WSK - WueSKowe Forum

Chciałbym przedstawić swój najnowszy nabytek. Jest to CZ 350 z 1988r, kupiłem ją za 750 zł, jest wyrejestrowana ale mam dowód oraz umowę więc nie powinno irobić jakiś kolosalnych problemów. Motorek ma niewielki przebieg tylko 12 tyś Jak widać lakier orginalny, w zasadzie to nieorginalna jest tylko jedna klamka.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d22 ... c1ecc.html" target="_blank" target="_blank" target="_blank
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dce ... 19fcf.html" target="_blank" target="_blank" target="_blank
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/459 ... c3c38.html" target="_blank" target="_blank" target="_blank

Na ostatnie zdjęcie przez przypadek wkradła się moja besita Oto ona w pełnej okazałości zaraz po przebudzieniu (mam jeszcze 2 tej samej rasy): http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/af6 ... e9d79.html" target="_blank" target="_blank

pogratulowac nabytku
widac bardzo dobrze utrzymana

Fajna, zadbana, ale 750 to nie trochę za dużo ?? ja miałem jawę 350 californian/delux, czyli coś takiego jak ty w całkowicie oryginalnym stanie do tego zarejestrowana była, ciężko mi było ją za 400 zł sprzedać a była naprawdę w super stanie (oprócz poobijanego baku jak był stary lakier) ale po ponad miesiącu wypytywań znalazły się synki którzy ją kupili za to 400 zł żeby pojeździć po polach...dodam ze przed sprzedażą była świeżo pomalowana na śnieżno biały kolor i wyglądała bosko... może mam gdzieś foty mogę przeszperać dysk..

tu daje filmik do owej jawy jak była świeżo po kupnie...

http://pl.youtube.com/watch?v=OH76JhrxZm8

Jak patrzyłem na allegro na CeZety to poniżej 1000 zł nie znalazłem ani jednej w bdb stanie z papierami więc chyba nie przepłaciłem. Coś strasznie mało za nią dostałeś, popatrz sobie za ile teraz stoi najtańsza CZ bez kwitów.

yhym no nie wiem, nie orientuje się w cenach cz ale jak mówisz ze takie sumy teraz są za takie sprzęty to ja mam znajomego co chce sprzedać cz350 za 200 zł bez kwitka ale to jest ta wersja co jest bez obrotomierza i ma nie oryginalny lakier.

Na allegro zdzierają, zawyżają ceny. Nie ma co tego brać na serio. Większość tych moto w cenie nie powinna przekroczyć nawet 500 zł, co dopiero 1000! Sprzedałem jawe ts 350 za 500 zł i jestem zdania że tyle była warta (silnik palił od kopa, wał po regeneracji, silnik ogólnie w bdb stanie, oryginalna cała łącznie z lakierem)

Tak samo można powiedzieć, że wy za mało wzięliście
Wracając do tematu 750 zł to jest jednak górna granica zwłaszcza, że jest nie zarejestrowana. Ogólnie ładny sprzęcior wymaga kosmetyki. Altek czy prądnica?

Moja chyba taka sama:



Dodam tylko, że kosztowała mnie 240 zł ( zarejestrowana, OC do końca roku ). W mojej klosze przednich kierunków były od WSK reszta chyba też oryginał (łącznie z lakierem). Na zdjęciach już umyta i wypolerowane tłumiki reszta praktycznie jak w momencie kupna.


Aha, zdjęcia dodawajcie w takich miniaturkach, ładniej to wygląda i widzisz co otwierasz

Moja była inna. Inny tył miałem i wydechy tak fajnie w górę szły

Moja była inna. Inny tył miałem i wydechy tak fajnie w górę szły

To temat Węża i porównywałem do jego CeZetki

sołtys czym ja w jaki sposób polerowałeś tłumiki możesz zapodać zdiecia tłumików/motoru przed polerką? SORRY ZA OT

Ja zrobiłem to w ten sposób:
Na początek rozpuszczalnik albo inne czyściwo - dokładnie umyłem rozkręcając go na kawałki łącznie z wkładkami.
Potem pasta Automax - biała, szmatka i dokładnie polerowanie (ręcznie).
Na koniec Tempo bo jest bardziej "miękka" i użyłem jej jakby do wykończenia po Automaxie.

Dosyć żmudna robota i w sumie troche ciężka bo trzeba dość mocno przyciskać jak są mocne zabrudzenia lub rysy, ale efekt myślę, że zadowalający.

Co do zdjęć - niestety nie mam przed polerką, ale wyglądały coś jak teraz Węża tylko z ogólnym nalotem bo moja stała podobno 4 lata.

Co do kosmetyki to nie wiem za bardzo co poprawaić oprócz wachacza i górnej półki. Oczywiście alternator. Jednak dalej uważam, że nie dałem dużo. Mógłbym kupić za 400zł ale jak doliczyć do tego koszty transporty np. z woj. Wielkopolskiego to wszyło by na to samo.

Oprócz tego przepolerowałbym lakier żeby dawny blask odzyskał, felgi są chyba alu - u mnie po wyczyszczeniu i przetarciu pastą ślicznie sie błyszczą, wiadomo polerka kap, tłumików - diabeł tkwi w szczegółach