ale możecie mi trochę napisać o takim sprzęcie bo mam okazję kupić a chciałbym trochę wiedzieć i znać jakieś bolączki

w sumie nie najgorszy motocykl... moim zdaniem najważniejsze minusy to: mało elastyczny silnik ( lubi wyższe obroty) wibracje na kierownicy ( oryginalna czeska instrukcja użytkowania zalecała po każdej godzinie jazdy , pół godziny przerwy ), raczej spore zużycie paliwa i słabe oryginalne opony... zalety to dobre wykonanie, mała awaryjność, dobra dostępność części...

Cz do 3 biegu fajnie jedzie dopiero na 4 kończy się jej oddech .
Z bolączek np jak się odpala to lepiej mieć kierownice skręconą w prawo bo jak kopniak odbije to od razu kolanem o kierownik ,np jak Ci się zdarzy kiedyś ze cz nie chce palić to zanim odkręcisz to sprawdź czy przełącznik przy rol gazie jest na środkowej pozycji ,cz ma pół automatyczne sprzęgło możesz wszystkie biegi wrzucać bez wciskania sprzęgła ale warto zobaczyć czy ten mechanizm jest dobrze wyregulowany ,jak będziesz chciał kiedyś zdejmować kapę olejową to pamiętaj aby wałek był wciśnięty tak jak na odpalanie bo tak to się tam mechanizm rozleci będziesz musiał składać od nowa ,masz wskaźniki zużycia okładzin .Uchwyty klamek od sprzęgła i hamulca lubią pękać słaby odlew .Wyjeździłem się taką w wieku 15,16 lat i dobrze wspominam .

Dzięki bardzo muszę pomyśleć nad zakupem